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濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)膨脹水箱上的兩根小管子是干嘛的
沒(méi)聽(tīng)說(shuō)過(guò)水桶這個(gè)汽車(chē)專(zhuān)用名詞。如果是冷卻系統(tǒng)上的“補(bǔ)償水箱”,應(yīng)該就是膨脹水箱。膨脹水箱一般安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)艙靠近防火墻的角上。有根管子與散熱器蓋相連,當(dāng)水溫升高,壓力升高、體積膨脹時(shí),就有冷卻液通過(guò)這個(gè)管子進(jìn)入膨脹水箱,當(dāng)溫度降低時(shí),水在流回散熱器。
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615濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)氣泵氣壓快起來(lái)的時(shí)候響氣排了就不響了濰柴是沒(méi)有正時(shí)記號(hào)的??梢灾苯訉獗玫凝X輪裝上。然后對(duì)點(diǎn)火正時(shí)。油泵上是有個(gè)記號(hào)的。在油泵的前端。一個(gè)薄鋼片上的記號(hào)和連接軸上的記號(hào)。你仔細(xì)的檢查一下將油泵轉(zhuǎn)一圈你就會(huì)發(fā)現(xiàn)了 。然后轉(zhuǎn)動(dòng)飛輪,飛輪上有刻度線轉(zhuǎn)到16° ,是一缸上止點(diǎn)的16°。一缸上止點(diǎn)可以拆卸一 ,六 缸的氣門(mén)罩蓋來(lái)看。取一缸壓縮上止點(diǎn)看六缸的氣門(mén) 。表現(xiàn)為六缸的排氣門(mén)關(guān)閉進(jìn)氣門(mén)即將打開(kāi)的時(shí)刻這時(shí)六缸為排氣上止點(diǎn)。此時(shí)一缸處在壓縮上止點(diǎn)的位置。此時(shí)將飛輪的刻度線對(duì)之16°。再將油泵上的記號(hào)對(duì)齊。裝到打氣泵的軸上即可。如果油泵的記號(hào)發(fā)生錯(cuò)誤。需要用肉眼來(lái)看是不是一缸噴油。濰柴wd615的油泵表現(xiàn)為手壓泵只要泵油即會(huì)六只缸全部出油。此時(shí)你可以轉(zhuǎn)動(dòng)油泵。出現(xiàn)一缸不出油的時(shí)候。即一缸噴油。 %D%A這種油泵不知道是怎么設(shè)計(jì)的 ,一缸噴油實(shí)在不怎么好看。
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分析與排除:
1、沖缸墊:缸墊損毀后使油道與水道貫通,由于機(jī)油的壓力高于冷卻水的壓力機(jī)油進(jìn)入水道后再入水箱。觀察水箱冷卻水表面有氣流逸出。停機(jī)后冷卻水會(huì)自流到機(jī)油道里再進(jìn)入油底殼。
2、缸套裂。由于缸內(nèi)燃油壓力很高,機(jī)油和柴油在高壓的作用下,通過(guò)缸套裂紋被“擠”入冷卻水中,觀察冷卻水表面,氣團(tuán)的流通 動(dòng)很劇烈。
3、機(jī)油冷卻器故障。機(jī)油冷卻器在裝配、制造時(shí),冷卻管本身存在裂紋、焊接不良或因冬季存放時(shí),冷卻水未放干凈而造成冷卻管凍裂等故障,使機(jī)油進(jìn)入冷卻水中。若觀察水箱冷卻水表面,一般較平靜。
上述三類(lèi)故障在判斷時(shí),都可通過(guò)觀察水箱同冷卻水的變化情況予以鑒別。但觀察時(shí),一般應(yīng)取掉水泵皮帶,水泵停止工作,水箱內(nèi)冷地水保持相對(duì)平穩(wěn)。而不要采用匆忙更換某一零部件的方法。待故障部位確定后,再進(jìn)行維修。