液壓絞吸式清淤船

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絞吸式挖泥船停機(jī)說明

1、操縱主機(jī)調(diào)速手柄，使轉(zhuǎn)速逐漸降至800 R.P.M以下，離合器將自行脫離，此時合泵指示熄滅。

2、提升絞刀橋架出水面，關(guān)閉絞刀轉(zhuǎn)動，上好橋架安全保險繩，并適當(dāng)松出橋架起落鋼絲繩。

3、提升側(cè)定位樁插入安全銷，然后放松定位樁提升鋼絲繩。

4、橫移、橋架絞車插入安全銷。  

5、操縱臺手柄復(fù)中位，各調(diào)速旋紐復(fù)位，關(guān)閉各開關(guān)。

6、輪機(jī)部停止主機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。

7、關(guān)閉操縱臺電源開關(guān)。

七、拖航和錨泊

1、拖航或轉(zhuǎn)移工地前，應(yīng)收回橫移錨并固定，收回拋錨扒桿并固定。

2、插入絞刀橋架、橫移絞車固定銷。

3、收回挖泥信號和燈標(biāo)，檢查并設(shè)置拖航信號。

4、脫去尾排泥管并進(jìn)行編隊(duì)。  

5、把鋼樁起升到安全高度插好固定銷?；蜻M(jìn)行倒樁。

6、準(zhǔn)備拖纜、系纜。安排人員值班

由于絞吸式挖泥船能大限度地集中連續(xù)不斷地進(jìn)行挖泥, 工作效率高、經(jīng)濟(jì)性好, 在國外目前使用比較廣泛。日本由于擴(kuò)建沿海工業(yè)用地的需要, 陸續(xù)建造了一些大功率吸揚(yáng)式挖泥船, 如1962年日本擁有絞吸式挖泥船共351艘, 至1972年便發(fā)展到432艘 , 十年來數(shù)量上增加了23%, 近幾年還在不斷增加。 美國推廣使用大功率吸揚(yáng)和絞吸式挖泥船, 1972年擁有533艘,占各類挖泥船總數(shù)的68.42%。 荷蘭近幾年來發(fā)展趨勢是吸揚(yáng)式挖泥船數(shù)量激增。

目前發(fā)展的趨勢是泥泵和絞刀功率越來越大。泥泵功率大的已超過10000匹馬力,絞刀 功率一般為1500-2500匹馬力,并可進(jìn)行深海作業(yè)。

為了便于用車船運(yùn)輸, 近幾年來組合絞吸式挖泥船也有很大的發(fā)展。

此外,在技術(shù)上也有了很大的改進(jìn)。例如改進(jìn)泥泵的結(jié)構(gòu)與布置。泥泵葉輪用低合金鋼 制造，吸管直接帶動絞刀, 兼有絞刀軸的功能, 從而省去了絞刀軸,如此等等。由于技術(shù)上 的改進(jìn), 其結(jié)果是無論在挖軟泥或硬土?xí)r都能增加產(chǎn)量, 并且能在更大的挖泥深度以及空曠的海面上進(jìn)行工作。目前絞吸式挖泥船已成為填土造陸、開河筑港通用的工具之一。我國挖泥船制造業(yè)雖然起步較晚 , 但發(fā)展較為迅速, 前途可觀。今后一定會有很大的發(fā)展 。

管線組裝方法

水中管線組裝方法

采用法蘭加膠墊圈連接，螺栓加固采用空壓機(jī)帶動的風(fēng)動扳手進(jìn)行加固,以保證管線連接密封,確保管線不發(fā)生露泥，管線用浮筒架起。

陸地管線架設(shè)

沿堤向排放區(qū)域延伸架設(shè)，架設(shè)中如遇道路可建筑坡道或破路下埋，以不礙道路暢通。

2.3.2.2陸地管線組裝

采用法蘭加膠墊圈連接，螺栓加固采用空壓機(jī)帶動的風(fēng)動扳手進(jìn)行加固,以保證管線連接密封,確保管線不發(fā)生露泥。