W鋼帶

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 礦上上支護材料很多，錨桿 錨索網片等，近年來又刮起了w鋼帶支護型材的新旋風！
    什么是w鋼帶呢？ 呵呵 w鋼帶就是w型的，這種材料是選用厚度3-5毫米，寬度180-320毫米的卷鋼板做成的，然后冷彎成w的形狀，然后在鋼帶中部加工出與錨桿的株距相等錨桿孔，就是w鋼帶了。
    這種有什么好處呢？  用這種產品可以起到粉色多跟錨桿，然后能夠連接多跟錨桿再形成一種整體的承載結構，大大加大了巷道的支護力。各大煤礦在常年使用中...
    下面幾個問題是需要跟客戶落實清楚的，仔細看：
    W鋼帶一般就是Q235  Q215  Q195的材質，235屬于常用規(guī)格。
    然后就是他的寬度，一般有150mm,180mm，200mm，220mm，250mm，280mm,300mm這幾種寬度的。
    再一個就是孔徑，必須要落實跟客戶。40mm*60mm  30mm*70mm 一般常用孔徑。
    另外是孔距，700mm,750mm,800mm,850mm,900mm  常用的規(guī)格孔距。
    最后就是長度：半米以上均可生產，價格就根據一米的價格乘以相同的長度就行。
    W鋼帶之所以現(xiàn)在銷售的這么火熱，也是因為它自身有著巨大的優(yōu)點，首先他的鋼度提高了七十多倍呢，還有就是抗彎截面模量提高了將近四十倍，在一個就是在冷軋過程中的硬化作用，提高了抗拉強度12-15%! 怎么樣，很牛吧！
    聽了這么多，大家還不知道他具體用在哪吧？
    這個一般用在中等穩(wěn)定以下的巖層，在煤礦巷道支護的用用下，大量節(jié)省了太多的鋼材和木材材料，從而大幅度降低了更多的勞動力，改善工人工作環(huán)境，這些優(yōu)勢為各大煤礦帶來了更多的經濟效益和社會效益。所以，從今往后，我們不可以小看w鋼帶在巷道應用中的作用哦！
    W鋼帶有的采深已達500-1000多米，地應力、圍巖受力及變形復雜多樣，單一的錨桿支護已不能滿足破碎頂板、復合頂板、頂板壓力大的巷道支護要求，而用錨桿與W型鋼帶共同組成的錨梁系統(tǒng)，可以有效地控制頂板，同時還可以應在斷口大的巷道、硐室的支護。錨梁系統(tǒng)不僅解決了巷道支護難題，還可以應用在其他斷面大的巷道、硐室的支護，也可以用在滑坡、堤、壩的加固。 
煤礦設備專業(yè)負責人：李經理

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