2042不銹鋼輸送鏈條

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輸送鏈條有多少種附件形式？

輸送鏈條有大滾子、小滾子之分；鏈板厚度有常規(guī)和加厚２種

附件（彎板）有一下幾種形式：單側(cè)單孔（Ａ１型）、單側(cè)雙孔（Ａ２型）、

可在輸送鏈條的一側(cè)及內(nèi)外鏈節(jié)上按需要配置彎板附件，但宜優(yōu)先在外鏈節(jié)上配置。

雙側(cè)單孔（Ｋ１型）、雙側(cè)雙孔（Ｋ２型）

可在輸送鏈條的一側(cè)或者兩側(cè)及內(nèi)外鏈節(jié)上按需要配置彎板附件，但宜優(yōu)先在外鏈節(jié)上配置

直立板單孔（H1型）、直立板雙孔（H2）

可在輸送鏈條的一側(cè)或者兩側(cè)及內(nèi)外鏈節(jié)上按需要配置彎板附件，但宜優(yōu)先在外鏈節(jié)上配置

輸送鏈條發(fā)生故障的幾種表現(xiàn)形式

   輸送機(jī)鏈條應(yīng)該是最常見的一種工業(yè)鏈條。在工業(yè)生產(chǎn)過程中，尤其是在很多的食品加工中，輸送機(jī)鏈條均以流水線的方式使用，使用范圍廣、使用頻率高，因此也常常會發(fā)生磨損的故障，如果再加之使用方法的不當(dāng)，會對鏈條造成極大的損傷。

   輸送機(jī)鏈條發(fā)生故障主要有兩種表現(xiàn)形式：一種是由磨損出現(xiàn)的失效；一種是由疲勞導(dǎo)致的失效。

   磨損出現(xiàn)的失效是最常見的也是最明顯的一種表現(xiàn)形式。出現(xiàn)這一故障的原因有很多，主要的原因是鏈條材質(zhì)較差和工人的操作不當(dāng)。鏈條整體最容易出現(xiàn)磨損的部位是鏈輪和銷軸。這兩個部位出現(xiàn)磨損主要是由于局部潤滑不足，因此為了避免這一現(xiàn)象發(fā)生，操作人員應(yīng)注意經(jīng)常檢查潤滑效果，及時添加潤滑油，檢查潤滑油里是否有磨料或者改變潤滑方式。鏈輪出現(xiàn)輕微磨損后，可以將鏈輪反裝，讓磨損較輕的一面朝向鏈條。除此之外，如果使用環(huán)境惡劣或者潤滑密封不良，就會引起鉸鏈磨損，一旦鏈條鉸鏈發(fā)生磨損，鏈節(jié)變長，工作時容易引起跳齒或者脫鏈，降低鏈條使用壽命，加速鏈條失效。

   下面我們再談?wù)動善趯?dǎo)致的失效。目前，我國的大多數(shù)工廠都是工人休息，機(jī)器不休息，因此，輸送機(jī)鏈條常常會過度使用，出現(xiàn)疲勞失效而發(fā)生故障，也就是說鏈條在運(yùn)行過程中承受了過度的負(fù)荷，導(dǎo)致受力不均勻，很容易出現(xiàn)斷裂或者被擠壓的情況。對于這種情況我們鏈條廠只有通過強(qiáng)化零部件的方式來解決。