高速護(hù)欄成型機(jī)主要由開卷機(jī)、校平機(jī)、沖孔機(jī)、沖中孔機(jī)、成型主機(jī)、成型剪切裝置、液壓站、成品托架等幾部分組成。
主要技術(shù)參數(shù):
主機(jī)功率:18.5KW
成型速度:8m/min.
板材厚度:2.5-3.0mm
板材展開寬度:482 mm
板材材料:Q235
電控系統(tǒng):全機(jī)采用工業(yè)電腦PLC控制;
傳動:由15kw電機(jī)經(jīng)Pm500減速機(jī)帶動
鏈輪鏈條,鏈條1.5寸雙排;
壓板厚度:3.0-3.5mm;
成型:由13排上、下模具予壓成型;
軸徑:Φ95;工作速度:6000mm/min。
用途:高速護(hù)欄
板材展開寬度:根據(jù)板型尺寸而定
其生產(chǎn)工藝流程:上料——沖孔——壓型——切斷——出料。
高速護(hù)欄成型機(jī)滾壓成型機(jī)可根據(jù)生產(chǎn)需要生產(chǎn)各種不同外觀的護(hù)欄板,且成品率高。近年來,隨著國內(nèi)高速公路建設(shè)的飛速發(fā)展,安全護(hù)欄市場不斷擴(kuò)大。但由于該產(chǎn)品在我國的生產(chǎn)和使用時間不足十年,產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)頒布僅五六年,國家標(biāo)準(zhǔn)頒布剛兩年,生產(chǎn)廠家對該產(chǎn)品的性能、技術(shù)參數(shù)、生產(chǎn)工藝掌握各不相同,致使這一產(chǎn)品的質(zhì)量良莠不齊。有的路段由于采用了防腐工藝處理不當(dāng)?shù)淖o(hù)欄產(chǎn)品,少則一兩年時間,護(hù)欄便銹跡斑斑,不僅影響了高速公路的視覺效果,也大大縮短了護(hù)欄的有效使用期,同時也增加了維護(hù)成本。