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　　近些年，鄭州的民眾特別是外來務(wù)工者對鄭州最大的印象就是交通擁堵，人口密集。自跟隨到國內(nèi)一線城市的發(fā)展模式中來之后，其產(chǎn)業(yè)化的快速推進(jìn)和人口就業(yè)吸引力就開始巨增，這也讓鄭州的多項(xiàng)工程都顯得捉襟見肘，于是，鄭州連續(xù)幾任的領(lǐng)導(dǎo)都在大力擴(kuò)展城區(qū)規(guī)模及道路擴(kuò)建，并已卓有成效。

　　本周六，鄭州將踏上“快”節(jié)奏，地鐵一號線1期工程已全面竣工，將于12月28日投入試運(yùn)營；快速路網(wǎng)建設(shè)方面，三環(huán)快速化主體工程基本完工，其中北三環(huán)、西三環(huán)、南三環(huán)高架路段將于12月28日通車。

　　在三環(huán)快速工程建設(shè)進(jìn)行的同時(shí)，鄭州的公交設(shè)施、園林綠化、既有道路渠化及整修、市場外遷、道路沿線違章建筑拆除等也正在同步推進(jìn)。

　　另據(jù)了解，三環(huán)快速公交全程45對站臺，已率先在西三環(huán)段開建。目前三環(huán)快速化項(xiàng)目部負(fù)責(zé)快速公交路面部分施工，鄭州市快速公交拓展工程建設(shè)項(xiàng)目部負(fù)責(zé)站臺部分的施工，預(yù)計(jì)明年5月三環(huán)快速全線貫通時(shí)，BRT也能同步在橋下跑。

　　同時(shí)，為提升市區(qū)東西向通行速度，今年11月底，鄭州市規(guī)劃局對農(nóng)業(yè)路快速化工程進(jìn)行公示。其中，農(nóng)業(yè)路東段南陽路至中州大道段將向地下發(fā)展，建設(shè)雙向6車道的貫通隧道，農(nóng)業(yè)路西段西三環(huán)至桐柏路段將建設(shè)雙向6車道高架路。建成后，農(nóng)業(yè)路從南陽路至中州大道段全程將呈現(xiàn)地面雙向8車道，地下雙向6車道的形式。根據(jù)報(bào)告要求，明年年內(nèi)，農(nóng)業(yè)路快速化將正式啟動。

　　與此同時(shí)進(jìn)行的京廣快速路二期工程也已經(jīng)開建。京廣快速路南北延伸將近10公里，其中北段工程南起北三環(huán)，接現(xiàn)狀京廣快速路，抵達(dá)連霍高速附近，全長4479.3米，規(guī)劃紅線寬60米。南段工程分為地面雙向8車道和高架橋雙向6車道，南起西南繞城高速，北接南水北調(diào)大橋渠南路，全長5.051公里。

　　還有連接?xùn)|西區(qū)的黃河路下穿鐵路編組站隧道，明年年內(nèi)打通。而中州大道的三個(gè)下穿工程，紅專路下穿隧道、緯四路下穿隧道和沈莊北路-商鼎路下穿隧道，明年年內(nèi)也要完工。公司地址：洛陽市西工區(qū)黨灣工業(yè)園區(qū)

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