單體液壓支柱參數(shù)

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金屬摩擦支柱,DW單體液壓支柱參數(shù),

目前在國內(nèi)外支柱，有的因存在內(nèi)泄漏而造成支柱虛頂，甚至造成支柱自動倒下而傷人的事故隱患。而DWX型單體液壓支柱的所有密封點(diǎn)均為外設(shè)，可用肉眼直觀檢查，一旦支柱泄漏，可隨時注液或更換支柱，保證了采煤工作面頂板支護(hù)的安全性和可靠性。

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單體液壓支柱無柱頭無活塞無圓弧焊縫，使支柱結(jié)構(gòu)工藝簡化，安全性提高。其活柱和油缸均為整體結(jié)構(gòu)，強(qiáng)度大，穩(wěn)定性好。目前國內(nèi)外單體液壓支柱均是把裝三用閥的柱頭焊接在活柱上的，當(dāng)活柱升高時，操作人員必須隨其上升，特別是對于較高的工作面，操作人員很不方便也不安全；而支柱三用閥設(shè)于手把體上，當(dāng)注液時，三用閥不會隨活柱的升高而升高，操作方便，安全可靠。只有安全有了保障，人們的生產(chǎn)積極性才能更好的發(fā)揮出來，安全永遠(yuǎn)是第一位。

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單體液壓支柱入井前是要進(jìn)行壓力測試的，那么這個測試是怎樣進(jìn)行的呢？一般做壓力試驗(yàn)的辦法就是將油缸連接到液壓源上，也就是泵站給油缸一定的壓力，要超過正常使用壓力進(jìn)行壓力試驗(yàn)，連接部位和系統(tǒng)內(nèi)不能有泄漏，根據(jù)壓力的變化來確定是否能保證使用，再一個辦法就是把油缸給上一定的壓力后給支柱的頂部加載荷根據(jù)載荷的變化來確定油缸的質(zhì)量。單體液壓支柱設(shè)備的局部劃傷及變形是單體液壓支柱常出現(xiàn)的問題，尤其是活塞口變形泄露、井下液壓支柱腐蝕等問題。

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現(xiàn)在針對單體液壓支柱新維修方法以高分子復(fù)合材料為主，其具有優(yōu)異的附著力和良好的抗壓能力，不但能夠滿足上述工況下的生產(chǎn)使用要求，且操作工藝簡單易行，既無熱影響，涂層厚度又不受限制。同時涂層本身具有的優(yōu)越的耐油耐腐蝕性能及自潤滑功能，確保了修復(fù)后的耐磨性能，避免了設(shè)備部件的損壞加劇。

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