TST橋梁伸縮縫
原理:將專用特制的彈縮體主料RS橡膠加熱熔溶后,灌入經(jīng)加熱的碎石中,形成“TST的橋梁接縫彈縮體”。碎石支持車輛荷載,TST-Z專用粘合劑保證界面強(qiáng)度。
特點(diǎn):
彈性恢復(fù)力非常高:能適應(yīng)不斷重復(fù)的溫度和荷載位移。
低溫柔性和高溫穩(wěn)定性都非常好:在-40℃時不會變脆,在80℃時不會流動。因此,能適用于中國所有氣候區(qū)。
高溫粘附性好:施工時可與現(xiàn)有路面牢固粘結(jié),常溫一點(diǎn)兒也不粘,冷卻后又不會被粘帶走。
施工方便、靈活:熟練的施工隊(duì)伍(8-10人)每天可30延米GTF、TST伸縮縫,而且可在不阻斷交通的情況下半幅施工。
開放交通迅速: 無縫伸縮縫粘接料安裝后兩個小時即可開放交通,若噴水加速冷卻,一小時后即可開放交通。
使用壽命長:嚴(yán)格按照工藝要求安裝的無縫伸縮縫粘接料,其壽命是一般改性瀝青路面的兩倍左右。
舒適性非常好:無縫伸縮縫粘接料能充分吸收車輛振動沖擊,車輛駛過舒適平穩(wěn)。
經(jīng)濟(jì)效益好:成本低廉。
適用范圍:適用于-25℃至+60℃地區(qū),伸縮量在50mm以下的公路橋梁、城市立交橋、高架橋等橋梁的伸縮接縫。
結(jié)構(gòu)形式及尺寸:按橋梁縱坡坡度,分為兩種結(jié)構(gòu)形式:Ⅰ型適用于縱坡小于2%的橋梁伸縮接縫。Ⅱ型適用于縱坡等于大于2%的橋梁接縫,兩者的區(qū)別在于是否設(shè)置膨脹螺栓和鋼筋。