1、 本公司鉆孔機(jī)采用進(jìn)口馬達(dá):壽命是國產(chǎn)柱塞馬達(dá)的十幾倍,真正的零返修率,公司不惜花費(fèi)比國產(chǎn)馬達(dá)高出好幾倍的價(jià)錢去買進(jìn)口馬達(dá),就是為了保證產(chǎn)品質(zhì)量,保證良好的公司口碑,對客戶負(fù)責(zé)。
2、 大扭矩的減速機(jī):在根據(jù)不同惡劣程度的地質(zhì)層,如卵石、風(fēng)化巖、建筑垃圾、凍土、公路路基、高鐵路基等等,進(jìn)行不同的鉆孔扭矩試驗(yàn),并且以最惡劣的地質(zhì)層需求的最大扭力為標(biāo)準(zhǔn),選用比最大扭力還要高出3倍的大扭矩減速機(jī),充分保證了鉆孔的速度,和機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)的穩(wěn)定性,同時(shí)也大大的增加了減速機(jī)的使用壽命,俗稱:大馬拉小車。
3、 左右調(diào)節(jié)平衡支腿:在不同地理環(huán)境下作業(yè),免不了坑坑挖挖,增加平衡調(diào)節(jié)支腿的目的就是為了在高低不平的地理環(huán)境下能正常作業(yè),永遠(yuǎn)保證鉆孔的垂直度,和精確度。
4、 加固主要力臂:通過公司在工程中的切身體驗(yàn),為了保證機(jī)器的穩(wěn)定性,鉆出孔位的精準(zhǔn)度,特意在力臂原有兩根連接橫梁的基礎(chǔ)上又增加了三根橫梁,分布為最上面安裝三根,力臂下半部分安裝兩根,這樣大大的增加了力臂的強(qiáng)度,使得機(jī)器在鉆孔作業(yè)時(shí)沒有絲毫晃動,大大增加了鉆孔的精準(zhǔn)度,延長了機(jī)器壽命。
5、 加重底盤設(shè)計(jì):我公司鉆孔機(jī)底盤與其他廠家不同的地方就是:從車尾到車頭是一個(gè)整體的底盤設(shè)計(jì),并且通過后橋連接、機(jī)體連接、前端配重連接、使之鉆孔機(jī)后續(xù)安裝的其他部件完全的與拖拉機(jī)融為一體,鉆孔機(jī)有了高性能的底盤設(shè)計(jì),才能在拖拉機(jī)的平臺上得以高效的發(fā)揮,像鉆孔時(shí)力臂晃動厲害使得鉆出的孔位偏差較大,因?yàn)榈妆P不牢固對拖拉機(jī)本身產(chǎn)生損傷,不是整體底盤鉆孔下壓的力量不夠影響速度等等一系列問題,在本公司獨(dú)特的地盤設(shè)計(jì)上得以解決。
6、 大功率雙風(fēng)扇的散熱器:由于鉆孔機(jī)需求的液壓油流量很大,液壓油容易發(fā)熱,使得機(jī)器不能正常工作,不能連續(xù)工作等缺點(diǎn),公司根據(jù)此情況特別和散熱器廠家定制的大功率雙風(fēng)扇的散熱器,保證施工時(shí)的油溫保持在60-80度之間,機(jī)器可以連續(xù)工作,密封膠圈,缸墊等等部件得到了保護(hù),也不至于被熱油燒壞影響效率甚至工期。經(jīng)過改良的鉆孔機(jī)真正的實(shí)現(xiàn)了高質(zhì)量,高效率,高精確度的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)。
7、 合理分布油路,清晰明了,使維修更加的方便,問題更容易排查;控制桿設(shè)計(jì)到駕駛員座位兩側(cè),使操作更加輕松,不因側(cè)身操作使駕駛員工作一天下來腰酸背痛。
8、 各個(gè)軸銷固定與潤滑得到了大大的改善,原來的軸銷是靠外面焊固定鐵板通過螺栓固定在機(jī)體表面,像一個(gè)一個(gè)的補(bǔ)丁一樣,既不美觀,現(xiàn)在通過工程師設(shè)計(jì)的軸銷外留限位、內(nèi)設(shè)卡環(huán),極為美觀;每個(gè)軸銷中間都有潤滑油道,多點(diǎn)潤滑設(shè)計(jì)使得各個(gè)軸銷部位得到完全潤滑,機(jī)器運(yùn)行平穩(wěn),壽命延長。
9、 最重要的就是公司根據(jù)多年來的實(shí)際工程試驗(yàn),根據(jù)不同地質(zhì)層研制出不同的鉆孔刀具,其中包括雙頭螺旋鉆,硬質(zhì)合金鉆,專業(yè)的卵石鉆,凍土刀頭等等,使本鉆機(jī)涉及的領(lǐng)域大增。公司曾為甘肅金昌,新疆哈密,青海格爾木等太陽能光伏發(fā)電樁基礎(chǔ)工程提供鉆機(jī);為山西鄆城某園林綠化公司提供直徑達(dá)一米的鉆機(jī),實(shí)現(xiàn)大株樹木移植不破壞大面積草坪等綠化帶;為大量的東三省客戶以及內(nèi)蒙古客戶提供冬天作業(yè)的凍土鉆孔機(jī),可鉆凍土深度可達(dá)3米,時(shí)間縮短為5分鐘一孔;為江蘇連云港客戶提供四驅(qū)鉆孔機(jī),在農(nóng)村民房改造中面對高低不平地勢,鉆建筑樁孔,工作自如,效率倍增;為云貴高鐵項(xiàng)目部提供的高鐵路基鉆孔機(jī),深受好評,單桿鉆進(jìn)4米,直徑最大可到80公分,通過專用合金刀頭,對反復(fù)碾壓而成的高鐵路基輕松成孔;還有好多的成功案例,在此就不做一一講解了,本公司隨時(shí)歡迎您來廠考察,親臨試驗(yàn)