| 服務(wù)項(xiàng)目 | 瀏覽量11 | 發(fā)布時(shí)間2017-02-13 |
| 品牌永力通 | 所在地湖北 襄陽(yáng) | 起訂≥1 件 |
| 供貨總量未填 | 發(fā)貨0天內(nèi)發(fā)貨 | 有效期至2025-03-09 |
引水洞工程中開采掘進(jìn)機(jī)械一直是永力通公司的主營(yíng)業(yè)務(wù)和強(qiáng)項(xiàng)。去年，國(guó)家提出了經(jīng)濟(jì)新常態(tài)，增長(zhǎng)機(jī)制將發(fā)生改變，意味增長(zhǎng)模式也將發(fā)生變化。水電是清潔的可再生能源，是國(guó)家鼓勵(lì)積極發(fā)展的重點(diǎn)行業(yè)。水庫(kù)電站的開發(fā)建設(shè)需要使用大量的工程機(jī)械，而永力通公司在巷道開采掘進(jìn)成套機(jī)械設(shè)備專業(yè)制造商排名中名列前茅。此次，襄陽(yáng)永力通引水洞扒渣機(jī)在三月份中鐵十一局廣西南寧項(xiàng)目部、湖南吉首古丈項(xiàng)目部、貴州勘探局西藏芒康工地中標(biāo)多臺(tái)設(shè)備，再次體現(xiàn)了永力通公司在巷道開采掘進(jìn)領(lǐng)域雄厚的實(shí)力。
引水洞扒渣機(jī)主要在坡度大，積水多，環(huán)境復(fù)雜的的巷道內(nèi)工作，如果石塊碎，再經(jīng)積水浸泡，容易出現(xiàn)卡鏈現(xiàn)象，而永力通扒渣機(jī)將UP308軸承完全封閉，輸送槽體下增加一條檔板，采用一體化鏈板，鏟口部分再傾斜3公分，這樣完全避免碎沙石卡住鏈條。液壓油缸采用專業(yè)油缸廠按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)制造的產(chǎn)品。其密封件、液壓附件，高壓軟管等均采用國(guó)家通用標(biāo)準(zhǔn)件，便于選購(gòu)及維修。永力通公司能夠中標(biāo)，可以說是技術(shù)能力的體現(xiàn)。
永力通公司將再接再厲，用更加細(xì)致周到的服務(wù)和一如既往的高端產(chǎn)品品質(zhì)為廣大客戶服務(wù)
扒渣機(jī)現(xiàn)在是礦山挖掘、隧道施工的主要出礦設(shè)備，用途十分廣泛，無論是履帶式扒渣機(jī)或者輪胎式扒渣機(jī)都是由四大部分組成：行走部分，挖掘部分、輸送部分及電路控制部分。那么影響扒渣機(jī)性能和工作效率的因素也是這四個(gè)方面的原因。
行走部分；履帶式扒渣機(jī)由履帶底盤做為行走的機(jī)構(gòu)，采用變速箱及馬達(dá)驅(qū)動(dòng)底盤，一般是液壓方式，很少采用柴油機(jī)做為行走動(dòng)力，輪式扒渣機(jī)以輪胎做為行走的單元，柴油機(jī)在其中主要起到行走作用，主要用于巷口和巷口沒電的情況下行走的功能。所以影響行走部分性能主要是柴油機(jī)功率的大小。挖掘部分；由大臂，小臂（前臂、后臂），挖斗三部分組成，這三部分都有油缸驅(qū)動(dòng)，影響挖掘部分性能和功率的其實(shí)是油缸性能的好壞。液壓油缸是液壓系統(tǒng)中最重要的執(zhí)行元件，其中液壓油的使用和油缸的平常維護(hù)就特別重要。輸送部分；輸送部分有兩種情況，電動(dòng)滾筒傳動(dòng)和液壓滾筒傳動(dòng)，輸送帶有皮帶式和鏈條刮板式，影響輸送部分性能的就有這幾方面的因素，電動(dòng)滾筒的功率，液壓滾筒的性能，皮帶的材質(zhì)和鏈條刮板的質(zhì)量。電路控制部分；影響這部分性能的主要因素就是電器元件的好壞，我們一般都要采用國(guó)家免檢的質(zhì)量過硬的電器元件。如果我們?cè)谫?gòu)買扒渣機(jī)的時(shí)候注意了這四部分，那么扒渣機(jī)的性能就能發(fā)揮到最大程度，大家可以放心購(gòu)買襄陽(yáng)永力通產(chǎn)的各種型號(hào)的扒渣機(jī)，永力通扒渣機(jī)性能優(yōu)越，值得信賴。掃描以下二維碼，加為微信好友，購(gòu)機(jī)時(shí)還可直降五千元。
輸送帶是扒渣機(jī)中容易損壞的配件，根據(jù)輸送物料的不同，一般輸送帶的使用壽命大至在三個(gè)月到十個(gè)月之間，輸送帶質(zhì)量的好壞不僅影響物料運(yùn)量與物料塊度，更能節(jié)省成本投資。
輸送帶質(zhì)量可以從這樣幾個(gè)方面去衡量，一是輸送帶芯膠材料，好的輸送帶一般都采用六級(jí)鋼繩芯耐磨阻燃帶，按ISO標(biāo)準(zhǔn)的建議，f一般取0.017～0.019；按國(guó)內(nèi)情況，f一般取0.021～0.026.3（注：f-是用模擬摩擦系數(shù)計(jì)算出的主要阻力），這樣的輸送帶成槽性更穩(wěn)，耐磨性與硬度更高，二是輸送帶的張力和抗疲勞強(qiáng)度，輸送帶脈動(dòng)循環(huán)達(dá)到11000次后，額定破斷強(qiáng)度一般是32，抗拉的強(qiáng)度為6200N/mm與2500N/mm。
在實(shí)際使用中，影響輸送帶使用，托輥的因素也不能忽略，高質(zhì)量與可靠性強(qiáng)的托輥，是輸送機(jī)能夠穩(wěn)定運(yùn)行的重要前提，因輸送機(jī)主要阻力來自托輥旋轉(zhuǎn)的阻力與輸送帶的前進(jìn)阻力。但是近年來的托輥在結(jié)構(gòu)的形式上不斷地推陳出新，一系列的創(chuàng)新都能有效減小托輥的阻力。
輸送帶價(jià)格以米來計(jì)算，輸送帶的寬度和級(jí)別不一樣，價(jià)格差距還是很大的，現(xiàn)在市場(chǎng)上五級(jí)600寬輸送帶大致為每米在140元左右，六級(jí)600寬輸送帶大致每米為150元左右。
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