堆焊耐磨復(fù)合鋼板是由普通基材和堆焊抗磨層兩部分組成的,抗磨層與基體完全是冶金結(jié)合,不必?fù)?dān)心耐磨層脫落的問題??鼓右话阏伎偤穸鹊?/3-2/3,耐磨層復(fù)合加工過程中,使抗磨層呈龜裂狀態(tài),而裂紋不能延伸到基體內(nèi),否則就影響基體的承載能力??鼓优c基體間更不能存在裂紋,否則耐磨層會在變形等加工過程或在使用中出現(xiàn)脫落,起不到抗磨作用。龜裂裂紋使復(fù)合耐磨鋼板能夠變形成為可能。
堆焊復(fù)合耐磨鋼板有其不可替代的顯著特點:
1、降低維修成本
2、減少停機時間提高設(shè)備運轉(zhuǎn)率
3、減少磨耗使設(shè)備產(chǎn)能降低及耗電增加的損失
4、降低磨耗破損落料而污染環(huán)境及增加清料之人工成本
使用雙金屬復(fù)合耐磨鋼板的應(yīng)用場合:
1、電力工業(yè)-風(fēng)機葉片,燃燒器管線,輸料槽和料斗內(nèi)襯,破碎機部件,磨煤機部件,出灰管,空氣處理系統(tǒng)和運輸機。
2、鋼鐵工業(yè)-料斗內(nèi)襯,格柵,進料器及底座,翻斗車,料斗,管道,泵殼,破碎機部件,出渣槽,各種底盤,振動篩。
3、水泥工業(yè)-沖擊盤,管道,泵殼,磨機內(nèi)襯,破碎機零件,出渣槽,各種底盤,振動篩。
4、造紙工業(yè)-旋流器內(nèi)襯,螺旋輸送機,輸料槽及漏斗,風(fēng)機葉片,轉(zhuǎn)換導(dǎo)管,過渡彎頭。
5、采礦業(yè)-卡車貨槽襯板,料斗內(nèi)襯,輸料槽內(nèi)襯,破碎機部件,蓋板,耐磨棒和耐磨板。
6、煤處理業(yè)-輸料槽,料斗,破碎機零件和襯板,輸煤管道,彎頭,泵體。
整張耐磨鋼板標(biāo)準(zhǔn)尺寸:1400mmX2860mm
耐磨鋼板常用規(guī)格(基體層+耐磨層):5+4 6+4 8+4 8+5 8+6 10+9 20+6 40+10等等
目前市面上主要有兩種耐磨鋼板,一種是耐磨復(fù)合鋼板,第二種NM耐磨鋼板也就是NM360、NM400,NM500等,如何選擇這兩種耐磨鋼板,需要了解兩種鋼板之間的區(qū)別,下面從各方面比較一下:
一、定義:
1、耐磨復(fù)合鋼板是指在普通鋼板的基板上通過堆焊方法復(fù)合高合金耐磨層,結(jié)合耐磨層的耐磨性能和基板的承載、變形能力和可焊接性能。耐磨層的硬度一般在HRC52-64之間。
耐磨復(fù)合鋼板的外觀,鋼板一面有堆焊焊道
2、NM耐磨鋼板是指低合金鋼板在軋制過程中淬火硬化或?qū)Φ秃辖痄摪暹M行熱處理淬火硬化后的鋼板,也稱為調(diào)質(zhì)鋼板。硬度一般在HB350-500。
NM耐磨鋼板的外觀,與普通鋼板沒有區(qū)別
二、耐磨機理和耐磨性能
耐磨復(fù)合鋼板的耐磨層是高合金成分,金相組織中有大量高硬度合金碳化物(HV1600左右)鑲嵌在基體上,起抗磨作用的主要的碳化物。耐磨層的實際微觀硬度遠(yuǎn)高于測定的宏觀硬度。其強化方式與硬質(zhì)合金相同。
耐磨復(fù)合鋼板金相中有碳化鉻硬質(zhì)相,白色部分就是,硬度很高
NM耐磨鋼板是整體淬火硬化,金相組織中有馬氏體使整體硬度得到提高,微觀硬度和宏觀硬度基本相同。
大家熟悉用于到具的兩種材料:硬質(zhì)合金和T10, 即使淬火后的T12鋼和硬質(zhì)合金的宏觀硬度基本相同的情況下,硬質(zhì)合金的的耐磨性能遠(yuǎn)高于T12鋼,原因就是硬質(zhì)合金中有大量碳化物存在,因此耐磨復(fù)合鋼板的耐磨性要優(yōu)于NM耐磨鋼板。
三、耐溫性能
NM耐磨鋼板在高于250℃使用就逐漸退火失去硬度,使耐磨性能大大下降。焊接過程也會是焊縫附近的硬度下降;
耐磨復(fù)合鋼板的耐磨層是高合金成分,在一定的溫度下還有二次硬化的效果,一般能在650℃以下工作。
山東億錦天澤鋼鐵有限公司是一家正在發(fā)展的新型民營企業(yè),專業(yè)從事傳統(tǒng)耐磨鋼板和雙金屬堆焊耐磨鋼板的現(xiàn)貨銷售及代加工業(yè)務(wù),我公司站在新的起點審慎度勢,本著誠信為本,薄利多銷的經(jīng)營原則,力圖在銷量上有更大的突破,對此公司已做出相應(yīng)的計劃準(zhǔn)備,本著誠信,周到,薄利,質(zhì)優(yōu)的服務(wù)宗旨。
我公司擁有雙金屬堆焊耐磨材料生產(chǎn)線,可根據(jù)客戶具體要求堆焊出不同用途和厚度的耐磨復(fù)合板,還可以對已經(jīng)磨損的耐磨件進行堆焊修復(fù),這樣既可以降低更換成本還能大幅度提高耐磨件的使用壽命。
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