gqf伸縮縫

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供應(yīng)橋興gqf伸縮縫260型M22*220

公司簡介：

衡水橋興工程技術(shù)有限公司是對橋梁伸縮縫、橡膠止水帶、橋梁支座、橡膠支座、網(wǎng)架支座、橋梁橡膠充氣芯模、橡膠抽拔棒、球型支座、滑動(dòng)支座、球鉸支座、盆式橡膠支座、固定鉸支座、gyz橡膠支座、gjz橡膠支座、板式橡膠支座、聚乙烯閉孔泡沫板、雙組份聚硫密封膠、雙組份聚硫密封膏、抗震球型鋼支座、減震球型鋼支座等產(chǎn)品生產(chǎn)加工的公司，擁有完整、科學(xué)的質(zhì)量管理體系。衡水橋興工程橡膠有限公司歡迎各界朋友蒞臨參觀、指導(dǎo)和業(yè)務(wù)洽談。

案例設(shè)計(jì)：

在設(shè)計(jì)方面，有些設(shè)計(jì)者誤認(rèn)為上部構(gòu)造梁板的實(shí)際預(yù)制長度與理論長度之差就是橋兩端伸縮縫的寬度。就一孔20m長的簡支梁橋?yàn)槔?，有些設(shè)計(jì)人員照本宣科，把兩端各設(shè)一道縫寬2cm的伸縮縫。實(shí)際上按溫差45℃設(shè)計(jì)，伸縮量按下式計(jì)算:

△L=△Lt+△Ls+△Lc+△Ld+△ALe，△Ltf=△taL。

式中:△Lt-溫度變化產(chǎn)生的伸縮量;

a-線膨脹系數(shù)，混凝土a=1.0×10-5，鋼a=1.2×10-5;

L-伸縮梁的長度;

△Ls，△Lc-由于混凝土收縮和徐變影響而產(chǎn)生的收縮;

△Ld-梁端轉(zhuǎn)角產(chǎn)生的變形量;

△Le-制造安裝誤差。

膨脹系數(shù)n=10×10-6，干燥收縮度20×10-5，徐變系數(shù)ψ=2.0，預(yù)應(yīng)力引起的平均軸向應(yīng)力σ=6N/mm2，混凝土的彈性模量Eh=30000N/mm2，施加預(yù)應(yīng)力后三個(gè)月的遞減系數(shù)=0.4，則:△=45×10×10-6×20000=9mm，△L=20×aLβ=20×10×10-6×20000×0.4=1.6mm?！鱈=σ/EhψLβ=6/30000×2×20000×0.4=3.2mm。設(shè)梁端旋轉(zhuǎn)水平變形△Ld=3mm?？偵炜s量△L=9+1.6+3.2+3=16.8mm。按此計(jì)算，只在一端(若系坡橋只在高處一端)留一道縫寬2cm的伸縮縫即可，另一端橋面鋪裝與背墻連續(xù)，這樣，既節(jié)約了資金，又減輕了跳車。

合理預(yù)留伸縮縫寬度，可使其在夏季擠緊，到冬季溫度降低時(shí)才會(huì)拉開，從而有效提高伸縮縫壽命，減小橋頭跳車。據(jù)觀察伸縮縫擠壞的很少，大部分是縫太寬，引起跳車，跳車越嚴(yán)重縫破壞的越快，形成惡性循環(huán)。另外混凝土還有相當(dāng)高的抗壓強(qiáng)度，只要擠壓在規(guī)定范圍內(nèi)，對橋梁結(jié)構(gòu)不會(huì)造成影響。由此可見在伸縮縫的設(shè)計(jì)中，采用安全系數(shù)較大的伸縮縫寬度，是完全有必要的。

橋梁伸縮縫的破壞，對橋梁使用性能以及通車都會(huì)帶來嚴(yán)重的影響，因此必須加強(qiáng)橋梁伸縮縫的優(yōu)化設(shè)計(jì)，從伸縮縫類型、結(jié)構(gòu)以及環(huán)境等相關(guān)因素進(jìn)行強(qiáng)化設(shè)計(jì)，才能確保伸縮縫在今后的使用中，滿足橋梁使用性能。

控制要點(diǎn)：

1、梁板上的預(yù)埋鋼筋如果位置不對或者是漏預(yù)埋了，則需要采用植筋的方法把鋼筋補(bǔ)上。

2、切割后要清理干凈，鏈接錨固。

3、鋼筋焊接焊縫要夠，焊接要牢固。

4、混凝土的表面標(biāo)高要正確，防止跳車。

5、伸縮縫錨固牢靠，不松動(dòng)，伸縮性能有效。

6、混凝土的養(yǎng)護(hù)時(shí)間要夠，不要因?yàn)轲B(yǎng)護(hù)時(shí)間不夠而開放交通。

注意事項(xiàng)：

1、伸縮裝置因受運(yùn)輸長度限制，可分段制造，現(xiàn)場拼接。存放在工地的伸縮裝置應(yīng)平行放置，不得交叉堆放，以防變形。

2、出廠時(shí)，連接卡具僅為運(yùn)輸方便而設(shè)，縫隙并不是定位置。伸縮裝置安裝時(shí)，應(yīng)在監(jiān)理工程師的認(rèn)可下方可進(jìn)行。如設(shè)計(jì)文件上有規(guī)定，以橋梁設(shè)計(jì)文件所規(guī)定的為依據(jù)。

3、伸縮裝置吊裝就位前，應(yīng)將預(yù)留槽內(nèi)的混凝土打毛，清掃干凈。安裝時(shí)伸縮裝置順橋向的寬度a值，應(yīng)對稱放在伸縮縫的間隙上，并使其頂面標(biāo)高與設(shè)計(jì)標(biāo)高吻合后墊平，然后穿放衡向的聯(lián)接水平鋼筋，將伸縮裝置上的錨固鋼筋與梁上預(yù)埋鋼筋兩側(cè)焊牢(盡量增加焊接點(diǎn)與焊接長度，以延長伸縮裝置的使用壽命)，放松卡具，使其自由伸縮，此時(shí)伸縮裝置已進(jìn)入工作狀態(tài)。

4、完成上述工序后，安裝必要模板，以防止沙漿流入伸縮縫內(nèi)，然后認(rèn)真用水清洗。在混凝土預(yù)留槽內(nèi)澆筑大于C50的混凝土。澆筑混凝土?xí)r應(yīng)采取必要的措施，振搗密實(shí)。

5、砼初凝后，拔掉模板，及時(shí)清除伸縮縫內(nèi)及異型鋼裝膠帶槽內(nèi)的異物。

材料組成：

1、鍍鋅薄鋼板伸縮縫。這是一種簡易的伸縮縫上，在中小跨徑的裝配式簡支梁橋上，當(dāng)梁的變形量在20-40mm以內(nèi)時(shí)常選用。

2、鋼伸縮縫。鋼伸縮縫由鋼材制作，它能直接承受車輛荷載，并根據(jù)伸縮量的大小調(diào)整鋼蓋板的厚度，鋼伸縮縫也宜于在斜橋上試用。它的構(gòu)造比較復(fù)雜，只有在溫差較大的地區(qū)或跨徑較大的橋梁上才采用。當(dāng)跨徑很大時(shí)，一方面要加厚鋼板，另一方面需要采用更完善的梳形鋼板伸縮縫。

3、橡膠伸縮縫。它是以橡膠帶作為跨縫材料。這種伸縮縫的構(gòu)造簡單，使用方便，效果好。在變形量較大的大跨度橋上，可以采用橡膠和鋼板組合的伸縮縫。