土工格柵

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宏祥單向塑料土工格柵是指以高密度聚乙烯(HDPE)為原材料，經(jīng)塑化擠出板材、沖孔、加熱、拉伸而成，擠出壓成，薄板再沖規(guī)則孔網(wǎng)，然后縱向拉伸而成的土工格柵。一般用于鋪設(shè)在土壤中，通過格柵網(wǎng)孔與土體之間的咬合和互鎖作用，構(gòu)成了一個高效的應(yīng)力傳遞機構(gòu)，使局部載荷能迅速有效地擴散到大面積的土體中去，從而實現(xiàn)降低局部破壞應(yīng)力，提高工程使用壽命之目的。

是由高分子聚合物經(jīng)擠出壓成薄板再沖規(guī)則孔網(wǎng)，然后縱向拉伸而成。這種過程中使高分子成定向線性狀態(tài)并形成分布均勻、節(jié)點強度高的長橢圓形網(wǎng)狀整體性結(jié)構(gòu)。此種結(jié)構(gòu)具有相當高的拉伸強度和拉伸模量，特別是我公司此類產(chǎn)品更具有超國際水平的高早期(伸長率在2%-5%)拉伸強度和拉伸模量。給土壤提供了理想的力的承擔和擴散的連鎖系統(tǒng)。該產(chǎn)品拉伸強度大(>150Mpa)，適應(yīng)各種土壤，是被廣為采用的加筋加固材料。

產(chǎn)品特點

1. 增強路基，可有效地分配擴散載荷，提高路基的穩(wěn)定性和承載力，延長使用壽命;

2. 可承受更大的交變載荷; 3. 防止路基材料流失造成的路基變形、開裂;

4. 使擋土墻后的填土自承能力提高，減少擋土墻的土壓力，節(jié)省費用，延長使用壽命，并降低維修費用;

5. 結(jié)合噴錨混凝土施工方法進行邊坡維護，不僅可節(jié)省30%-50%的投資，而且可以縮短工期一倍以上;

6. 在公路的路基和面層中加入土工格柵，可以降低彎沉，減少車轍，推遲裂縫出現(xiàn)時間3-9倍，可減少結(jié)構(gòu)層厚度達36%;

7. 適用于各種土壤，無需異地取材，省工省時;

8. 施工簡單快捷，可大大降低施工成本。

應(yīng)用范圍

主要用于擋土墻、橋臺、陡坡工程等;

擋土墻和橋臺屬于受力結(jié)構(gòu)體，承擔外部所有荷載:主動土壓力、結(jié)構(gòu)體上部的動載、溫度應(yīng)力等，加筋材料長期處于較大的張力作用下，以及動載的反復作用下，材料的分子結(jié)構(gòu)產(chǎn)生疲勞，其性能發(fā)生衰減，加速格柵的老化。為避免結(jié)構(gòu)因加筋材料的蠕變而產(chǎn)生較大變形，應(yīng)選擇以高密度聚乙烯(HDPE)為原料的單向塑料土工格柵。

施工方法

當用于路基、路面時，施工方法與雙向土工格柵一樣。

當用于加筋土擋墻時，施工方法如下:

1.設(shè)置基礎(chǔ)，按設(shè)計的墻面系統(tǒng)進行施工，當選用預(yù)制鋼筋混凝土面板時，一般厚12-15㎝支承在預(yù)制混凝土基礎(chǔ)上。其寬度不大于30㎝，厚度不小于20㎝，埋深不小于60㎝防止地基凍脹影響。

2.平整墻基，按設(shè)計要求開挖、平整。軟土需壓實或換填，壓實到要求密度，應(yīng)略超出墻面范圍。

3.筋材鋪設(shè)，筋材主強度方向應(yīng)垂直于墻面，以銷釘固定。

4.墻體填土， 采用機械填土，車輪與筋材間的距離至少應(yīng)保持15㎝。壓實后一層土厚約20-15㎝。

5.墻面施工時，墻面處應(yīng)包土工織物，防止填土漏失。

根據(jù)國家標準，合格的塑料格柵必須采用優(yōu)質(zhì)原材料。否則，成品的質(zhì)量將受到影響。與之相比較，如果遇到價格過高或者過低格柵，而且幅度較大。那么，就應(yīng)該引起我們的理性思考了。土工格柵供應(yīng)商宏祥新材料股份有限公司土工格柵價格是公開的，透明的少了中間商的加價由廠家直接供貨。

   另外，土工格柵本身并不阻燃，例如PP塑料的格柵，具有非常強烈的燃燒性，阻燃土工格柵需要添加阻燃劑或阻燃母粒才能制作出阻燃土工格柵。 一般來說，阻燃土工格柵添加阻燃母粒使用比較方便，優(yōu)化工藝。添加阻燃劑比較麻煩，效果也不是很好，阻燃劑與塑料的混煉需要專門的設(shè)備和工藝，阻燃母粒是經(jīng)過專門設(shè)備很好分散和阻燃劑協(xié)同制作的，經(jīng)過各種因素的分析評價和實驗驗證，所以效果會更好，使用也更方便。