防爆稱重傳感器供應(yīng)商

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傳感器市場(chǎng)將持續(xù)保持高速增長(zhǎng) MEMS傳感器是主要增長(zhǎng)點(diǎn)

      核心提示：傳感器將是智能感知時(shí)代下最基礎(chǔ)的硬件，如今智能化過(guò)程不斷加速，任何相連接的智能終端節(jié)點(diǎn)都離不開(kāi)傳感器。目前我國(guó)傳感器產(chǎn)業(yè)基本形成完整產(chǎn)業(yè)體系，但與國(guó)外傳感器行業(yè)差距依然較大，高新技術(shù)、數(shù)字化、微型化的產(chǎn)品明顯不足。核心的技術(shù)和工藝方面還存在差距，從上游設(shè)計(jì)、中游制造、下游封裝等領(lǐng)域國(guó)產(chǎn)替代的空間巨大，我們認(rèn)為隨著未來(lái)相關(guān)政策的發(fā)布，我國(guó)將不斷加強(qiáng)自主研發(fā)并進(jìn)行收購(gòu)和兼并，提高制造能力。目前消費(fèi)電子

　　傳感器將是智能感知時(shí)代下最基礎(chǔ)的硬件，如今智能化過(guò)程不斷加速，任何相連接的智能終端節(jié)點(diǎn)都離不開(kāi)傳感器。

　　目前我國(guó)傳感器產(chǎn)業(yè)基本形成完整產(chǎn)業(yè)體系，但與國(guó)外傳感器行業(yè)差距依然較大，高新技術(shù)、數(shù)字化、微型化的產(chǎn)品明顯不足。核心的技術(shù)和工藝方面還存在差距，從上游設(shè)計(jì)、中游制造、下游封裝等領(lǐng)域國(guó)產(chǎn)替代的空間巨大，我們認(rèn)為隨著未來(lái)相關(guān)政策的發(fā)布，我國(guó)將不斷加強(qiáng)自主研發(fā)并進(jìn)行收購(gòu)和兼并，提高制造能力。

　　目前消費(fèi)電子依舊是MEMS傳感器規(guī)模應(yīng)用的領(lǐng)域，IHS預(yù)計(jì)2018年規(guī)模將達(dá)到130億美元，年復(fù)合增長(zhǎng)率約14%。細(xì)分市場(chǎng)中醫(yī)療、汽車、麥克風(fēng)、智能家居將成為未來(lái)增長(zhǎng)率最快的領(lǐng)域。同時(shí)由于傳感器產(chǎn)品價(jià)格的下滑趨勢(shì)，MEMS傳感器的滲透率將會(huì)進(jìn)一步提升，預(yù)計(jì)全球MEMS傳感器整體市場(chǎng)增長(zhǎng)率約為8%。在智能手機(jī)上，MEMS傳感器提供在聲音性能、場(chǎng)景切換、手勢(shì)識(shí)別、方向定位、以及溫度/壓力/濕度傳感器等廣泛的應(yīng)用;在汽車上，MEMS傳感器借助氣囊碰撞傳感器、胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)(TPMS)和車輛穩(wěn)定性控制增強(qiáng)車輛的性能。醫(yī)療領(lǐng)域，通過(guò)MEMS傳感器研成功制出微型注射泵，并使心臟搭橋移植和人工細(xì)胞組織成為現(xiàn)實(shí)中可實(shí)際使用的方式;在可穿戴應(yīng)用中，MEMS傳感器可實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)追蹤、心跳速率測(cè)量等。

　　隨著傳感器應(yīng)用的領(lǐng)域不斷拓展，傳感器市場(chǎng)將持續(xù)保持高速增長(zhǎng)，特別是可穿戴設(shè)備、汽車電子、醫(yī)療、物聯(lián)網(wǎng)等將成為MEMS傳感器的主要增長(zhǎng)點(diǎn)。

稱重傳感器怎樣測(cè)量精度會(huì)更加精準(zhǔn)

1. 電氣連接方面?zhèn)?如傳感器的信號(hào)電纜，不和強(qiáng)電電源線或控制線并行布置(例如不要把傳感器信號(hào)線和強(qiáng)電電源線及控制線置于同一管道內(nèi))。若它們必須并行放置，那么，它們之間的距離應(yīng)保持在50CM以上，并把信號(hào)線用金屬管套起來(lái)。

2. 稱重傳感器周圍應(yīng)盡量設(shè)置一些“擋板”，甚至用薄金屬板把傳感器罩起來(lái)。這樣可防止雜物玷污傳感器及某些可動(dòng)部分，而這種“沾污”往往會(huì)使可動(dòng)部分運(yùn)動(dòng)不爽，而影響稱量精度。系統(tǒng)有無(wú)運(yùn)動(dòng)不爽現(xiàn)象，可以用以下方法判別。即在秤臺(tái)上加或減大約千分之一額定負(fù)荷看看稱重顯示儀是否有反映，有反映，說(shuō)明可動(dòng)部分未受“沾污”。

     稱重傳感器在公路汽車稱重計(jì)費(fèi)系統(tǒng)中的應(yīng)用

      計(jì)重收費(fèi)是車輛通過(guò)設(shè)置在收費(fèi)站收費(fèi)車道前端的動(dòng)態(tài)稱重裝置、車輛分離裝置、車型識(shí)別裝置時(shí)，數(shù)據(jù)采集處理裝置將采集到的相關(guān)信息傳送至車道收費(fèi)計(jì)算機(jī)，對(duì)通行車輛按軸重或總重的超限情況確定適當(dāng)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的通行費(fèi)征收方式。該系統(tǒng)應(yīng)用到稱重傳感器，由于稱重傳感器的精準(zhǔn)感知使得計(jì)重收費(fèi)變得更加合理。

      車輛駛?cè)胧召M(fèi)車道，其輪軸依次壓過(guò)鋪設(shè)在車道路面中的高精度動(dòng)態(tài)軸重儀、輪軸識(shí)別器，控制模塊將信號(hào)傳輸至數(shù)據(jù)采集處理器，經(jīng)過(guò)預(yù)設(shè)的綜合動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)處理程序，稱重?cái)?shù)據(jù)處理器將計(jì)算出每軸軸重、總軸重、總車重、軸型(單軸、聯(lián)軸)、輪胎類型(單雙胎)等信息。安裝在路側(cè)的紅外線車輛分離變頻傳感器可準(zhǔn)確判別車輛是否完全通過(guò)。當(dāng)車輛完全離開(kāi)紅外線光幕后，稱重?cái)?shù)據(jù)處理器將稱重結(jié)果、車型判別結(jié)果等信息傳輸?shù)杰嚨朗召M(fèi)計(jì)算機(jī)。車道收費(fèi)計(jì)算機(jī)依據(jù)計(jì)重收費(fèi)費(fèi)率對(duì)車輛實(shí)行計(jì)重收費(fèi)，并將車輛的載重信息和應(yīng)交納的金額顯示在計(jì)重顯示屏上，就這個(gè)簡(jiǎn)單的系統(tǒng)上應(yīng)用到了多個(gè)傳感器去進(jìn)行分析，傳感器以后將在現(xiàn)實(shí)生活中無(wú)處不在。