加勁軟式透水管應(yīng)用

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軟式透水管產(chǎn)品特點:：重量輕易于運輸及操作。適應(yīng)的溫度范圍廣。耐侯性(抗老化)優(yōu)越,使用壽命極長。 抗沖擊能力極強,具有優(yōu)良的抗化學(xué)腐蝕能力。 集水能力極強,是其他類似產(chǎn)品沒的5至10倍。 流體流動速率快,是相同直徑的鋼廣混凝土或波紋管的2到3倍。 將集水迅速排走,避免水土流失。 底部為無孔部分,利于集水迅速排出,防止二次滲漏。 透水管各項數(shù)據(jù): 集水部分:65% ～ 75% 排水部分:25% ～ 35% 主孔徑:> 3mm 主孔面積:> 7.5mm2 開孔率:> 8000個/平方米(展開) 環(huán)剛度:> 1.0Kpa 透水管0.06-0.25。

隧道：公路隧道通常是指建造在山嶺、江河、海峽和城市地面下，供車輛通過的工程構(gòu)造物。按所處位置可分為山嶺隧道、水底隧道和城市隧道。公路渡口：公路渡口是指以渡運方式供通行車輛跨越水域的基礎(chǔ)設(shè)施。碼頭是公路渡口的組成部分，可分為永久性碼頭和臨時性碼頭。交通工程及沿線設(shè)施：公路交通工程及沿線設(shè)施是保證公路功能、保障安全行駛的配套設(shè)施，是現(xiàn)代公路的重要標志。公路交通工程主要包括交通安全設(shè)施、監(jiān)控系統(tǒng)、收費系統(tǒng)、通信系統(tǒng)四大類，沿線設(shè)施主要是指與這些系統(tǒng)配套的服務(wù)設(shè)施、房屋建筑等。

軟式透水管在公路建設(shè)中的應(yīng)用：軟巖除了具有強度低、變形大、穩(wěn)定性和水理性比較差的特點以外，還有以下的工程力學(xué)特性。

1、易擾動性。這是因為軟巖由于自身的軟弱特性、吸水膨脹特性、裂隙發(fā)育特性等性質(zhì)，從而造成其對外界環(huán)境抗擾動能力極弱，特別是針對于施工震動、卸荷松動等外部干擾十分敏感，同時還有暴露易風(fēng)化、吸濕易膨脹軟化等性質(zhì)。

2、崩解性。這是由于軟巖中的粘土礦物質(zhì)遇到水使，在水的作用下，產(chǎn)生分布不均勻的膨脹應(yīng)力，從而造成崩裂現(xiàn)象。

3、膨脹性。這是由于軟巖在力或水的作用下，出現(xiàn)體積變大的現(xiàn)象。

4、可塑性。這是由于軟巖在工程力的作用下而發(fā)生變形的情況，并且失去這個工程力過后不能回復(fù)到原本的性質(zhì)。產(chǎn)生這種現(xiàn)象的原因主要是因為軟巖中含有泥質(zhì)成分的親水性質(zhì)而引起的。

組成軟式透水管的材料

1）高碳鋼絲：磷酸防銹處理、外覆PVC防止酸堿腐蝕，獨特的鋼線螺旋骨架確保管壁表面平整并承受壓力。

2）不織布過濾層：確保有效過濾并防止沉積物進入管內(nèi)。

3）合成聚脂纖維：經(jīng)紗采用被覆PVC的高強力特多龍紗或尼龍紗，緯紗使用特殊纖維，形成足夠的抗拉強度。

在土木、水利等工程建設(shè)中，往往要排除土壤、巖基等工程本身的滲流和地下水。水的存在會對土木、水利等工程建設(shè)產(chǎn)生許多不利的影響以及各種形式的危害和破壞。同時，水是影響土木、水利等工程建設(shè)穩(wěn)定性的重要因素，水的存在會使土壤軟化，增加土重，降低土壤的內(nèi)摩擦力和粘聚力。另外，水流的匯集和沖擊，又會造成水土流失，堤壩和防護堤坡等設(shè)施建設(shè)中，需要應(yīng)用具有過濾和排水雙重功效的新型材料來減少水對各種工程建設(shè)的不利影響。這就是新型土工合成材料滲水導(dǎo)管。