絞吸式挖泥船

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絞吸式挖泥船泥泵由主機(jī)帶動(dòng)。泥泵的吸入端與吸泥管相連, 泵的排出接管與泥管的壓出部分相連。泵工作時(shí), 在其中心及吸管上端均形成抽空現(xiàn)象----壓力低于大氣壓。吸管下端受大氣壓力作用, 而上端的壓力則低于大氣壓。在壓力差作用下泥漿便吸入吸泥頭吸口。

吸管一般裝于船體開口處,用A形框架固定在船體前部。為使吸管能夠作升降運(yùn)動(dòng), 將它吊在吸管架起重索上, 由專用吸管架包括絞刀架 起重絞車進(jìn)行操縱, 而吸管上端則用撓性接頭與固定于船體上的吸管部分相連。

青州凱翔挖泥船做好計(jì)劃預(yù)修既可做到防患于未然，又可節(jié)省維修時(shí)間，有利于提高挖泥船的利用率和經(jīng)濟(jì)效益。但是，它的優(yōu)越程度與其修理實(shí)際的選擇有很大關(guān)系，比較傳統(tǒng)的選擇原則是以挖泥船機(jī)械的有效使用時(shí)間作為指標(biāo)，當(dāng)挖泥船機(jī)械達(dá)到規(guī)定的使用期限時(shí)，即對(duì)其進(jìn)行預(yù)防維修。因此，確定修理周期成為首要問題。

    1.修理工作的種類

 根據(jù)挖泥船設(shè)備的使用壽命、修復(fù)工作量和工期，傳統(tǒng)地將修理分為小修、中修、大修三類。

    (1)小修

 挖泥船機(jī)械設(shè)備小修是由維護(hù)過渡到修理的初級(jí)階段，根據(jù)日常維護(hù)工作中巡回檢查發(fā)現(xiàn)的設(shè)備缺陷記錄，針對(duì)一些在交接班時(shí)不能處理的問題制定出小修計(jì)劃。修理項(xiàng)目包括能在小修計(jì)劃時(shí)間內(nèi)修復(fù)的缺陷，更換零部件、潤滑油脂，調(diào)整間隙等，此外，還應(yīng)包括某些比較復(fù)雜的檢查項(xiàng)目。小修次數(shù)比較頻繁。對(duì)于每個(gè)月的小修時(shí)間可以靈活運(yùn)用，以不超過原定小修計(jì)劃為限，例如，原定每月小修三次，總修理時(shí)間32h，如在一個(gè)月內(nèi)安排每次8h的小修兩次，16h的小修一次，總修理時(shí)間雖未超過32h，但在16h那次小修中卻能處理一些難度較大、費(fèi)時(shí)較多的修理項(xiàng)目，這是有利的安排。由于小修的計(jì)劃時(shí)間較短，因此，小修只是維護(hù)簡單再生產(chǎn)的一種手段。小修費(fèi)用由生產(chǎn)費(fèi)用開支、計(jì)入當(dāng)月生產(chǎn)成本。

     (2)中修

 由于挖泥船機(jī)械設(shè)備小修的時(shí)間較短、一些需要較長時(shí)間才能處理的挖泥船設(shè)備缺陷和隱患，不可能在小修時(shí)間內(nèi)得到解決，但又不能拖到下一次大修時(shí)解決，這就有必要在兩次大修之間安排一次或幾次中修。中修范圍較大，項(xiàng)目較多，一般是恢復(fù)性的修理。

     (3)大修  

 挖泥船設(shè)備經(jīng)過較長時(shí)間使用，某些關(guān)鍵部位(如主要設(shè)備的基礎(chǔ)、吊車軌道、主電動(dòng)機(jī)、高爐爐殼等)受到損壞，不能在短時(shí)間內(nèi)修復(fù)，則必須安排較長的停產(chǎn)時(shí)間進(jìn)行修理，這類修理稱為大修。根據(jù)生產(chǎn)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和有關(guān)統(tǒng)計(jì)資料，可估計(jì)某種主要生產(chǎn)設(shè)備在正常情況下的大修周期，大修周期的長短取決于挖泥船設(shè)備維護(hù)的檢修工作質(zhì)量的高低。其關(guān)鍵問題，一是遵章使用，不得超負(fù)荷使用設(shè)備；二是保證大修施工質(zhì)量。

絞吸式挖泥船挖泥深度控制

1.    

挖泥船的水尺零點(diǎn)----絞刀開挖的起點(diǎn)位置,稱為水尺零點(diǎn)，由于開挖土質(zhì)不同、吸嘴的吸距不同, 所以水尺零點(diǎn)的位置也不同,一般采用假定位置。

2.    

水尺安裝的位置----絞吸式挖泥船的水尺位置適合安裝在起落絞刀的吊架上,這樣,對(duì)挖泥尺度的變化小, 不受船體吃水變化的影響,且駕駛員也能直接觀側(cè)。