裝載機(jī)連接板,
機(jī)體,曲軸,缸蓋,連桿,四配套,高壓油泵,水泵,水箱,風(fēng)扇,氣缸罩,冷卻器,散熱器,中冷器,飛輪,飛輪殼,油底殼,機(jī)油泵,氣門,氣門座,導(dǎo)管,氣門油封,氣門推桿,氣門挺住,凸輪軸,凸輪軸套,齒輪室,齒輪室蓋,曲軸齒輪,噴油泵齒輪,高壓油泵齒輪,惰齒輪,惰輪軸,汽缸罩,搖臂總成,起動(dòng)機(jī),發(fā)電機(jī),空濾器,機(jī)濾器,柴慮器,粗濾器,主軸瓦,連桿瓦,止推瓦,汽缸墊,全車紙墊,高壓油管,機(jī)油管,回油管,輸油管,噴油冷嘴,噴油器,噴油器銅套,噴油嘴,缸罩墊,油底墊,機(jī)濾芯,柴濾芯,空濾芯,節(jié)溫器,節(jié)溫器殼,曲軸皮帶輪,曲軸輪轂,油溫表,水溫表,電流表,機(jī)油表,儀表總成;電鎖
濰柴4105增壓排氣支管
排氣支管排氣終了溫度低說明燃燒后轉(zhuǎn)變?yōu)橛杏霉Φ臍怏w多,工作狀況比較好,因此常常作為檢查發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀況的技術(shù)指標(biāo)。如果溫度偏高,說明燃燒不完全,廢氣過多,熱效率不高。此外,壓縮比提高也會使燃燒溫度變高,排放廢氣加大,尾氣溫度偏高。汽油機(jī)一般是由于壓縮比過高,產(chǎn)生爆燃或者表面點(diǎn)火等不正?,F(xiàn)象。 由于柴油機(jī)膨脹比大,轉(zhuǎn)化為有用功熱量多,熱效率高,所以排氣溫度比汽油機(jī)小。
濰柴道依茨柴油機(jī)226B缸套,濰坊道依茨柴油機(jī)缸套
柴油機(jī)氣缸體氣缸套是一回事么?
1、汽缸體——柴油機(jī)的本體(汽缸蓋以下,油底殼以上的主體部分),汽缸體安裝在油底殼上,汽缸蓋安裝在汽缸體上,汽缸體一般用球墨鑄鐵制造。
2、汽缸套——安裝在汽缸體內(nèi)的一個(gè)工作空腔,像一段圓管子形狀(內(nèi)腔光滑、外壁上端有凸緣、O型圈槽,下端也有O型圈槽),汽缸套的內(nèi)壁、活塞、汽缸蓋共同形成燃燒空腔,而氣缸套的外壁是走冷卻水的,水在汽缸體內(nèi)腔與汽缸套外壁間流動(dòng),柴油燃燒后的熱量是靠汽缸套外壁傳遞到冷卻水中去的,汽缸套的材料一般都是用耐高溫、耐摩擦的材料制造