聯(lián)合拉拔機(jī)操作工

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     拉撥機(jī)由電機(jī)驅(qū)動(dòng)裝在同一主軸上的兩個(gè)完全相同且相位相差180°的雙面圓柱凸輪，帶動(dòng)兩拉撥小車往復(fù)運(yùn)動(dòng)。拉撥小車上裝有夾鉗，當(dāng)兩個(gè)小車交替地從前向后移動(dòng)時(shí)，即可連續(xù)不斷地將棒材拉出?？?，實(shí)現(xiàn)對(duì)銅棒的連續(xù)拉撥。小車跟隨凸輪實(shí)現(xiàn)加速、勻速、減速、回程等運(yùn)動(dòng)，并在勻速段夾持棒材進(jìn)行拉伸變形。

      兩臺(tái)拉撥小車的鉗口相互交替地夾持銅棒，鉗口的打開與閉合由液壓系統(tǒng)控制，保證兩臺(tái)小車準(zhǔn)確同步。液壓系統(tǒng)控制由機(jī)械和泵源來實(shí)現(xiàn)，通過裝在同一主軸上的徑向凸輪，控制兩柱塞液壓缸。根據(jù)凸輪設(shè)計(jì)原理，該柱塞液壓缸與鉗口液壓缸組成閉合的液壓油路，跟隨徑向凸輪周期曲線的變化使油路產(chǎn)生壓差，驅(qū)動(dòng)鉗口液壓缸在勻速段夾住棒材，加速段、減速段、回程段松開銅棒。

      聯(lián)合拉拔機(jī)的結(jié)構(gòu)分析：模座主要組成部分包括模身、平旋盤、主軸箱、拉拔模等。模身以可拆性聯(lián)接固定在機(jī)架上。主軸箱包括主運(yùn)動(dòng)和進(jìn)給運(yùn)動(dòng)變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)等。裝在前邊的平旋盤做旋轉(zhuǎn)主運(yùn)動(dòng)，其上面導(dǎo)軌里裝有旋輪滑塊，旋輪滑塊共三塊，間隔120度對(duì)稱分布在平旋盤端面。旋輪裝夾在滑塊上，工作時(shí)他不但隨滑塊徑向進(jìn)給而且沿自身軸線自轉(zhuǎn)。

     在小車前部的拉模座采用球形模座，可在自由定心的情況下再行固定，操作調(diào)整方便，使拉伸時(shí)模具與小車在一條直線上，提高拉撥品質(zhì)和直線精度。

     大凸輪外徑φ730mm,長(zhǎng)度625,材質(zhì)ZG45,表面中頻淬火,HRC40-45,淬硬層厚度不小于3mm,工作面粗糙度達(dá)Ra1.6-0.8mm, 凸輪質(zhì)保5年,大凸輪每轉(zhuǎn)棒材拉拔行程0.82m,當(dāng)拉拔速度達(dá)到90m/min時(shí),凸輪轉(zhuǎn)速達(dá)到110r/min(國(guó)內(nèi)最快轉(zhuǎn)速小于80 r/min)