水泥攪拌車(chē)

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    混凝土攪拌車(chē)出入的工地等地方路況較復(fù)雜，受施工等的影響，道路一般較窄，路面環(huán)境等也不好。一般的單車(chē)還好，半掛的駕駛難度更大，轉(zhuǎn)彎半徑也更大，進(jìn)出工地不太適合。特別是工地，如果遇到下雨，泥濘路面，半掛車(chē)更容易打滑陷車(chē)。

   混凝土攪拌車(chē)不論進(jìn)料還是卸料一般都是通過(guò)倒車(chē)進(jìn)入攪拌站或者卸料口的，半掛車(chē)倒車(chē)比較困難，要想倒進(jìn)進(jìn)料口，卸料口都比較麻煩，在一定的程度上會(huì)影響運(yùn)營(yíng)的效率。

    而且混凝土運(yùn)輸對(duì)時(shí)間還有要求，一般從進(jìn)料到卸完料的時(shí)間不能超過(guò)90分鐘。還有很重要的一點(diǎn)就是現(xiàn)在國(guó)內(nèi)混凝土市場(chǎng)都是按照方來(lái)算價(jià)的，少跑一趟就少掙一趟的錢(qián)。

小心混凝土攪拌車(chē)使用的注意事項(xiàng)：

  1、每天工作結(jié)束后，司機(jī)應(yīng)負(fù)責(zé)向攪拌筒內(nèi)注入清水并高速（14—18轉(zhuǎn)/分）旋轉(zhuǎn)5—10分鐘，然后將水排去，以保證筒內(nèi)清潔。用高壓水清洗攪拌筒各個(gè)部分時(shí)，應(yīng)注意避開(kāi)儀表及操縱桿等部位。壓力水噴嘴與車(chē)身油漆表面間的距離不得小于40厘米。

  2、清除攪拌筒內(nèi)外積污及殘存的混凝土渣塊時(shí)，以及在機(jī)修人員進(jìn)入筒內(nèi)進(jìn)行檢修和焊補(bǔ)作業(yè)時(shí)，需先關(guān)閉汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)，使攪拌筒完全停止轉(zhuǎn)動(dòng)。在機(jī)修人員進(jìn)入筒內(nèi)工作期間，必須保證拌筒內(nèi)通風(fēng)良好，空氣新鮮，無(wú)可然氣體及有害灰塵，氧氣供應(yīng)充足（不得使用純氧）。在筒內(nèi)使用電動(dòng)工具操作時(shí)，操作人員必須有良好的絕緣保護(hù)。

  3、工作時(shí)，不得將手伸入旋轉(zhuǎn)的攪拌筒內(nèi)，嚴(yán)禁將手伸入主卸料溜槽和加長(zhǎng)卸料溜槽的連接部位，以免發(fā)生事故。

  4、應(yīng)定期檢查攪拌葉片磨損情況并及時(shí)進(jìn)行修補(bǔ)和換新。

  5、貫徹各項(xiàng)有關(guān)安全操作規(guī)范。混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)司機(jī)必須經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)，無(wú)合格證者不得上崗操作。

  水泥攪拌車(chē)用來(lái)運(yùn)送修建用的混凝土的專(zhuān)用車(chē)輛，因?yàn)樗耐庑?，也常被稱(chēng)為田螺車(chē)。這類(lèi)攪拌運(yùn)輸車(chē)上都設(shè)備圓筒型的攪拌筒以運(yùn)載混合后的混凝土。在運(yùn)送過(guò)程中會(huì)始終保持?jǐn)嚢柰矟L動(dòng)，以確保所運(yùn)載的混凝土不會(huì)凝結(jié)。運(yùn)送完混凝土后, 一般都會(huì)用水沖刷攪拌筒內(nèi)部, 避免硬化的混凝土占用空間, 使攪拌筒的容積越來(lái)越少。

 漫星水泥攪拌車(chē)取力設(shè)備：漫星混凝土攪拌運(yùn)送車(chē)選用主車(chē)發(fā)起機(jī)取力方法。取力設(shè)備的效果是通過(guò)操作取力開(kāi)關(guān)將發(fā)起機(jī)動(dòng)力取出，經(jīng)液壓體系驅(qū)動(dòng)攪拌筒，攪拌筒在進(jìn)料和運(yùn)送過(guò)程中正向旋轉(zhuǎn)，以利于進(jìn)料和對(duì)混凝土進(jìn)行攪拌，在出料時(shí)反向旋轉(zhuǎn)，在作業(yè)完結(jié)后切斷與發(fā)起機(jī)的動(dòng)力聯(lián)接。

我國(guó)混凝土攪拌車(chē)的發(fā)展是從技術(shù)引進(jìn)開(kāi)始的。20世紀(jì)80年代初期，國(guó)外大量混凝土機(jī)械的涌入，迫使國(guó)內(nèi)企業(yè)為應(yīng)急國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的需求，首先從攪拌運(yùn)輸車(chē)切入，特別是國(guó)家允許有計(jì)劃的購(gòu)入大噸位的汽車(chē)底盤(pán)，為自行設(shè)計(jì)和制造創(chuàng)造了有利條件。

 目前混凝土攪拌車(chē)在中國(guó)已經(jīng)是比較成熟的產(chǎn)品，品種型號(hào)齊全。底盤(pán)的品種，除國(guó)外進(jìn)口的日本五十鈴和三菱、德國(guó)的奔馳、瑞典的沃爾沃外，國(guó)產(chǎn)底盤(pán)如濟(jì)南重汽的豪沃，一汽解放、二汽東風(fēng)等十幾種之多，各種拖掛式攪拌車(chē)也陸續(xù)下線(xiàn)

  混凝土攪拌車(chē)用來(lái)運(yùn)送建筑混凝土的專(zhuān)用卡車(chē)，由于它的外形，也常被稱(chēng)為田螺車(chē)。這類(lèi)卡車(chē)上都裝置圓筒型的攪拌筒以運(yùn)載混合后的混凝土。在運(yùn)輸過(guò)程中會(huì)始終保持?jǐn)嚢柰厕D(zhuǎn)動(dòng)，以保證所運(yùn)載的混凝土不會(huì)凝固。運(yùn)送完混凝土后，通常都會(huì)用水沖洗攪拌筒內(nèi)部，防止硬化的混凝土占用空間，使攪拌筒的容積越來(lái)越少。