空調(diào)綜合性能試驗臺

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汽車空調(diào)綜合性能試驗臺工作原理

    本測試裝置建立在空氣焓差法基礎(chǔ)上的，即通過測量被測制冷裝置房間內(nèi)進(jìn)出空氣的焓差及循環(huán)風(fēng)量從而計算被測制冷裝置的換熱量?？諝獾撵手低ㄟ^間接測量方法獲得，需測量當(dāng)?shù)卮髿鈮毫?、空氣干球溫度、濕球溫度；空調(diào)器循環(huán)風(fēng)量測試采用噴嘴壓差法，即通過測量空氣經(jīng)過噴嘴的壓力降及噴嘴前的空氣參數(shù)來間接計算出空氣流量。

    為了滿足蒸發(fā)器和冷凝器風(fēng)量測試的需要，蒸發(fā)、冷凝室均安裝風(fēng)量測量裝置。整個系統(tǒng)主要由空氣焓差法試驗裝置和壓縮機(jī)測試臺架組成，其中空氣焓值法試驗裝置主要由絕熱庫房、空氣再處理裝置、空氣取樣裝置、空氣***混合裝置、風(fēng)量測量裝置及電氣控制六部分組成。壓縮機(jī)測試臺架包括：壓縮機(jī)、驅(qū)動電機(jī)、轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)矩儀、膨脹閥以及系統(tǒng)管路與附件。

空氣再處理裝置為空氣焓值法各種試驗提供環(huán)境條件，其應(yīng)包括空氣冷卻、除濕、加濕、加熱及循環(huán)設(shè)備；空氣取樣裝置用來取樣并測量空氣的干球溫度及濕球溫度，一般需要測試換熱器進(jìn)/出風(fēng)口空氣的參數(shù)；靜壓箱壓力傳感器用來測量被測件出風(fēng)口的壓力，通過調(diào)節(jié)調(diào)零風(fēng)機(jī)的風(fēng)量，使此壓力與當(dāng)?shù)卮髿鈮毫ο嗤?，測試實際使用狀態(tài)下的風(fēng)量。

汽車空調(diào)綜合性能試驗臺測試功能

    （1）空氣焓差法汽車空調(diào)整機(jī)性能測試（雙蒸及單蒸性能試驗）；

    （2）2個蒸發(fā)器（芯體或總成）性能測試（帶或不帶風(fēng)機(jī)）；

    （3）冷凝器性能測試（帶或不帶風(fēng)機(jī)）；

    （4）壓縮機(jī)性能試驗；

    （5）暖風(fēng)機(jī)性能試驗；

    （6）風(fēng)機(jī)性能試驗；

汽車空調(diào)綜合性能試驗臺適用范圍

    （1）設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)：汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) HRAE33-78、ASHRAE51-75、JIS D1618、IMACA250、IMACA200、IMACA100、 IMACA400、QC/T 660-2000  QC/T 656-2000  QC/T 657-2000

    （2）測試對象：R134a汽車空調(diào)制冷裝置、暖風(fēng)機(jī)

    （3）允許負(fù)荷：蒸發(fā)器能力：1.2~12  kW （2套）

         暖風(fēng)機(jī)能力：1.2~12  kW

         冷凝器能力：2.0~16  kW

         壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速：500～7000  rpm

         蒸發(fā)器風(fēng)量150~1500  m3/h  2套

         冷凝器風(fēng)量600~9000  m3/h

    （4）供電電源：直流穩(wěn)壓調(diào)節(jié)電源：0～30V  60A （兩臺）

    （5）測試精度：與樣機(jī)比對≤±2%，重復(fù)性≤±1.5% ；

汽車空調(diào)綜合性能試驗臺

    本測試設(shè)備是根據(jù)汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（QC/T 657－2000）中的相關(guān)要求和規(guī)定而設(shè)計制造。配置兩個蒸發(fā)室和一個冷凝室，具備雙蒸發(fā)器測試能力，并可進(jìn)行汽車空調(diào)制冷裝置的單個部件（蒸發(fā)器－芯體或總成、冷凝器－芯體或總成、壓縮機(jī)、暖風(fēng)機(jī)）性能測試，也可進(jìn)行整機(jī)全性能系統(tǒng)試驗。本測試裝置自動控制，具有較高的控制及測量精度，不僅適合產(chǎn)品開發(fā)中的匹配試驗，而且可用于批量生產(chǎn)的抽檢。