設(shè)置
山東護(hù)欄的最終目標(biāo)是,通過(guò)山東護(hù)欄的保護(hù)作用防止事故造成嚴(yán)重的后果。無(wú)論何種護(hù)欄形式,最終要考慮的性能都是安全性。其次考慮護(hù)欄的美學(xué)以及對(duì)駕駛員的心理影響。通過(guò)護(hù)欄的設(shè)置給道路使用者增加舒適感和安全感,能在視覺(jué)上自然的誘導(dǎo)駕駛員視線,保持公路線形連續(xù)性,并減少對(duì)危險(xiǎn)路段恐懼的心理。為了達(dá)到上述目的,對(duì)山東護(hù)欄的性能要求如下:
一、結(jié)構(gòu)適應(yīng)性要求
車輛不能撞斷、下穿、或躍過(guò)護(hù)欄,防止車輛駛出路外或闖入對(duì)向車道,護(hù)欄能使車輛平順地改變錯(cuò)誤方向,防止護(hù)欄的部件在遭到碰撞后穿入車內(nèi)客艙或?qū)ζ渌煌?gòu)成危險(xiǎn)。這是護(hù)欄的強(qiáng)度要求。
二、車內(nèi)乘員的安全性要求
在碰撞期間和碰撞之后,車輛應(yīng)保持原有姿態(tài),碰撞產(chǎn)生的減加速度不是乘客受到傷害,當(dāng)車輛碰撞護(hù)欄時(shí),護(hù)欄應(yīng)產(chǎn)生一定的彈塑性變形來(lái)吸收碰撞能量,減少車輛損壞,并能延長(zhǎng)碰撞過(guò)程的作用時(shí)間,以確保車內(nèi)乘客的安全。
三、車輛的軌跡要求。
車輛碰撞護(hù)欄后,車輛以較小的駛離角度回到原來(lái)的行駛方向,車輛的軌跡和最終停止位置不影響其他車道行駛的車輛。
四、對(duì)行駛車輛具有視線誘導(dǎo)效果。
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