低價(jià)高賽趴賽摩托車進(jìn)口摩托車寶馬

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寶馬BMW K1200S  2200 元
待已久的一款新型摩托車于INTERMOT 2004（慕尼黑車展）中隆重登場(chǎng)，它配備有全新高性能四缸動(dòng)力單元，并采用了革命性的懸架技術(shù)：新款K 1200 S，BMW K系列中的運(yùn)動(dòng)車型。憑借123千瓦（167馬力）的發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率和包括燃油在內(nèi)248公斤的輕質(zhì)總重，這款摩托車無(wú)疑將為您帶來(lái)最高級(jí)別的動(dòng)態(tài)性能。
通過K 1200 S的推出，BMW這家歐洲最大、最成功的摩托車制造商不僅拓展了其車型范圍，并且成功地進(jìn)入了一直以來(lái)由日本廠商統(tǒng)治的運(yùn)動(dòng)型高性能摩托車的最高領(lǐng)域。
K1200S使用一副水冷DOHC 16汽閥、前傾55直列四汽缸的發(fā)動(dòng)機(jī)，1157cc的排汽量，最大馬力達(dá)到123千瓦/167匹，0-100km/h的加速，只需要2.8秒。從K 1200 S的設(shè)計(jì)之初，運(yùn)動(dòng)精神就已被完全溶入其中，因此，可以說(shuō)它是K系列中的一款非常特別和獨(dú)立的車款 – 無(wú)論從哪個(gè)層面上講，它都是全新并具有開創(chuàng)性的。的確，K 1200 S在整個(gè)BMW摩托車家族中，可謂前無(wú)古人，后無(wú)來(lái)者。與此同時(shí)，這款在各個(gè)方面盡顯特別與獨(dú)立的車型也處處蘊(yùn)涵著BMW對(duì)運(yùn)動(dòng)型摩托車全面成熟的種種理解：頂級(jí)駕駛精度及靈活性，無(wú)可挑剔的發(fā)動(dòng)機(jī)功率和道路性能，以及在各種情況下安全、出眾的操控性。
在K 1200 S中，不存在任何妥協(xié)。實(shí)際上，它甚至集成了以前被認(rèn)為是相互矛盾的所有特色：運(yùn)動(dòng)性能及動(dòng)感風(fēng)格與舒適性，趣味十足及便捷操縱與極佳的駕乘穩(wěn)定性，高動(dòng)力性能與日常駕乘品質(zhì)，運(yùn)動(dòng)型的簡(jiǎn)捷外觀與遮風(fēng)擋雨的極佳效果，以及卓越的操作舒適性。同時(shí)，K 1200 S也繼承了所有BMW摩托車的典型優(yōu)勢(shì) – 或者說(shuō)把它們提升到了更高的標(biāo)準(zhǔn)：新車款完全適合于搭載一位乘客及長(zhǎng)途旅行，它有著極長(zhǎng)的使用壽命，極少的維修需求，由于配備了出色的排放管理系統(tǒng)及全控制三元催化轉(zhuǎn)換器，使其能夠完全符合各種嚴(yán)格的環(huán)境排放標(biāo)準(zhǔn)。并且，由于采了目前市場(chǎng)中最先進(jìn)的制動(dòng)系統(tǒng)：BMW Motorrad整體式ABS，在每次施加制動(dòng)時(shí)都可以獲得最高水準(zhǔn)的主動(dòng)安全性。
在相應(yīng)的車型市場(chǎng)領(lǐng)域中，K 1200 S是唯一的一款采用免維護(hù)軸式驅(qū)動(dòng)的運(yùn)動(dòng)型摩托車。驅(qū)動(dòng)軸與采用更高標(biāo)準(zhǔn)并且減輕了重量的Paralever擺臂組合配備，經(jīng)過最佳設(shè)計(jì)達(dá)到了比以前更高的水準(zhǔn)，因此，即使駕駛員以一種非?；鹄钡姆绞今{駛，也幾乎無(wú)法覺察到其非簧載質(zhì)量的增加。