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國(guó)標(biāo)輸送鏈條

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輸送鏈條發(fā)生故障的幾種表現(xiàn)形式

   輸送機(jī)鏈條應(yīng)該是最常見的一種工業(yè)鏈條。在工業(yè)生產(chǎn)過(guò)程中,尤其是在很多的食品加工中,輸送機(jī)鏈條均以流水線的方式使用,使用范圍廣、使用頻率高,因此也常常會(huì)發(fā)生磨損的故障,如果再加之使用方法的不當(dāng),會(huì)對(duì)鏈條造成極大的損傷。

   輸送機(jī)鏈條發(fā)生故障主要有兩種表現(xiàn)形式:一種是由磨損出現(xiàn)的失效;一種是由疲勞導(dǎo)致的失效。

   磨損出現(xiàn)的失效是最常見的也是最明顯的一種表現(xiàn)形式。出現(xiàn)這一故障的原因有很多,主要的原因是鏈條材質(zhì)較差和工人的操作不當(dāng)。鏈條整體最容易出現(xiàn)磨損的部位是鏈輪和銷軸。這兩個(gè)部位出現(xiàn)磨損主要是由于局部潤(rùn)滑不足,因此為了避免這一現(xiàn)象發(fā)生,操作人員應(yīng)注意經(jīng)常檢查潤(rùn)滑效果,及時(shí)添加潤(rùn)滑油,檢查潤(rùn)滑油里是否有磨料或者改變潤(rùn)滑方式。鏈輪出現(xiàn)輕微磨損后,可以將鏈輪反裝,讓磨損較輕的一面朝向鏈條。除此之外,如果使用環(huán)境惡劣或者潤(rùn)滑密封不良,就會(huì)引起鉸鏈磨損,一旦鏈條鉸鏈發(fā)生磨損,鏈節(jié)變長(zhǎng),工作時(shí)容易引起跳齒或者脫鏈,降低鏈條使用壽命,加速鏈條失效。

   下面我們?cè)僬務(wù)動(dòng)善趯?dǎo)致的失效。目前,我國(guó)的大多數(shù)工廠都是工人休息,機(jī)器不休息,因此,輸送機(jī)鏈條常常會(huì)過(guò)度使用,出現(xiàn)疲勞失效而發(fā)生故障,也就是說(shuō)鏈條在運(yùn)行過(guò)程中承受了過(guò)度的負(fù)荷,導(dǎo)致受力不均勻,很容易出現(xiàn)斷裂或者被擠壓的情況。對(duì)于這種情況我們鏈條廠只有通過(guò)強(qiáng)化零部件的方式來(lái)解決。


有緣滾子:有緣滾子即帶沿滾子,一般在軌道上滾動(dòng)。重載非標(biāo)鏈條應(yīng)用較多。其工藝路線是:      熱軋圓鋼—切斷—車內(nèi)徑—車外徑—車凸緣—倒角—熱處理—拋丸。


鏈條套筒加 工        1. 常見套筒的形成與加工方法       (1)圓套筒 :圓套筒加工一般是采用無(wú)縫管或圓鋼切削加工,外徑留磨量。其加工工藝是:圓鋼或無(wú)縫管—切斷—車內(nèi)徑一車外徑 —倒角—熱處理—磨外徑—裝配。  (2)帶扁套筒:加工工藝與圓套筒基本相同只增加銑扁工序即可。  (3)臺(tái)階圓套筒或帶扁套筒:此種套筒多用于非標(biāo)準(zhǔn)鏈條。加工工藝是: 熱軋圓鋼—切斷—車內(nèi)徑—車外徑—車臺(tái)階—倒角—銑扁—熱處理—磨中徑—裝配。  標(biāo)準(zhǔn)鏈條的套筒都是圓套筒,節(jié)距P=50.8 的鏈條套筒已經(jīng)實(shí)現(xiàn)卷管機(jī)自動(dòng)卷制,也有的單位采用預(yù)壓彎三工位卷制模具卷制。  2. 套筒常用的材料  標(biāo)準(zhǔn)鏈條的套筒一般都是選用10或20鋼在卷管機(jī)上卷制。而輸送鏈和非標(biāo)準(zhǔn)鏈條的套筒一般都是40Cr或45鋼制造。如果在溫度500度以下工作,可用35CrMo或42CrMo材料。

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