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碼頭護舷板性能特點:
使用壽命高于鋼質(zhì),耐磨性是炭鋼及不銹鋼的3~7倍;摩擦系數(shù)小,自潤滑,不吸水、不粘結(jié)物料,抗沖擊性強度高,綜合機械性能好,耐酸、堿、鹽腐蝕、不老化,耐低溫,衛(wèi)生無毒,重量輕,比重是鋼材的1/8.因此,是用做散裝物料儲存及運輸設(shè)備襯里的最佳材料,如儲倉,流槽等。
碼頭護舷板具有高耐磨、耐腐蝕、耐沖擊、自潤滑,可制作裝煤、水泥、石灰、礦粉、鹽、谷物類粉狀材料的料斗、料倉、 滑槽的襯里。由于它具有優(yōu)良的耐摩性、自潤滑性及不粘性,使上述粉狀材料對儲運設(shè)備,不發(fā)生粘附現(xiàn)象,保證穩(wěn)定運輸。
這種高耐磨板材為適應(yīng)各種環(huán)境條件下的安裝應(yīng)用,可設(shè)計成拼裝連接結(jié)構(gòu)可按用戶要求定做,便于安裝維修。如操作條件十分困難的煤礦井下安裝料斗、溜槽,冶金行業(yè)的供料漏斗等的應(yīng)用,能徹底解決輸送過程中粘結(jié)和堵料這個老大難問題,實現(xiàn)安全、高效正常生產(chǎn)。
應(yīng)用領(lǐng)域: 可廣泛應(yīng)用于采礦業(yè)、選煤廠、冶金工業(yè)、熱電廠、造船業(yè)等部門的輸送液體、固體、固液混合體的漏斗、漏槽、翻板、刮板輸送機的滑道、跳汰機篩板、浮選機襯板、船舶貨艙內(nèi)襯板、大型滑塊、礦車、翻斗車車廂襯里等的耐磨耐腐應(yīng)用,具有物超所值的獨特優(yōu)勢。
1護舷板作用
護舷板自船尾向船腫一定長度范圍內(nèi),在干舷甲板豎直范圍內(nèi)的舷側(cè)外板采用20mm鋼板制護舷板,防止船體舷側(cè)外板在靠泊或系泊的過程中碰撞破壞。
超高分子量聚乙烯護舷板具有重量輕,抗沖擊,耐磨損,耐腐蝕,抗紫外線,耐老化,摩擦系數(shù)小,可有效防止由于紫外線照射。其沖擊強度是聚氯乙烯的20倍,尼龍66的10倍,聚四氟乙烯的8倍。適用性廣,也可作為船舶防撞裝置。反力低,面壓小,吸能量合理;對船舶靠泊時的恒搖和縱搖適應(yīng)性強;安裝維護方便。
2護舷板性能
護舷板具有高耐磨、耐腐蝕、耐沖擊、自潤滑,可制作裝煤、水泥、石灰、礦粉、鹽、谷物類粉狀材料的料斗、料倉、
滑槽的襯里。由于它具有優(yōu)良的耐摩性、自潤滑性及不粘性,使上述粉狀材料對儲運設(shè)備,不發(fā)生粘附現(xiàn)象,保證穩(wěn)定運輸。
3護舷板應(yīng)用
應(yīng)用領(lǐng)域:可廣泛應(yīng)用于采礦業(yè)、選煤廠、冶金工業(yè)、熱電廠、造船業(yè)等部門的輸送液體、固體、固液混合體的漏斗、漏槽、翻板、刮板輸送機的滑道、跳汰機篩板、浮選機襯板、船舶貨艙內(nèi)[1] 襯板、大型滑塊、礦車、翻斗車車廂襯里等的耐磨耐腐應(yīng)用,具有物超所值的獨特優(yōu)勢。