地磅稱重傳感器供應(yīng)

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深度分析國內(nèi)傳感器市場現(xiàn)狀

　   隨著“中國制造2025”、“工業(yè)4.0”“物聯(lián)網(wǎng)”等的提出，我國制造業(yè)產(chǎn)業(yè)面臨變革挑戰(zhàn)，尤其是對(duì)分析儀器和傳感器產(chǎn)品的智能化、信息化、網(wǎng)絡(luò)化方向發(fā)展提出更高要求，以實(shí)現(xiàn)更靈敏、更準(zhǔn)確、更快速、更可靠地實(shí)時(shí)檢測(cè)。

　　而我國的傳感器行業(yè)的產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀、市場格局和未來的發(fā)展前景究竟是如何的呢?

　　產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀

　　中國傳感器的市場近幾年一直持續(xù)增長，增長速度超過20%，傳感器應(yīng)用四大領(lǐng)域?yàn)楣I(yè)及汽車電子產(chǎn)品、通信電子產(chǎn)品、消費(fèi)電子產(chǎn)品專用設(shè)備。

　　2012年中國傳感器行業(yè)發(fā)展總體規(guī)模逐漸擴(kuò)大，顯著應(yīng)用于汽車工業(yè)中包括汽車輪胎中的傳感器應(yīng)用、安全氣囊中的傳感器應(yīng)用、底盤系統(tǒng)中的傳感器應(yīng)用、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行管理系統(tǒng)中的傳感器應(yīng)用、廢氣與空氣質(zhì)量控制系統(tǒng)中的傳感器應(yīng)用和需求、ABS中的傳感器應(yīng)用和需求、車輛行駛安全系統(tǒng)中的傳感器應(yīng)用和需求、汽車防盜系統(tǒng)中的傳感器應(yīng)用和需求、發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒控制系統(tǒng)中的傳感器應(yīng)用和需求、汽車定位系統(tǒng)中的傳感器應(yīng)用和需求、汽車其他系統(tǒng)中的傳感器應(yīng)用和需求。

　　深度分析國內(nèi)傳感器市場現(xiàn)狀

　　除此以外，中國傳感器在其他領(lǐng)域也有新的應(yīng)用，如工業(yè)控制領(lǐng)域、在環(huán)境保護(hù)領(lǐng)域、在設(shè)施農(nóng)業(yè)中、在多媒體圖像領(lǐng)域、其它有關(guān)傳感器的應(yīng)用?；仡欀袊鴤鞲衅餍袠I(yè)，雖然發(fā)展迅速，但是也存在一些不利的因素。如在產(chǎn)品技術(shù)上產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)薄弱、科技與生產(chǎn)脫節(jié)、產(chǎn)品技術(shù)水平偏低、產(chǎn)品種類欠缺、企業(yè)產(chǎn)品研發(fā)能力弱。

　　但另一方面國家不斷制定有利傳感器產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略與政策，全年整機(jī)系統(tǒng)市場的快速發(fā)展，新興技術(shù)的不斷推動(dòng)也都成為傳感網(wǎng)發(fā)展的利好因素。

     如何檢測(cè)地磅傳感器是否正常?

　　地磅傳感器是稱重傳感器的一種，是一種將質(zhì)量信號(hào)轉(zhuǎn)變?yōu)榭蓽y(cè)量的電信號(hào)輸出的裝置。常見地磅傳感器多為電阻應(yīng)變式傳感器。地磅傳感器能否正常工作關(guān)乎整個(gè)衡器的可靠性和安全性。

　　檢查地磅稱重傳感器好壞首先要看累計(jì)流量顯示器是否在跳字，瞬時(shí)流量是否有顯示,如累計(jì)流量不跳字、瞬時(shí)流量不顯示，再檢査地磅帶荷重是否有顯示，如無顯示，則應(yīng)對(duì)稱重傳感器進(jìn)行檢查。

　　首先檢查地磅引出線是否有明顯的短路、斷路處，不存在這類問題時(shí)再檢查接線.電子汽車衡稱重傳感器不論是4線制或6線制接線，都有±6、±58四根線?！?：為激勵(lì)電壓輸人端,激勵(lì)電壓由累計(jì)器提供中，應(yīng)為10~18V，10~12vDC使用得較多?！垒S為信號(hào)輸出端，大小應(yīng)為0~30MV,如稱重傳感器的靈敏度為則該值為0-20MV之間某一值。

　　地磅正常使用時(shí)，皮帶空載時(shí)輸出不超過15MV，并且隨著載荷的增加而成比例增大。6線制接線的±6為補(bǔ)償端，此電壓與±6一致.因此判斷稱重傳感器好壞最直接的方法。

國內(nèi)傳感器需要打破國外的技術(shù)壟斷

      在稱重傳感器廠家應(yīng)用研究方面，主要是把現(xiàn)有的、經(jīng)過應(yīng)用基礎(chǔ)研究階段證明比較可靠、成熟的技術(shù)轉(zhuǎn)化為市場化產(chǎn)品的應(yīng)用階段。根據(jù)傳感器技術(shù)的國內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀，我國存在的差距，結(jié)合我國科學(xué)技術(shù)、社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的戰(zhàn)略需求和重點(diǎn)，要統(tǒng)籌考慮傳感器技術(shù)的基礎(chǔ)研究、應(yīng)用基礎(chǔ)研究以及應(yīng)用研究三方面。其中基礎(chǔ)研究主要側(cè)重于傳感器機(jī)理研究，從理論角度解決傳感器發(fā)展的若干關(guān)鍵技術(shù)，為傳感器的研究提供重要理論依據(jù)。應(yīng)用基礎(chǔ)研究主要是在基礎(chǔ)研究的基礎(chǔ)上，側(cè)重于把關(guān)鍵技術(shù)想理論實(shí)驗(yàn)樣機(jī)的轉(zhuǎn)化，為傳感器市場化進(jìn)程提供重要的技術(shù)支持。

對(duì)于我國未來傳感器發(fā)展的對(duì)策，包括以下幾方面：

1）國家層面的規(guī)劃

從國家發(fā)展的層面，對(duì)傳感器未來的發(fā)展方向進(jìn)行規(guī)劃，規(guī)劃中應(yīng)注重開發(fā)新型的高精度、低功耗、小型化和微型化傳感器。注意產(chǎn)、學(xué)、研的結(jié)合。

2）不同行業(yè)傳感器之間優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，互相促進(jìn)

傳感器作為一種信息獲取手段，在不同行業(yè)中有不同的應(yīng)用特點(diǎn)和需求。但用于不用行業(yè)的傳感器技術(shù)也有相同之處。應(yīng)該支持各行業(yè)之間的優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，包括共性技術(shù)的共同研究，制作工藝方面的互相幫助等，以形成各行業(yè)共同發(fā)展的局面，進(jìn)而促進(jìn)傳感器技術(shù)的大力發(fā)展。

3）大力促進(jìn)傳感器研究基地建設(shè)和發(fā)展，培養(yǎng)傳感器領(lǐng)域的高級(jí)專業(yè)人才

鼓勵(lì)以高級(jí)實(shí)驗(yàn)室為傳感器研究的龍頭，聯(lián)合部級(jí)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、行業(yè)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室和高校重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，形成一個(gè)系統(tǒng)的國家傳感器研究基地群，為傳感器的發(fā)展提供技術(shù)支持。同時(shí)，實(shí)驗(yàn)室為國家培養(yǎng)一批傳感器方面的專門人才，為傳感器技術(shù)研究領(lǐng)域的發(fā)展提供重要的人才保障。

4）要變被動(dòng)為主動(dòng)，積極開發(fā)高性能傳感器

在稱重傳感器研究過程中，要避免簡單照搬國外技術(shù)。要針對(duì)傳感器技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)，開展前瞻性研究，突破瓶頸問題，形成具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的技術(shù)，打破國外的技術(shù)壟斷，在國際上占有一席之地。