山東東營模數(shù)式伸縮縫受力情況

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我公司生產的GQF-MZL型模數(shù)式橋梁伸縮縫是由鋼和橡膠組合成的組合式橋梁伸縮裝置。由鋼質邊梁、中梁、橡膠密封條、支承橫梁、位移控制箱、承壓支座、壓緊支座及錨構件組成,位移量從0-1200mm,按位移量確定組數(shù)。固構件組成。

橋梁伸縮縫的特點

GQF-MZL型橋梁伸縮縫的特點可以分為:剛性錨固和徹底防水。

橋梁伸縮裝置寬度計算方法GQF-MZL型橋梁伸縮裝置寬度計算方法,主要根據(jù)當?shù)販囟茸兓秶桶惭b支座時的溫度來計算伸縮量(Lt)、混凝土的徐變、收縮的縮短量;其它次要因素是用一定的安全值在構造上給以考慮,同時還應算出由于因工時,溫度變化的修正量來確定GQF-MZL型橋梁伸縮縫所實現(xiàn)在的伸縮量的。

GQF-MZL型模數(shù)式橋梁伸縮縫的應用:

GQF-MZL橋梁伸縮縫的承重結構和位移控制系統(tǒng)分開,二者受力時互不干擾,分工明確,這樣既保受力時安全,又能達到位移均勻,使所有中梁在一個位移控制箱內均支承在同一根垂直橫梁上的傳統(tǒng)作法,這樣對大位移量伸縮裝置非常有利,減少了橫梁數(shù)量,使位移控制箱體積減小到最小范圍,節(jié)約了鋼材。該結構還克服了斜向支承式伸縮裝置要求加工和組裝精度相當高的苛刻條件,否則四連桿結構極易出現(xiàn)自鎖現(xiàn)象,影響伸縮縫的伸縮自由和不易保位移均勻的弊病。該結構各連接處均采用既能轉動又能滑動結構。所以,對彎、坡、斜、寬橋梁適應能力強,可滿足各種橋梁結構使用要求。

在季節(jié)變化時,公路或鐵路的橋梁的梁體因溫差等因素引起位移時,上部每組鋼梁通過在下部斜向支承橫梁上的運動,等距離開或閉合,鎖定在鋼梁側面溝槽中的橡膠密封隨之自由折迭伸縮,形成一個承載力大、防水防塵、美觀平順的橋面。

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批發(fā)價格，全國免運費

本產品采用16Mn錳鋼熱軋成型，有具體要求可根據(jù)要求定制

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