刮板輸送機是煤礦、化學礦山、金屬礦山及電廠等用來輸送物料的重要運輸工具。它是由中部槽、鏈條、刮板及牽引系統(tǒng)組成。其中,中部槽是刮板輸送機的主要部分,鋼制的中部槽已有近百年的歷史,在長期的使用過程中存在以下缺點:①重量大,安裝和搬運費時費力;②中部槽一般是由6~15mm的鋼板制成,在受到較大的沖擊時易變形,修復比較困難;③耐腐蝕性差;④耐磨性差;⑤物料與中部槽的摩擦系數大,刮板輸送機的功率大部分消耗于物料與中部槽的摩擦力上,造成了能耗過大、投資增加。
刮板輸送機傳動裝置由電動機、聯軸器和減速器等部分組成。當采用單速電動機驅動時,電動機與減速器一般用液力耦合器連接;當采用雙速電動機驅動時,電動機與減速器一般用彈性聯軸器連接。減速器輸出軸與鏈輪的連接有的采用花鍵連接,有的采用齒輪聯軸器連接。鏈輪組件由鏈輪和兩個半滾筒組成,它帶動刮板鏈移動。盲軸安裝在無傳動裝置一側的機頭、機尾架側板上,用以支撐鏈輪組件。
(1)刮板輸送機開始投人運轉期間,應注意檢查刮板鏈的松緊程度,因為溜槽間的連接會因運轉而縮小間距。而鏈子過松會出現卡鏈、跳鏈、斷鏈和鏈條掉道的事故.檢查方法是反轉輸送機,數一數松弛鏈環(huán)數目,如有兩個以上完全松弛的鏈環(huán)時,則需要重新緊鏈。(2)工作面要保持直線。若工作面不直,會使兩條鏈的張力不等,將導致鏈條磨損不均或使底鏈掉道、卡住或斷鏈。