無(wú)人值守汽車衡廠家

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   無(wú)人值守汽車衡維護(hù)保養(yǎng)一般要求：

   無(wú)人值守汽車衡的秤體設(shè)備

   1 )秤體是否靈活。

   2 )柱式傳感器縱向限位、橫向限位間隙應(yīng)為 3mm ， SB 式傳感器縱向限位、橫向限位間隙就為2mm ，限位撞塊與各個(gè)限位螺栓完好 , 傳感器及秤體的限位間隙必須經(jīng)常檢查，因溫度原因造成秤體熱脹冷縮間隙不合適，必須立即調(diào)整(間隙控制在 3mm )，如果間隙不符合要求則嚴(yán)重影響計(jì)量準(zhǔn)確度

   3 )接線盒內(nèi)清潔干燥，各個(gè)傳感器電纜接線牢固， ABS 外六角螺母鎖緊。

   4 )各蓋板緊固螺栓定期涂抹黃油。

   5 )嚴(yán)禁在汽車衡使用中進(jìn)行任何焊接操作，否則會(huì)造成傳感器的損壞。

   6 )檢查系統(tǒng)接地是否可靠。

   7 )過(guò)衡車輛與貨物總重不應(yīng)該超過(guò)額定稱量及允許軸載。

   8 )汽車衡必須由法制計(jì)量部門定期檢定。

   9 )在寒冷地區(qū)如果傳感器周圍環(huán)境低于 -20℃ 應(yīng)該考慮采取升溫措施

智能擋車控制系統(tǒng)——自動(dòng)道閘模塊

（1）實(shí)現(xiàn)過(guò)衡車輛的稱重規(guī)范化管理及非過(guò)衡車輛的進(jìn)出控制。

（2）兩臺(tái)汽車衡及進(jìn)出口上分別安裝擋車設(shè)備：自動(dòng)道閘、擋車欄桿、防砸線圈、車輛檢測(cè)器、智能切換控制單元及智能控制器。

（3）智能切換控制單元可對(duì)道閘及欄桿實(shí)施微機(jī)控制、手動(dòng)控制及遙控器控制三種控制模式。

（4）當(dāng)合法過(guò)衡車輛依據(jù)流程稱重完畢后，擋車欄桿自動(dòng)升起放行。

（5）智能擋車系統(tǒng)具備防砸車功能，當(dāng)車輛在欄桿處未離開(kāi)時(shí)，系統(tǒng)通過(guò)地感線圈及車輛檢測(cè)器自動(dòng)檢測(cè)到有車輛在欄桿下方，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)發(fā)送欄桿開(kāi)啟信號(hào)，使得欄桿保持開(kāi)啟狀態(tài)，直到車輛離開(kāi)后，欄桿自動(dòng)下落。

   無(wú)人值守汽車衡稱重系統(tǒng)的相關(guān)介紹--雙向

   1.信號(hào)燈指示模塊：

   在汽車衡進(jìn)出口各安裝一臺(tái)紅綠燈，提醒駕駛員綠燈允許上磅過(guò)磅、紅燈禁止上磅過(guò)磅，避免前車未完全下秤，后車已上秤，造成重量數(shù)據(jù)錯(cuò)誤或秤臺(tái)未歸零。

   2.語(yǔ)音引導(dǎo)模塊：

   整個(gè)過(guò)磅流程中，配有人性化語(yǔ)音引導(dǎo)功能，實(shí)現(xiàn)人機(jī)對(duì)話功能，保證過(guò)磅的正確性、完整性。如：擋住紅外線，提示：“請(qǐng)停到秤臺(tái)中間”；刷卡時(shí)，提示：“刷卡成功”；稱重保存后，提示:“車號(hào)、重量”；稱重完畢后，提示：“稱重完畢，請(qǐng)離開(kāi)秤臺(tái)”。

   3.車輛控制模塊：

   通過(guò)道閘和車輛檢測(cè)器組成，實(shí)行控制車輛過(guò)磅。在過(guò)磅流程中，有效的控制車輛上磅和下磅的通行。