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日本進(jìn)口機(jī)械如何備案

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基本參數(shù)
服務(wù)項目 瀏覽量7 發(fā)布時間2017-12-29
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機(jī)械設(shè)備進(jìn)口:MS黃(Daisy)
QQ:1115851702
郵箱:kx-daisy@foxmail.com
聯(lián)系電話:13148832372(微信同號)
電話:0755-28284341-802
1.舊機(jī)電產(chǎn)品的進(jìn)口時間
A貴司提供資料,我司提前辦理舊機(jī)電進(jìn)口批文,約12天左右
B出證后,安排香港中檢,3天,
C 中檢出證后,安排辦理自動進(jìn)口許可證(O證)約10天
D安排貨物駁船到國內(nèi)口岸,3天,
E海關(guān)審價、出稅單,交稅,安排入境,(按順利情況,4個工作日)
2.進(jìn)口流程示意圖:
準(zhǔn)備進(jìn)口資料à申請商檢備案à辦理舊機(jī)電進(jìn)口許可證à安排中檢à安排駁船到當(dāng)?shù)卮a頭à在進(jìn)口港,安排商檢查貨à出通關(guān)單à報關(guān)、審價、出稅單、繳稅à海關(guān)現(xiàn)場查驗(yàn)核對à提貨放行à配送至廠家。
6、換單                   (我司操作)(1個工作日)
7、報檢                   (商檢部門操作)(1-3工作日)
8、報關(guān)                   (審價、查貨)(海關(guān)部門操作)(2-3工作日)
9、交稅                   (1-2工作日)
10、中文標(biāo)簽備案          (貨物到港后辦理) (7-10工作日)
11、貼標(biāo)簽                (我司代貼,在碼頭貼)(2-3個工作日)
12、商檢查驗(yàn)放行          (1個工作日)
13、送貨                  ( 1個工作日)

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機(jī)械設(shè)備進(jìn)口:MS黃(Daisy)
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新聞資訊(與本文無關(guān)):
跟著新一輪設(shè)備出資周期的降臨,周期性較強(qiáng)的機(jī)械職業(yè)也再次迎來了前史性的復(fù)興期,而一起,以動力鋰電、3C、半導(dǎo)體為代表的新式職業(yè)的快速開展使得相應(yīng)的自動化設(shè)備照舊處于快速的添加期。
周期與新式職業(yè)都將迎來嚴(yán)重開展時機(jī)。 跟著新一輪設(shè)備出資周期的降臨,周期性較強(qiáng)的機(jī)械職業(yè)也再次迎來了前史性的復(fù)興期,而一起,以動力鋰電、 3C、半導(dǎo)體為代表的新式職業(yè)的快速開展使得相應(yīng)的自動化設(shè)備照舊處于快速的添加期。展望 2018 年,我們以為周期和新式職業(yè)的優(yōu)質(zhì)配備制作公司都將帶來極佳的出資時機(jī)。
工程機(jī)械職業(yè)持續(xù)復(fù)蘇,龍頭盈余才能持續(xù)改進(jìn)。 全球范圍內(nèi)美國、日本等發(fā)達(dá)國家基建出資復(fù)蘇,我國的出資趨于穩(wěn)定。 再者, 跟著上一輪基建熱潮進(jìn)入更新周期, 2017 年工程機(jī)械銷量大幅添加, 1-11 月工程機(jī)械各類產(chǎn)品銷量算計添加 46%,其間挖掘機(jī)銷量同比翻番,我們估計未來幾年職業(yè)將維持高景氣量。我們主張要點(diǎn)注重工程機(jī)械龍頭三一重工及中心零部件供貨商恒立液壓。
鐵路及城市軌交出資方案確保軌交設(shè)備需求持續(xù)添加。軌交設(shè)備的需求與鐵路基建和城市軌交出資規(guī)劃緊密聯(lián)系。 “十三五”規(guī)劃建造鐵路新線 2.3萬公里, 確保了未來五年我國鐵路軌交設(shè)備的商場需求將堅持較高水平。而城市軌道交通憑仗其運(yùn)量大、速度快、行進(jìn)安全和節(jié)約土地資源等長處,各地方政府將城市軌交作為“十三五”期間要點(diǎn)建造范疇,各線路規(guī)劃密集出臺,出資力度不斷加大, 也將帶動未來城市軌交設(shè)備需求的大幅添加。我們主張要點(diǎn)注重城市軌交自動門龍頭康尼機(jī)電。
全球經(jīng)濟(jì)回暖,集裝箱制作業(yè)進(jìn)入復(fù)蘇周期。 全球經(jīng)濟(jì)自 2016 年以來逐漸回,進(jìn)出口貿(mào)易量持續(xù)添加。集裝箱需求增速與貿(mào)易額增速呈正相關(guān),貿(mào)易量添加將帶動集裝箱需求上升。 2017 年前三季度我國累計出口集裝箱 217 萬個,同比添加 51.75%,職業(yè)景氣量顯著回升,我們估計 2018 年這一趨勢仍將連續(xù)。我們主張注重盈余才能大幅提高的全球集裝箱制作龍頭中集集團(tuán)。
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