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深圳抗裂貼經(jīng)銷商

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產(chǎn)品價格13.00元/平方米

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發(fā)貨地山東泰安發(fā)貨期限0天內(nèi)發(fā)貨供貨總量0 平方米

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基本參數(shù)
服務(wù)項目 瀏覽量80 發(fā)布時間2016-05-10
品牌路銘 所在地山東 泰安 起訂≥7 平方米
供貨總量未填 發(fā)貨0天內(nèi)發(fā)貨 有效期至2025-03-09
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詳細說明

供應(yīng)深圳抗裂貼經(jīng)銷商*廠家價格 服務(wù)熱線:15265483637 張經(jīng)理

選用防裂性能好的材料 (1)選用抗干縮、低溫收縮系數(shù)小、抗變形能力強的半剛性材料作基層。

 

(2)選用溫度變形能力高的優(yōu)質(zhì)瀝青,保證瀝青的針入度、延度等指標,以提高瀝青的低溫抗裂性能及高溫穩(wěn)定性能。

 

(3)采用細粒式(密實型)瀝青混凝土面層,細粒式瀝青混合料的孔隙率小,可以有效防止雨雪水的滲入造成的反射裂縫。

 

(5)瀝青混合料的集料應(yīng)選用表面粗糙、針片狀含量少,石質(zhì)堅硬、耐磨,與瀝青粘附性好的材料。

 

3.7嚴格施工程序,精心組織施工 (1)路基施工時,必須嚴格控制路基的填筑工藝,確保路基強度。

 

壓實度是反映路基強度的重要指標,施工中必須嚴格檢測控制,使其達到規(guī)定值。

 

填土層的厚度對壓實度有直接的影響,施工中要插桿掛線,每層的松鋪厚度不應(yīng)大于30㎝,檢測壓實度,必須挖至下一層頂面,凡是檢測結(jié)果達不到規(guī)定值的要加壓處理,或推掉重填。

 

(2)基層施工時,一是要充分壓實橫向接縫和處理好冷接縫。

 

碾壓時,壓路機在已壓實的橫幅上,鋼輪伸入新鋪層15 cm左右,每壓一遍向新鋪層移動15-20 cm,直到壓路機全部在新鋪層為止,再改為縱向碾壓;冷接縫的處理,應(yīng)先將已攤鋪壓實的攤鋪帶邊緣部分鏟除,切線須順直,側(cè)壁要垂直,清除廢料后,然后用熱混合料敷貼接縫處,使冷料部位預(yù)軟化并清除敷貼料,然后對接縫涂刷粘層瀝青,最后鋪筑新的瀝青混合料。

 

二是要嚴格控制施工碾壓需要的最佳含水量,碾壓完成后要及時養(yǎng)生,并及早用乳化瀝青做透層或封層,完成后盡快鋪筑瀝青面層,以減少因干縮而產(chǎn)生的裂縫。

 

(3)面層施工時, 一是制備瀝青混合料時控制好加熱時間和加熱溫度,不使瀝青老化;二是要認真檢查基層的施工質(zhì)量,及時清除泥灰等雜物,處理好軟弱層,確?;鶎臃€(wěn)定;三是盡量采用全幅攤鋪,分幅攤鋪時,采用兩臺攤鋪機前后幅緊跟攤鋪,避免前攤鋪幅混合料冷卻后才攤鋪后半幅,確保熱接縫;四是在規(guī)定時間內(nèi)及時碾壓,使瀝青混合料達到規(guī)定的壓實度。

 

4瀝青路面裂縫的處理 4.1 橫向、縱向裂縫的處理防裂貼(又稱抗裂貼)是由瀝青基的高分子聚合物、高強抗拉胎基、耐高溫并與瀝青相容的高強織物復(fù)合而成。

 

該產(chǎn)品具有自粘性,施工方便,直接粘貼裂縫處。

 

這種結(jié)構(gòu)是將現(xiàn)在公路上防止裂縫幾種措施的有機綜合應(yīng)用。

 

路面裂縫一直是道路病害防治的世界性技術(shù)難題,包括基層引起的反射裂縫和面層產(chǎn)生的表面裂縫兩大類。

 

公司研發(fā)的公路用防裂貼,有效地解決了道路使用開裂難題,取得了道路的安全、耐久、美觀、舒適的效果。

 

面層裂縫形狀不規(guī)則,復(fù)雜多變,嚴重影響了路面美觀和防水性能,公路用防裂貼,可直接在道路表面使用,消除了過去開槽灌縫的弊端,避免給路面造成二次損害,適用于不同等級公路的養(yǎng)護施工。

 

該產(chǎn)品施工簡便、粘結(jié)力強、工作溫度值域?qū)?、使用壽命長、裂縫封閉徹底。

 

(1)裂縫寬在2-5mm的細裂縫可用改性乳化瀝青灌縫處理,灌入深度約為縫深的三分之二,填入篩好的干凈石屑或細砂并搗實,最后將溢出縫外的瀝青及石屑清除干凈(2)裂縫寬大于5mm的粗裂縫可用改性乳化瀝青灌縫處理,灌縫前,需先清除縫內(nèi)、縫邊碎料、垃圾,并保持縫內(nèi)干燥,灌縫后表面撒布粗砂或3-5mm石屑。

 

4.2網(wǎng)狀裂縫的處理 (1)如路面與基層之間夾有不穩(wěn)定結(jié)構(gòu)層時,應(yīng)先將其鏟除;若因結(jié)構(gòu)層積水引起網(wǎng)裂,鏟除面層后,需增設(shè)排水設(shè)施,然后再鋪筑新混合料。

 

(2)如強度滿足要求,因瀝青性能不好時,可直接采用瀝青路面同步碎石封層機進行碎石封層;還可采用玻璃纖維封層技術(shù),在舊路面上直接撒布纖維瀝青進行封層處理。

 

(3)由于基層厚度不足引起龜裂時,可根據(jù)情況,分別采取加厚、調(diào)換或綜合穩(wěn)定的措施對基層進行補強,最后重做面層。

 

(4)由于路基不穩(wěn)定,導(dǎo)致路面龜網(wǎng)裂時,可采用石灰或水泥處理路基,或注漿加固處理,深度視具體情況確定,待土路基穩(wěn)定后,再重做基層和面層。

 

5結(jié)語 城市道路瀝青混凝土路面從設(shè)計、施工開始就采取裂縫預(yù)防和處理措施,可以有效預(yù)防和減少路面裂縫的出現(xiàn)。


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