全封閉電動(dòng)巡邏車

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4座電動(dòng)巡邏車EG6043K

電動(dòng)巡邏車從世界發(fā)展形勢(shì)來(lái)看，電力資源具有無(wú)比巨大的開(kāi)發(fā)潛力，已經(jīng)成為電動(dòng)車發(fā)展的堅(jiān)強(qiáng)后盾。目前世界眾多國(guó)家都加大了電動(dòng)車的研發(fā)力度，并制定了一些相關(guān)的政策、法規(guī)來(lái)推動(dòng)巡邏車的發(fā)展。

車型型號(hào) EG6043K

額定乘員（人）4

系統(tǒng)電壓（V）48

外型尺寸（長(zhǎng)×寬×高）（mm）3060*1400*2100

載重（kg）-

爬坡度≥20%

續(xù)駛里程（km）≥55

時(shí)速（km/h）≥32

1.電動(dòng)巡邏車鋼板彈簧的損傷及原因

電動(dòng)巡邏車鋼板彈簧的主要損傷是斷裂、失去彈性及主片襯套的磨損。其損壞的主要原因是:

①電動(dòng)巡邏車超載或偏載。電動(dòng)巡邏車的載重量超過(guò)規(guī)定或裝載不合理，使鋼板彈簧的負(fù)荷增大，彎曲應(yīng)力超過(guò)使用限度，       久而久之使鋼板的疲勞強(qiáng)度降低，使彈簧減弱或斷裂。

②由于行駛在不平路面上的沖擊載荷和緊急制動(dòng)時(shí)的動(dòng)載荷的作用，造成鋼板彈簧折斷。當(dāng)電動(dòng)巡邏車滿載行駛在不平路面       上時(shí)，前輪所遭到的沖擊載荷，以及在采取緊急制動(dòng)時(shí)，產(chǎn)生較大的慣性力、重量前移等，鋼板彈簧承受很大的彎曲應(yīng)力與       拉仲應(yīng)力，是造成鋼板彈簧折斷的重要原因。

③由保養(yǎng)不及時(shí)和使用不當(dāng)?shù)仍颍鶗?huì)造成鋼板彈簧的早期損壞與折斷。當(dāng)電動(dòng)巡邏車行駛速度過(guò)快、轉(zhuǎn)彎過(guò)急、U形螺       栓與中心螺釘松動(dòng)、減振器失效以及潤(rùn)滑不良等，均會(huì)使鋼板彈簧應(yīng)力增大而造成鋼板的損壞。

2.雙向作用筒式減振器的常見(jiàn)故障

(1)漏油

簡(jiǎn)式減振器的漏油原因，主要是油封或墊圈磨損嚴(yán)重、密封性被破壞所造成的。當(dāng)密封圈損壞后，油液便全從缸壁處溢出;         若油封墊圈和毛氈油封損壞后，油液便會(huì)從活塞桿的端頭處漏出。如果遇到此情況，更換新的油封和墊圈便可排除。

(2)減振效能降低

油液減少會(huì)使電動(dòng)巡邏車減振效能降低;活塞或活塞環(huán)磨損嚴(yán)重、仲?gòu)堥y彈簧過(guò)軟以及調(diào)整不當(dāng)?shù)染鶗?huì)使減振效能降低。

山東益高電動(dòng)巡邏車通過(guò)了ISO9001質(zhì)量管理體系認(rèn)證，在行業(yè)塑造出高端、綠色、環(huán)保、節(jié)能的品牌形象。 我們始終堅(jiān)持“持續(xù)改進(jìn)、追求卓越、提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和服務(wù)、讓用戶滿意”的質(zhì)量方針，對(duì)公司全體人員不斷實(shí)施培訓(xùn)教育，提高員工素質(zhì)，建立一套符合國(guó)際質(zhì)量管理需求和滿足顧客要求、持續(xù)改進(jìn)電動(dòng)巡邏車質(zhì)量管理體系，并使之有效地實(shí)施運(yùn)行，使公司得以快速健康的發(fā)展,創(chuàng)造出更好的警務(wù)電動(dòng)巡邏車。

車型型號(hào) EG6063KB

額定乘員（人）6

系統(tǒng)電壓（V）48

外型尺寸（長(zhǎng)×寬×高）（mm）3890×1400×1900

載重（kg）-

最爬坡度≥20%

續(xù)駛里程（km）≥75

最時(shí)速（km/h）≥30