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公司基本資料信息
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normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">15kg手動(dòng)彎道器
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">手動(dòng)彎道器/手動(dòng)彎道機(jī)/15kg手動(dòng)彎道器/24kg手動(dòng)彎道器/液壓彎道器/彎道器/彎道機(jī)
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; WORD-BREAK: break-all; LINE-HEIGHT: 18pt; TEXT-ALIGN: left; mso-pagination: widow-orphan" align=left>彎道器是一種鋪設(shè)鐵路和維護(hù)鐵路時(shí)的一種常用器械,可以將直鋼軌按需要拿彎,也可以將彎鋼軌拿直。
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; WORD-BREAK: break-all; LINE-HEIGHT: 18pt; TEXT-ALIGN: left; mso-pagination: widow-orphan" align=left> 按工作原理可分為機(jī)械式和液壓式兩種:
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; WORD-BREAK: break-all; LINE-HEIGHT: 18pt; TEXT-ALIGN: left; mso-pagination: widow-orphan" align=left>
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; WORD-BREAK: break-all; LINE-HEIGHT: 18pt; TEXT-ALIGN: left; mso-pagination: widow-orphan" align=left> 機(jī)械式彎道器的優(yōu)點(diǎn)是可以一次性將鋼軌拿成直角彎甚至銳角彎,缺點(diǎn)是費(fèi)力大,需要2--3個(gè)人配合才能完成彎軌或直軌動(dòng)作。適合彎或直彎點(diǎn)少而彎度大的鋼軌。
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 22.5pt">液壓式彎道器的優(yōu)點(diǎn)是省力,一個(gè)人就可以完成彎軌或直軌動(dòng)作,卸載快,可以快速的拿很多彎。缺點(diǎn)是油缸部分易損,維修費(fèi)高;只能拿彎度比較小的彎,低于150°彎時(shí),需要分好幾次才能完成。適合拿圓形彎和弧形彎。
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 22.5pt">1:鐵道部各種型號(hào)道岔、和各種道岔零部件。
???? 2:鐵道部3150專線系列配件(各種型號(hào)道夾板、墊板、扣件、
????螺栓、軌距拉桿、維修工具、手動(dòng)彎道器、液壓彎軌器)。
???? 3:煤炭工業(yè)mt/t2-1995年系列窄軌鐵路道岔及配件。
???? 4:冶金工業(yè)96年系列窄軌鐵路道岔及線路配件。
???? 5:鋪設(shè)專用工具(30KG液壓彎軌器、彎道機(jī)、15kg手動(dòng)彎道機(jī)、18kg手動(dòng)彎道機(jī)、24KG手動(dòng)彎道機(jī)、30KG手動(dòng)彎道機(jī)、38kg手動(dòng)彎道機(jī)、鋁合金軌距尺、手搬鉆、
????道釘錘、道起子、各種型號(hào)地滾)。液壓彎軌器
???? 6:搬道器及阻車器:各種型號(hào)手動(dòng)搬道器、阻車器、彈簧搬道-液壓彎道器
????器。液壓彎道器
???? 7:開(kāi)發(fā)研究原煤炭部新產(chǎn)品、臥式搬道器、氣控扳道器、電動(dòng)
????扳道器、腳踏扳道器、司控扳道器)。液壓彎道器
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normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">聯(lián)系人:趙倩
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">手機(jī):13583720160???
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">座機(jī):0537-3972808
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">QQ : 1354388507
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">旺旺:zhaoqian24
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">郵箱:
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">網(wǎng)址:1.
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 36.75pt; mso-char-indent-count: 3.5">2.
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