46車銑機(jī)使用情況—凱恩利售后服務(wù)傳回來的消息
廣州白云區(qū)秀水村潘老板46車銑機(jī)一批(機(jī)型:CKX46D-Y 數(shù)控車床(標(biāo)準(zhǔn)46機(jī)型-排刀機(jī)+帶Y軸+端銑2頭+Y軸側(cè)銑3頭+8工位刀塔)—高配配置。
使用了近2個月了,也沒有發(fā)現(xiàn)什么質(zhì)量問題:使用正常!
車銑機(jī)使用方面要注意:主軸轉(zhuǎn)速不要開得太快!速度保持在3000轉(zhuǎn)以下比較合適!X /Z軸快移速度分種22m/min ,超過這種速度:機(jī)器會發(fā)出較大聲音,不利機(jī)器的使用壽命。
斗山機(jī)床豪言:2020年躋身全球前三
斗山機(jī)床有限公司總經(jīng)理裴圭浩先生
值得一提的是DIMF2016展示會與往屆相比有兩個比較大的不同就是:一個是順應(yīng)中國制造2025所推出的智能化工廠解決方案aIdoo,這一系統(tǒng)被認(rèn)為可以隨時隨地確認(rèn)任何設(shè)備的加工狀態(tài)、移動率和故障情況因此極大地提升了生產(chǎn)效率;另外一個就是ApplicationEngineering,這不僅是單一的機(jī)床而是自動化生產(chǎn)單元.自動化的實(shí)現(xiàn)不僅僅需要機(jī)床還需要夾具、刀具、輔助設(shè)備的相關(guān)技術(shù)等整體的加工技術(shù)?!岸飞綑C(jī)床通過培養(yǎng)和運(yùn)營SystemEngineering組織可以滿足客戶任何的加工需求。”裴總表示:“為了適應(yīng)中國乃至世界造行業(yè)向著更加智能化的階段轉(zhuǎn)型,今后今后斗山機(jī)床將致力于通過產(chǎn)品和多樣的自動化技術(shù)為基礎(chǔ)從客戶的制造到生產(chǎn)體系提供全方位的超級解決方案,不斷滿中國客戶日益提升的品質(zhì)要求?!?/span>
說起經(jīng)歷了收購但獨(dú)立運(yùn)營之后的斗山機(jī)床的未來包括進(jìn)入全球機(jī)床行業(yè)前三的宏偉目標(biāo),裴總顯然充滿了信心:“在接下來的發(fā)展中,公司會繼續(xù)使用斗山商標(biāo)以保證客戶的信任度和事業(yè)的連續(xù)性;并且保持現(xiàn)有的營業(yè)和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)保證事業(yè)的穩(wěn)定性;此外公司還會構(gòu)建獨(dú)立的事業(yè)體系確保財(cái)務(wù)健全性及從長遠(yuǎn)出發(fā)構(gòu)建良性循環(huán)的事業(yè)結(jié)構(gòu),在做到這些之后,我們相信對于斗山整體促進(jìn)已有產(chǎn)品和營業(yè)戰(zhàn)略大有裨益,并最終確保公司實(shí)行躋身全球前三的美好愿景?!?完)
數(shù)控機(jī)床主軸產(chǎn)生噪音原因以及該如何解決?
在很多數(shù)控機(jī)床中,由于主軸的變速系統(tǒng)仍采用若干傳動軸、齒輪和軸承,因此在工作中不可避免地要產(chǎn)生振動噪聲、摩擦噪聲和沖擊噪聲。而cnc數(shù)控機(jī)床主傳動系統(tǒng)的變速是在機(jī)床不停止工作的狀態(tài)下,由計(jì)算機(jī)控制完成的,因此它比普通機(jī)床產(chǎn)生的噪聲更為連續(xù),更具有代表性。機(jī)械系統(tǒng)受到外界任何的激振力,系統(tǒng)就會因?qū)Υ思ふ窳Ξa(chǎn)生響應(yīng)而出現(xiàn)振動。這個振動能量在整個系統(tǒng)中傳播,當(dāng)傳播到輻射表面,這個能量就轉(zhuǎn)換成壓力波,經(jīng)空氣再傳出去,即聲輻射。
因此,激發(fā)響應(yīng)、系統(tǒng)內(nèi)部傳遞及聲輻射這三個步驟就是振動噪聲、摩擦噪聲和沖擊噪聲的形成過程。
(1)數(shù)控機(jī)床的主傳動系統(tǒng)主要是靠齒輪來完成變速和傳動的因此,齒輪的嚙合傳動是主要噪聲源之一。
(2)軸承與軸頸及支承孔的裝配、預(yù)緊力、同心度、潤滑條件以及作用在軸承上負(fù)荷的大小、徑向間隙等都對噪聲有很大影響。而且軸承本身的制造偏差,在很大程度上決定了數(shù)控機(jī)床軸承的噪聲。