混凝土攪拌車驅(qū)動裝置的作用是驅(qū)動混凝土貯罐轉(zhuǎn)動,它由取力器、萬向軸、液壓泵、液壓馬達(dá)、操縱閥、液壓油箱及冷卻裝置組成。如果這部分因故障停止工作,混凝土貯罐將不能轉(zhuǎn)動,這會導(dǎo)致車內(nèi)混凝土報廢,嚴(yán)重的甚至使整罐混凝土凝結(jié)在罐內(nèi),造成混凝土攪拌運(yùn)輸車報廢。因此,驅(qū)動裝置是否可靠是使用中必須高度重視的問題。
混凝土攪拌車售后保養(yǎng):
一.合理確定保護(hù)周期。汽車保護(hù)周期是指汽車保護(hù)的距離里程或工夫。車主在實(shí)踐運(yùn)用進(jìn)程中,應(yīng)參照汽車制造廠引薦的保護(hù)周期,聯(lián)系車身的技能情況和運(yùn)用前提,對保護(hù)周期進(jìn)行恰當(dāng)?shù)恼{(diào)整。普通來說,新車在優(yōu)越的路況前提下運(yùn)用,無須過于頻繁地保護(hù),以廠家規(guī)則的保護(hù)周期作為上限便可;而汽車技能情況較差,或運(yùn)用前提惡劣,則應(yīng)恰當(dāng)縮短保護(hù)周期。
二.充沛應(yīng)用免費(fèi)檢測?;炷翑嚢柢嚿a(chǎn)廠家展開的免費(fèi)檢測運(yùn)動對車主長短常有益處,車主可以應(yīng)用這些檢測運(yùn)動對喜歡車進(jìn)行具體體檢,實(shí)時發(fā)現(xiàn)并掃除一些潛在的毛病,然后省去了未來能夠呈現(xiàn)的高額維修保護(hù)費(fèi)用。
三.盡能夠少崩潰維修總成。良多混凝土攪拌車主都有這種感覺,喜歡車的某個總成在崩潰維修后便一發(fā)不可拾掇,使車輛過早進(jìn)入維修期。呈現(xiàn)這種景象的緣由首要觸及修繕工的裝配技能和配件質(zhì)量等方面。因而防止崩潰維修總成,應(yīng)用各類進(jìn)步前輩的技能保護(hù)設(shè)備和伎倆,對汽車進(jìn)行免拆保護(hù),以防止給汽車總成和部件形成的不用要?dú)?,進(jìn)步保護(hù)質(zhì)量,然后降低維修總費(fèi)用。
小型混凝土攪拌車的省油調(diào)整保養(yǎng)影響到發(fā)動機(jī)性能,小型攪拌車行駛阻力,據(jù)統(tǒng)計(jì),保養(yǎng)不佳的發(fā)動機(jī)油耗會增加10%~20%。車主應(yīng)定期到汽車修理廠家做日常保養(yǎng),如檢查胎壓,四輪定位、調(diào)整制動器摩擦片與制動鼓間隙、混凝土攪拌車底盤各潤滑點(diǎn)上油,按期更換機(jī)油、檢·查過濾器等。另外機(jī)油在說明書中指定型號中,選擇黏度最小的,因?yàn)轲ざ仍酱?,摩擦力也越大,增加油耗?/span>
避免小型混凝土攪拌車發(fā)動機(jī)長時間空轉(zhuǎn):停車怠速時發(fā)動機(jī)的油耗遠(yuǎn)大于正常行駛時,因此長時間不開動混凝土攪拌車,最好熄火;冷啟動時,溫車不要超過1分鐘,保持幾分鐘低速行駛即可。
盡可能避免小型攪拌車急剎急起,盡量柔和、平順的駕駛方式最省油,在起步階段,盡量避免猛踩油門,正確的方法是平順加速,而在達(dá)到一定速度后,應(yīng)盡可能保持勻速行駛。在擁擠路段行駛時,也要看清前面的路況,避免急剎車。這樣,不僅省油,而且還能延長混凝土攪拌車使用壽命。
盡可能讓車輛保持低風(fēng)阻。在高速行駛時,很大一部分動力用來克服風(fēng)阻。因此盡量不要進(jìn)行不合理的改裝。據(jù)測算車頂加裝一個行李架,會增加5%的油耗。在高速狀態(tài)下,別以為開窗會比開空調(diào)省油,開窗會大大增加空氣阻力,反而會更費(fèi)油。要應(yīng)清理車內(nèi)不必要的東西,減輕混凝土攪拌車的負(fù)重。
保持小型攪拌車的行駛速度。每輛車都有其經(jīng)濟(jì)時速,保持在經(jīng)濟(jì)時速附近是最省油的,一般來說,當(dāng)高速行駛時,混凝土攪拌車的阻力大大增加(主要是空氣阻力)。據(jù)統(tǒng)計(jì),速度增加到每小時110至120公里時則會增加25%。
小型混凝土攪拌車正確換檔。行駛時勿使發(fā)動機(jī)以不必要的高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn),應(yīng)盡可能掛入高擋行駛,僅當(dāng)發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn)時掛入低擋。變速箱選擇經(jīng)濟(jì)換擋程序,提前掛入高擋,滯后換入低擋,從而降低燃油消耗。在停車或減速時,盡可能利用混凝土攪拌車慣性,達(dá)到省油的目的。 &nb