| 服務(wù)項(xiàng)目 | 瀏覽量107 | 發(fā)布時(shí)間2018-07-04 |
| 品牌天成 | 所在地山東 泰安 | 起訂≥1 件 |
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白改黑，道路建筑用語，是把原來的水泥混凝土路面（灰白色）改建為瀝青混凝土路面（黑色），達(dá)到環(huán)保、防塵、降噪和增添行車舒適性的效果。相對(duì)于原先的混凝土路面，白改黑后的道路路面與輪胎之間附著力增強(qiáng)，車輛在處理緊急事件中制動(dòng)性能大大提高，車輛行駛起來更加安全，更加平穩(wěn)；車輛行駛過程中產(chǎn)生的噪音將大幅度下降，為降低城市噪音起到了重要作用；黑色瀝青路面吸塵性能較好，能有效吸收車輛行駛過程中的揚(yáng)塵，從而能提高街道兩旁店鋪、居民住宅的空氣質(zhì)量，提高美化城市環(huán)境的質(zhì)量。
以前道路建設(shè)城市一般都是選擇水泥路面，因?yàn)樗嗦访鎻?qiáng)度高，耐久性好，具有較強(qiáng)的抗壓、抗彎拉和抗磨損的力學(xué)強(qiáng)度.穩(wěn)定性好，環(huán)境溫度和濕度對(duì)混凝土路面的力學(xué)影響很小.水泥資源豐富、水泥價(jià)格低。
隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷增長(zhǎng).人們對(duì)生活水平的提高.汽車成了生活必需品.對(duì)道路的要求也隨之而升.水泥路面的缺點(diǎn)也一一顯露出來。
水泥路面的缺點(diǎn)：
1、水泥路面接縫較多，使施工和養(yǎng)護(hù)增加復(fù)雜性。接縫還容易引起行車跳動(dòng)，影響行車舒適性，同時(shí)也增加行車噪音，具有一定的安全隱患。
2、施工及維修后不能立即開放交通，要經(jīng)過15-20天的濕治養(yǎng)生，才能開放交通。本項(xiàng)目濱江大道段通行多為重型汽車，勢(shì)必造成路面維修周期較短頻率較高，故水泥路面對(duì)及時(shí)開放交通影響不利。
3、挖掘和修補(bǔ)困難：路面破壞后挖掘和修補(bǔ)工作都很費(fèi)事，且影響交通，修補(bǔ)后的路面質(zhì)量不如原來的整體強(qiáng)度高,尤其對(duì)于有地下管線的城市道路帶來較大困難。
4、陽光下反光太強(qiáng)，影響駕駛員視線和行車安全
5、施工前期準(zhǔn)備工作較多，如設(shè)模板、布置接縫及傳力桿設(shè)施等。而瀝青路面取代了水泥路面的缺點(diǎn)，其優(yōu)點(diǎn)有如下幾個(gè)方面：
1、瀝青混凝土是一種彈-塑-粘性材料，具有良好的力學(xué)性能，它不需要設(shè)置施工縫和伸縮縫。
2、瀝青里面平整且有一定粗糙度，即使雨天也有較好的抗滑性；黑色里面無強(qiáng)烈反光，行車比較安全；路面有彈性，能減震降噪，行車較為舒適。
3、瀝青路面維修方便，維修完成后，可馬上開放交通。
4、經(jīng)濟(jì)耐久，并可分期改造和再生利用。
瀝青路面也有缺點(diǎn)：
1、瀝青容易老化，路面深色容易吸收熱量，并且產(chǎn)生一定程度的溶解。不過你可以采用改性瀝青，這些問題可以得到一定程度的解決。
2、對(duì)水穩(wěn)層要求高。
3、石油價(jià)格較高，導(dǎo)致瀝青價(jià)格較高，瀝青路面造價(jià)高于水泥路面。
白改黑方案一般有四種：①修復(fù)原路面并設(shè)應(yīng)力吸收層②老路碎石化加鋪瀝青面層③挖除老路面后新建復(fù)合式路面④挖除老路面新建瀝青砼路面.以上方法在施工過程中耗時(shí)、費(fèi)工、成本高、對(duì)環(huán)境污染大?；鶎臃懒奄N在施工過程中避免了以上的弊端，只要把原水泥路面清掃干凈。用基層防裂貼在原路面的接縫和裂縫處粘貼即可。可以直接把原路面作新路面基層用。
反射裂縫是半剛性基層瀝青路面質(zhì)量通病之一。瀝青路面一旦發(fā)生反射裂縫，雨水會(huì)迅速滲入基層，在車輛荷載作用下形成動(dòng)水壓力反復(fù)沖刷基層，引起基層損壞、路面哪漿、路面網(wǎng)裂沉陷等病害，路面狀況迅速惡化。反射裂縫屬于動(dòng)態(tài)裂縫，受氣溫、荷載等因素作用，裂縫寬度會(huì)不斷變化，且在車輛荷載作用下路面剪應(yīng)力增加，縫邊強(qiáng)度降低，導(dǎo)致基層及瀝青面層逐步碎裂、掉粒。按照J(rèn)TJ 073. 2-2001銘歷青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》規(guī)定的裂縫處治方法對(duì)半剛性基層瀝青路面反射裂縫進(jìn)行處治只是短期有效，隨著使用時(shí)間延長(zhǎng)，裂縫會(huì)再次反射到路面上，發(fā)生哪漿、網(wǎng)裂等病害。因此，為了對(duì)反射裂縫進(jìn)行徹底處治，本文嘗試將半剛性基層瀝青路面反射裂縫按照嚴(yán)重程度的不同，分別采用不同的處治方法，探尋處治半剛性基層瀝青路面反射裂縫長(zhǎng)期有效的方法。
防裂貼專家介紹；裂縫和基層的強(qiáng)度有很大的關(guān)系?！皬?qiáng)基、薄面、穩(wěn)土基”設(shè)計(jì)理論是近些年來不少路面專家所倡導(dǎo)的?！皬?qiáng)基、薄面、穩(wěn)土基”是長(zhǎng)壽命瀝青路面所采用的結(jié)構(gòu)之一。像秦皇島、河北大廣高速公路長(zhǎng)壽命試驗(yàn)路、內(nèi)蒙古準(zhǔn)興長(zhǎng)壽命示范工程、廣東云羅高速公路長(zhǎng)壽命試驗(yàn)路等水泥穩(wěn)定碎石基層強(qiáng)度均在6兆帕以上（標(biāo)準(zhǔn)要求：標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)條件下水泥穩(wěn)定類基層的7天齡期的無側(cè)限抗壓強(qiáng)度應(yīng)在3兆帕至4兆帕），沒有產(chǎn)生明顯反射裂縫。在相同的路面結(jié)構(gòu)和交通荷載作用下，半填半挖路段的裂縫程度最為嚴(yán)重，其次為填方路段，最后為挖方路段。由此可知，這些橫向裂縫的產(chǎn)生與路基狀態(tài)有密切的關(guān)系，路基穩(wěn)定性越差，橫向裂縫則越多。我們?cè)谔岣咴牧系耐瑫r(shí)，也要提高施工技術(shù)，保證路基的安全性！對(duì)于已產(chǎn)生裂縫的公路我們可以選擇一些防雨修補(bǔ)裂縫的材料。如我公司所生產(chǎn)抗裂貼、貼縫帶、道路密封膠、雙面貼、抗裂防水粘結(jié)膜等封層防水材料！
3、消能緩沖作用。抗裂貼是具有一定延伸性的材料，高聚物有較好的低溫柔韌性，鋪設(shè)在瀝青路面層間，相當(dāng)于設(shè)置了一彈性層，基層裂縫拉應(yīng)力通過抗裂貼高聚物擴(kuò)展到更寬范圍，從而緩解裂縫處應(yīng)力強(qiáng)度，有彈性的層間能起到吸收部分拉伸能量的作用.
4、隔水防滲作用?？沽奄N高聚物能形成一完整的隔水防滲層，可隔斷路面水向路基滲透，從而保護(hù)基層的強(qiáng)度，使基層材料性質(zhì)不至于進(jìn)一步惡化?？沽奄N用于瀝青路面層可有效抑制裂縫向上傳遞，在實(shí)際工程中發(fā)揮抗裂貼的抗裂作用及吸能作用。
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