濰柴柴油機(jī)缸蓋
柴油機(jī)汽缸蓋的結(jié)構(gòu)形式是什么?柴油機(jī)汽缸蓋的結(jié)構(gòu)形式一般可分為單缸式、雙缸式和多缸式3種。1、單缸式汽缸蓋柴油機(jī)的每一個汽缸單獨使用一個汽缸蓋,其特點是鑄造和維修方便,不易發(fā)生變形且密封性好,但缸心距離大,使柴油機(jī)長度增加如190系列、195系列和110系列柴油機(jī)采用的就是單缸式汽缸蓋。2、雙缸式汽缸蓋柴油機(jī)每兩個汽缸共同使用一個汽缸蓋,其特點是鑄造方便,潤滑油道和冷卻水道布置較簡單,但某一缸損壞時修理費用較高,維修時占用的時間也較長。如135系列和120系列柴油機(jī)等采用的就是這種汽缸蓋。3、多缸式汽缸蓋柴油機(jī)3個或3個以上汽缸共同使用一個整體式汽缸蓋。這種形式汽缸蓋的缺點是受力不均勻,易發(fā)生變形,維修費用高,拆卸和裝配時占用的時間也較長,所以,維修人員一
定要按說明書規(guī)定的順序和力矩進(jìn)行拆卸和裝配。
濰柴2100.2105.495.4100凸輪軸
(1)供給各缸的燃油要適量,并保證各缸供油量均勻.一定充氣量的柴油發(fā)動機(jī),應(yīng)供給適量的燃油,使之在不冒黑煙的情況下,發(fā)出足夠大的功率。供油過少或過多,均會使柴油發(fā)動機(jī)的動力性和經(jīng)濟(jì)性下降。由于柴油發(fā)動機(jī)在實際工作中負(fù)荷是經(jīng)常變化的,所以供油量應(yīng)能隨負(fù)荷的變化而進(jìn)行調(diào)節(jié)。供給各缸的油量如果不均勻,供油多的氣缸將會燃燒不完全,經(jīng)濟(jì)性降低,而且會使柴油發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)不平穩(wěn),致使機(jī)件早期磨損。
濰柴柴油機(jī)呼吸器總成
呼吸器作為發(fā)動機(jī)的一個附屬部件,往往被人們忽視,導(dǎo)致呼吸器被堵塞,造成發(fā)動機(jī)的磨損加劇造成發(fā)動機(jī)大修,因此文中從作用、位置形狀等方面簡要介紹了呼吸器。
關(guān)鍵詞:呼吸器作用 位置形狀
顧名思義, 呼吸器即發(fā)動機(jī)用來呼吸的器官,主要用來保持工作期間發(fā)動的高溫機(jī)體內(nèi)部與機(jī)體外部壓力平衡;也有人將其稱之為廢氣管,言外之意僅用來排放廢氣,此話其實很不夠確切