吸音棉生產(chǎn)廠

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      東莞市智成纖維制品有限公司聚酯纖維吸音棉環(huán)保，材質(zhì)為100%聚酯纖維，經(jīng)過熱壓合以繭棉狀制成，環(huán)保等級B1級。原料纖維表面存在有機(jī)抗氧化功能，無甲醛、無熒光劑，抑菌防蟲，是再生纖維，可二次利用。吸音率高，隔音性能好，聚脂纖維隔音棉是一種多孔材料,通過纖維的特殊高密度組織使聲音在其空腔內(nèi)形成回流,有效地實(shí)現(xiàn)吸音隔音功能。阻燃性:聚脂纖維吸音棉在國家消防裝備質(zhì)量檢驗(yàn)中心進(jìn)行實(shí)驗(yàn)檢測,達(dá)到建筑材料燃燒性能B1級。

     供應(yīng)黑色吸音棉|灰色吸音棉|白色吸音棉|汽車毛氈吸音棉，不同的顏色產(chǎn)品效果不一樣，客戶喜歡的顏色也不一樣，東莞市智成纖維制品有限公司可根據(jù)客戶要求訂做，盡量滿足廣大客戶不同需求。黑色聚酯吸音棉|隔音棉是由100%的優(yōu)質(zhì)聚酯纖維經(jīng)過熱壓粘結(jié)制成，可替代玻璃纖維、巖棉、海綿等傳統(tǒng)有害吸音、隔音材料的新型功能材料。無甲醛不產(chǎn)生副作用，無色無味,不會釋放污染物，是最接近自然的專業(yè)吸音材料，其煙密度、毒氣均低于國家環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。是汽車領(lǐng)域、音響音箱行業(yè)替代性能明顯提高。

      降低和有效緩解底盤的金屬疲勞，延長車體使用壽命。

      東莞市智成纖維制品有限公司 生產(chǎn)聚酯吸音棉阻燃性佳。經(jīng)檢測，該產(chǎn)品的極限氧指數(shù)為38—42，即相當(dāng)于阻燃B級；密度高,降噪系數(shù)達(dá)到0.79（GB 47-83）；吸聲系數(shù)達(dá)到NRC=0.81 (GB 47-83)；導(dǎo)熱系數(shù)0.035（GB/T10295-88），使用壽命長，纖維堅(jiān)固不易折斷。不會腐爛，能抵御各種微生物、菌類、酸、鹽和碳?xì)浠衔锏母g。

      可制成各種形狀規(guī)格，安裝簡單，施工方便,經(jīng)濟(jì)實(shí)用、氧指數(shù)達(dá)到A級，近年來，在許多發(fā)達(dá)國家，該產(chǎn)品已經(jīng)慢慢取代了市場上常見的玻璃絲綿、巖棉等保溫、吸音產(chǎn)品，在國內(nèi)也逐漸被應(yīng)用于建筑場所的吸音、保溫。

汽車隔音吸音棉的用途：

   汽車專用吸音棉是由優(yōu)質(zhì)滌綸短纖熱噴熔而成，結(jié)構(gòu)是極細(xì)長管狀纖維，具有吸音系數(shù)高、阻燃、吸水率極低、不發(fā)霉、無毒無味無粉塵等特點(diǎn)，目前此新型材料在許多整車廠都已經(jīng)大量采用來吸收降低發(fā)動(dòng)機(jī)和汽車行駛所產(chǎn)生的噪音。

（一）引擎蓋；高效反射和消耗噪音，同時(shí)阻隔發(fā)動(dòng)機(jī)的輻射熱量，保護(hù)引擎蓋漆面免受發(fā)動(dòng)機(jī)高溫烘烤。

（二）前翼子板；抑制行駛震動(dòng)噪音，有效阻隔胎噪、路噪向駕駛艙的傳入。

（三）駕駛艙底板；抑制車輛底板震動(dòng)，阻隔路噪，克制顛簸噪音。

（四）車門；高效抑制車門鈑金震動(dòng)，阻隔外界噪音，將車門變成扎實(shí)的箱體結(jié)構(gòu)，改善音響聲場，提升音色音質(zhì)。

（五）后尾門/行李箱蓋；抑制震動(dòng)噪音，改善音響效果，阻隔外界噪音侵入。

（六）后備箱底板；消除胎噪，抑制底板震動(dòng)噪音，克服嗒鳴聲，改善音響效果。

（七）后翼子板及后輪?。挥行ё韪籼ピ?，消除空腔共振，阻隔路噪向駕駛艙傳遞。