100噸地磅

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地磅顯示儀器清零方法:

      地磅顯示儀表的控制器，是地磅稱重系統(tǒng)數(shù)據(jù)的輸出端，直接反映稱重數(shù)據(jù)，可以直接在面板上進(jìn)行各種操作打印，猶如人體大腦記錄稱的重數(shù)據(jù)進(jìn)行的存儲，可以連接自己的電腦、或者打印機(jī)、外接顯示大屏幕等周邊設(shè)備，通過安裝相關(guān)稱重軟件，稱重數(shù)據(jù)可自由編輯、共享、統(tǒng)計報表，打印磅單等。

      電子地磅的標(biāo)準(zhǔn)配制，包括磅體、稱重感應(yīng)器、稱重顯示儀表、接線盒、信號線，可以說足以滿足一般用戶需求了，其它的周邊設(shè)備這個可以自已確定，不要被一些地磅廠商所忽悠，可能有些人會利用一些選配件來做噱頭，以此吸引你購買，而這些配件實際費(fèi)用并不高，要知道你買的是電子地磅，稱重即可，很多配件未必實用。

      根據(jù)數(shù)字傳感器和數(shù)字儀表的數(shù)字化特點，決定了數(shù)字汽車衡對傳感器的匹配要求降低，儀表、傳感器有了很高的互換性。儀表與傳感器可實現(xiàn)一對一的數(shù)據(jù)處理：即可以實現(xiàn)多路單獨測量。智能化數(shù)字汽車衡有自動系統(tǒng)故障診斷、傳感器故障準(zhǔn)確定位以及自動傳感器識別和誤差補(bǔ)償或修正等智能化功能。

   電子汽車衡防雷接地技術(shù)

   隨著社會的發(fā)展和科技的進(jìn)步,全電子汽車衡已經(jīng)廣泛地得到應(yīng)用。但他們當(dāng)中的絕大部分都是在露天安裝和使用的,因此經(jīng)常發(fā)生電磁干擾影響系統(tǒng)工作和遭到雷電的擊,常見的現(xiàn)象有:儀表跳數(shù)、漂移、偶然跳數(shù)、時好時壞、工作不可靠、損壞等。接地是抑制電磁干擾和避免雷擊的重要方法,也是干擾屏蔽和提高系統(tǒng)安全性的重要內(nèi)容,對電子汽車衡器起著至關(guān)重要的作用。

　　電子汽車衡接地的方法

　　(1)懸浮接地:指電子汽車衡器的工作地與大地系統(tǒng)相互絕緣,這樣接地系統(tǒng)上的干擾不會進(jìn)入設(shè)備,提高設(shè)備工作可靠性。這種方法在電子稱重儀表上應(yīng)用最為普遍。

　　(2)單點接地:在整個電路中以某一點作為接地點,其它各單元的地均連接至此接地點。

　　(3)多點接地:指設(shè)備或系統(tǒng)中各接地點直接接到距它最近的接地平面上。

   電子地磅使用之前應(yīng)該注意那些問題呢?

　　1、置零差錯

　　a).沒有零點盯梢設(shè)備的置零差錯的測驗：先將電子汽車衡置零，然后測定使示值由零變?yōu)榱闵弦粋€分度值的附加砝碼，核算零點差錯。

　　b).具有零點盯梢設(shè)備的置零差錯測驗：將示值脫節(jié)主動置零和零點盯梢規(guī)模(如放置10T的砝碼在承載器上)，測定零點鄰近的差錯。

　　2、鑒別力測驗

　　在承載器上放置規(guī)則的砝碼和10個0.1d的小砝碼，然后順次取下小砝碼，直到示值I確實地減少了一個實踐分度值而變?yōu)镮-d。再放上一個0.1d的小砝碼，然后再輕緩地放上1.4d的砝碼，示值應(yīng)為I+d。

　　3.動態(tài)檢定

　　動態(tài)稱量檢定的通常需求：

　　a. 車輪順次停止在承載器上，并結(jié)尾經(jīng)過承載器的狀況;

　　b. 車輛在承載器的中間、偏左側(cè)、偏右側(cè)勻速運(yùn)轉(zhuǎn)經(jīng)過該承載器的狀況;

　　c. 車輪在承載器的中間以變速(加快、減速)運(yùn)轉(zhuǎn)經(jīng)過承載器的狀況。