| 服務(wù)項(xiàng)目 | 瀏覽量25 | 發(fā)布時(shí)間2017-06-27 |
| 品牌道依茨 | 所在地山東 濰坊 | 起訂≥1 件 |
| 供貨總量未填 | 發(fā)貨0天內(nèi)發(fā)貨 | 有效期至2025-03-09 |
濰柴6105汽缸墊
濰坊柴油機(jī)引進(jìn)的，德國道依茨風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)，缸蓋的特點(diǎn)是一缸一蓋，各缸“氣缸蓋墊是特殊處理后的鐵質(zhì)圓形墊”，目的在于調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)頂隙（活塞頂與蓋的間隙）；在裝配方面注意根據(jù)缸蓋螺栓的大小確定扭緊力矩（分3次均勻加力），最后轉(zhuǎn)動(dòng)90或45度。
濰
柴道依茨226B連桿
機(jī)油一般通過活塞環(huán)與環(huán)槽的間隙，氣門與導(dǎo)管的間隙進(jìn)入燃燒室。其竄入的直接原因是第1道活塞環(huán)在上止點(diǎn)附近由于其運(yùn)動(dòng)速度急劇下降，便把附著在它上面的潤滑油甩到燃燒室里去。所以，活塞環(huán)與活塞的配合間隙、活塞環(huán)的刮油量和刮油能力、燃燒室內(nèi)的壓力和機(jī)油粘度都和機(jī)油消耗量密切相關(guān)。
從運(yùn)轉(zhuǎn)條件來說，使用的機(jī)油粘度太低，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和水溫過高，氣缸套變形超過限度，起動(dòng)停車次數(shù)頻繁，發(fā)動(dòng)機(jī)零件磨損過大，油面過高等等都會(huì)使機(jī)油消耗量增加。
濰柴495柴油機(jī)凸輪軸
濰柴495柴油機(jī)凸輪軸燃油噴射質(zhì)量應(yīng)良好，噴油的開始到終止應(yīng)干脆利落而無滴油現(xiàn)象。為了保證噴入氣缸的柴油與壓縮空氣組成良好的混合氣，要求噴人氣缸的柴油必須霧化良好，油粒細(xì)小均勻成霧狀，噴油干脆利落，不許有滴油現(xiàn)象。
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