程遠礦機生產(chǎn)
溜槽及附件
溜槽分為中部槽、調(diào)節(jié)溜槽和連接溜槽三種類型。中部溜槽是 刮板輸送機機身的主要部分;調(diào)節(jié)溜槽一般分為0.5m和1m兩種,其作用是當采煤工作面長度有變化或輸送機下滑時,可適當?shù)卣{(diào)節(jié)輸送機的長度和機頭、機尾傳動部的位置;連接溜槽,又稱為過渡溜槽,主要作用是將機頭傳動部或機尾傳動部分別與中部溜槽較好地連接起來。
刮板輸送機易熔塞由外殼與易熔化塞兩部分組成,這兩部分均用黃銅制成,在易熔塞內(nèi)鑄有直徑5mm的易熔合金。MT/T205—1995“刮板輸送機用液力耦合器”規(guī)定:易熔塞易熔合金熔化溫度為(115±5)℃。
易熔合金在液力耦合器上,當水溫達到熔化溫度后,它與易熔塞相接觸的部分首先熔化,在耦合器內(nèi)壓力作用下呈柱狀向外噴出,使電動機和其他傳動元件得到保護。
刮板輸送機的優(yōu)點:1、結(jié)構(gòu)堅實。能經(jīng)受住煤炭、矸石或其他物料的沖、撞、砸、壓等外力作用。2、 能適應采煤工作面底板不平、彎曲推移的需要,可以承受垂直或水平方向的彎曲。3、機身矮,便于安裝。4、能兼作采煤機運行的軌道。5、可反向運行,便于處理底鏈事故。6、能作液壓支架前段的支點。7、結(jié)構(gòu)簡單,在輸送長度上可任意點進料或卸料。8、機殼密閉,可以防止輸送物料時粉塵飛揚而污染環(huán)境。9、當其尾部不設(shè)置機殼,并將刮板插入料堆時,可自行取料輸送。