礦車輪對(duì)規(guī)格，優(yōu)質(zhì)礦車輪對(duì)

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技術(shù)參數(shù)
名稱型號(hào)容積（立方米）最大載重量（kg）軌距（mm）車輪直徑（mm）
1噸固定箱式礦車MG-1.1-6A 1.1 1800 600 300
1噸固定箱式礦車MG-1.1-6B 1.1 1800 600 300
1.5噸固定箱式礦車MG-1.7-6 1.7 2700 600 350
3噸底卸式礦車MG-3.3-6 3.3 4000 600 350

機(jī)車車輛上與鋼軌相接觸的部分，由左右兩個(gè)車輪牢固地壓裝在同一根車軸上所組成。

輪對(duì)的作用是保證機(jī)車車輛在鋼軌上的運(yùn)行和轉(zhuǎn)向，承受來自機(jī)車車輛的全部靜、動(dòng)載荷，把它傳遞給鋼軌，并將因線路不平順產(chǎn)生的載荷傳遞給機(jī)車車輛各零部件。此外，機(jī)車車輛的驅(qū)動(dòng)和制動(dòng)也是通過輪對(duì)起作用的。對(duì)車軸和車輪的組裝壓力和壓裝過程有嚴(yán)格要求，輪對(duì)內(nèi)側(cè)距離必須保證在1353±3毫米的范圍以內(nèi)。為保證機(jī)車車輛運(yùn)行平穩(wěn)，降低輪軌相互作用力和運(yùn)行阻力，車軸軸頸和車輪踏面的加工橢圓度和偏心度，以及軸頸錐度都不得超過規(guī)定限度。隨著運(yùn)行速度的提高，輪對(duì)均衡日益具有不可忽視的重要性。

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