一、標(biāo)準(zhǔn)節(jié)框架全部采用δ5厚的75角鐵焊接制成,性能穩(wěn)定優(yōu)于鐵板。
二、標(biāo)準(zhǔn)節(jié)齒條用的是專供大型升降機(jī)廠用的專用齒條。齒條位置距離是190mm,定位用的齒條銷也是用的高強(qiáng)度齒條銷。標(biāo)準(zhǔn)節(jié)胎具采用650×650型號(hào),與各個(gè)大廠的胎具一模一樣,能與其它大型升降機(jī)廠生產(chǎn)的產(chǎn)品互換。
三、吊籠采用車廂制造薄板折彎相似工藝。配鋼絲網(wǎng)、裝飾鋁板。
四、傳動(dòng)部分:減速機(jī)采用天津奧亞減速機(jī)。配江蘇南通興翔11KW電動(dòng)機(jī),SAJ系列防墜安全器(現(xiàn)用型號(hào):SAJ40-1.2).整機(jī)共計(jì)44個(gè)滾輪(其中防松滾輪12個(gè)),6個(gè)靠背輪。
五、附墻是Ⅱ型附墻架,能與各個(gè)大廠產(chǎn)品互換。
六、電路采用低壓24V控制,主令開關(guān)、中間繼電器、主接觸器等采用德力西產(chǎn)品。內(nèi)外電箱噴塑。主電纜是16平方,80米以上配置25平方,價(jià)格每米增加50元(隨市場價(jià)格變化定)。
七、電纜托架、門刀、門鎖、上下門輪、大小繩輪、繩輪支架、門扣手等采用熱鍍鋅工藝。
八、整機(jī)全部在廠內(nèi)調(diào)試完畢(防墜實(shí)驗(yàn)、磨合期跑車、超載試驗(yàn))。
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