快速卷門(mén)屬于自動(dòng)化控制設(shè)備,由門(mén)框架,PVC門(mén)簾,驅(qū)動(dòng)電機(jī),控制系統(tǒng)組成。
升降速度:0.7m/s-2.1m/s,從底到頂一般在2秒鐘左右(速度是電動(dòng)卷閘門(mén)的20倍),車(chē)輛、行人無(wú)需等待,不構(gòu)成障礙。
開(kāi)門(mén)觸發(fā)信號(hào)有多種方式:手動(dòng)按鈕、雷達(dá)感應(yīng)、紅外線光電感應(yīng)、地磁感應(yīng)、遙控等。
門(mén)布材質(zhì):一般以PVC或PVDF膜材作為簾布,特別是PVDF膜材抗老化性能更好,不易退色而且有自潔功能,做快速卷門(mén)非常適合。產(chǎn)地以德國(guó)產(chǎn)或法國(guó)產(chǎn)的為首選。厚度0.8mm-2.0mm。顏色有橙色、黃色、藍(lán)色、銀色、透明網(wǎng)格,黑色等,以橙色為首選,原因是橙色非常醒目,有警告作用,還有一定的防蟲(chóng)功能。
驅(qū)動(dòng)電機(jī):快速卷門(mén)用的都是制動(dòng)減速電機(jī),要求制動(dòng)快且噪音小。一般市場(chǎng)上賣(mài)的制動(dòng)電機(jī)要么制動(dòng)效果不好要么制動(dòng)噪音很大,都不太適合用于快速卷門(mén)。速比1:10-1:15比較合適。
工作過(guò)程:由開(kāi)門(mén)傳感器提供觸發(fā)信號(hào)給控制系統(tǒng),控制系統(tǒng)根據(jù)快速卷門(mén)的當(dāng)前位置發(fā)出指令給變頻器,啟動(dòng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)使門(mén)簾快速上升,車(chē)輛行人通過(guò)后門(mén)簾自動(dòng)下降,關(guān)閉通道,直到下一個(gè)開(kāi)門(mén)信號(hào)再次打開(kāi)。顧名思義,快速卷門(mén)升降速度非常快,不能像鋼制卷閘門(mén)一樣直接啟動(dòng)停止,一般需要變頻器來(lái)控制電機(jī)的轉(zhuǎn)速。上升時(shí)越快越好,快到位時(shí)(20cm左右)需要有一個(gè)減速緩沖停止過(guò)程,以防止撞擊軌道,防止夾人,降低噪音,這也是衡量快速卷門(mén)性能好壞的一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。
快速卷門(mén)定位有兩種方式:
機(jī)械定位:這種定位方式和鋼制卷閘門(mén)的差不多,優(yōu)點(diǎn)是速度快,對(duì)控制器要求低。
旋轉(zhuǎn)編碼器定位:我們常乘的升降電梯都是用旋轉(zhuǎn)編碼器定位的,這種方式的好處是定位準(zhǔn),以分辨率為1024的編碼器為例,3米高的門(mén)分成將近9000個(gè)點(diǎn),理論上精確度可以達(dá)到0.3mm,高度設(shè)定簡(jiǎn)單,像“紹興安億”設(shè)計(jì)的快速卷門(mén)控制系統(tǒng)只有一個(gè)按鍵便可以任意設(shè)置高度,這個(gè)很實(shí)用,如果只過(guò)人,高度設(shè)到2米就足夠了,避免徒勞的敞開(kāi),如有叉車(chē)等高大的物體通過(guò),則重設(shè)一下高度就可以了。缺點(diǎn)是旋轉(zhuǎn)編碼器本身價(jià)格較高,屬精密部件比較嬌貴,而且需要和PLC程序配合使用,所以控制系統(tǒng)造價(jià)偏高。