物聯(lián)網(wǎng)卡銷售的“黃金時(shí)代”
南京市公交刷卡機(jī)-公交車刷卡機(jī)-公交刷卡機(jī)廠家
★多種語(yǔ)音任您選
學(xué)生卡、老人卡、員工卡、優(yōu)惠卡、教師卡、貴賓卡、免費(fèi)卡、會(huì)員卡、司機(jī)卡、
年卡、月卡、VIP卡、***卡、愛心卡、卡已過期、歡迎光臨、余額不多請(qǐng)充值、刷
卡不成功請(qǐng)重新刷卡、余額不足等等幾十種語(yǔ)音任您選擇公交IC卡售票系統(tǒng)。
該售票系統(tǒng)采用較為先進(jìn)的射頻式IC卡,乘客僅需將IC卡靠近車載收費(fèi)機(jī)讀卡區(qū)表
面,便可完成刷卡。據(jù)悉,市長(zhǎng)運(yùn)集團(tuán)公交
公司先期投放的屬普通IC卡,需購(gòu)買公
交IC卡的乘客憑身份證或其它有效證件便可在各公交IC卡購(gòu)買點(diǎn)(目前為三處:城市
公交IC卡發(fā)售點(diǎn)、客運(yùn)中心調(diào)度崗、西站調(diào)度崗)購(gòu)置所需金額的公交IC卡
公交車載刷卡機(jī)開始陸續(xù)進(jìn)行升級(jí),預(yù)計(jì)所有公交車輛的車載刷卡機(jī)升級(jí)工作將在
10日內(nèi)完成。升級(jí)期間,現(xiàn)有公交IC卡的使用不會(huì)受到影響。
感應(yīng)式IC卡收費(fèi)機(jī),公交車收費(fèi)系統(tǒng),公交車IC卡收費(fèi)機(jī) 系統(tǒng)效益分析
(1) 加快乘客上車速度,減少車輛停站時(shí)間,加速車輛周轉(zhuǎn)等于減少車輛。
(2) 用儲(chǔ)值票取代月票,按次收費(fèi),交易雙方公平合理。既保留月票原來(lái)的方便性
,又可以減少企業(yè)在月票上的虧損。學(xué)生票采用儲(chǔ)值票后依然給予優(yōu)惠。
公交經(jīng)營(yíng)性虧損的一個(gè)重要因素就是月票。長(zhǎng)期的計(jì)劃經(jīng)濟(jì),一直把公交企業(yè)作為
福利型企業(yè)。隨著社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的建立,月票將向方便乘客、略有優(yōu)惠的方向
發(fā)展。用IC卡逐步替代月票,最終取代月票,消除福利月票的種種弊病,對(duì)促進(jìn)管
理,加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)改革,打破大鍋飯具有重要的意義,并為最終減少公交企業(yè)虧損,減
少依賴政府補(bǔ)貼創(chuàng)造前提。
以廈門公交為例,雖然采用了IC卡電子月票取代原來(lái)的月票,但是仍然采用福利性
月票的優(yōu)惠方式,造成月票卡發(fā)行越多,虧損越多的局面。
(3) 及時(shí)掌握客流情況,科學(xué)合理調(diào)度而創(chuàng)造效益。
(4) 可以節(jié)省無(wú)人售票點(diǎn)鈔工作人員的費(fèi)用。如果有50%的乘客使用儲(chǔ)值票,可節(jié)
省一半點(diǎn)鈔員。以深圳市公共汽車公司為例,九五年擴(kuò)大無(wú)人售票后,點(diǎn)鈔員近20
0人,減少100人每年可節(jié)省綜合費(fèi)用約300萬(wàn)元。
(5)
廣告費(fèi)收入,儲(chǔ)值票面可印廣告,抵消儲(chǔ)票卡的部分成本。
可以預(yù)收票款,增加企業(yè)周轉(zhuǎn)資金。
主要參數(shù)
讀寫時(shí)間:≤0.3秒
讀卡距離:≧50mm
顯示方式:?jiǎn)蚊鍸ED顯示、雙面顯示
外殼材料:工程塑料
工作電壓:AC 220V/50~60Hz
工作溫度:-10℃~+60℃
儲(chǔ)存溫度:-20℃~+70℃
通訊接口:RS232/RS485
燈光提示:紅、黃、綠發(fā)光二極管
聲響提示:蜂鳴器
工作模式:?jiǎn)螜C(jī)方式、數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換采集