廢油回收

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    貝斯特廢油回收公司成立于2004年,已為大量工廠減少?gòu)U油隨意排放,在保護(hù)環(huán)境上起到重要作用,同時(shí)也為其他公司節(jié)約了成本.現(xiàn)在已成為吉安至整個(gè)廣東省廢油具有較強(qiáng)回收，及加工處理能力， 專業(yè)辦理環(huán)保報(bào)批,危險(xiǎn)廢物轉(zhuǎn)移和五聯(lián)單及廢物處理.配合各類企業(yè)推行ISO14000審批,環(huán)保工程,環(huán)保業(yè)務(wù)。

     公司秉承"客戶滿意、經(jīng)營(yíng)得意"的雙贏原則，為各類企業(yè)提供優(yōu)質(zhì)、高效率的供求支持。

    船舶漆的特性
由于船舶涂裝有其自身的特點(diǎn)，因此船舶漆也應(yīng)具有一定的特性。
船舶的龐大決定了船舶漆必須能在常溫下干燥。需要加熱烘干的油漆就不適合作為船舶漆。
船舶漆的施工面積大，因此油漆應(yīng)當(dāng)適合于高壓無(wú)氣噴涂作業(yè)。
船舶的某些區(qū)域施工比較困難，因此希望一次涂裝能達(dá)到較高的膜厚，故往往需要厚膜型油漆。
船舶的水下部位往往需要進(jìn)行陰極保護(hù)，因此，用于船體水下部位的油漆需要有較好的耐電位性、耐堿性。以油為原料或以油改性的油漆易產(chǎn)生皂化作用，不適合制造水線以下用的油漆。
船舶從防火安全角度出發(fā)，要求機(jī)艙內(nèi)部、上層建筑內(nèi)部的油漆不易燃燒，且一旦燃燒時(shí)也不會(huì)放出過(guò)量的煙。因此，硝基漆、氯化橡膠漆均不適宜作為船舶艙內(nèi)裝飾油漆。

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