秤體結(jié)構(gòu)
無人值守汽車地磅采用國(guó)際通用、U型鋼組焊、拋丸防腐處理、高強(qiáng)度秤臺(tái)秤臺(tái)由于其體積和重量都比較大,安裝的工作量也非常大,價(jià)值也比較高,除了問題在端時(shí)間內(nèi)難以排除,故其使用年限的長(zhǎng)短將直接影響用戶的利益,而在秤臺(tái)所有的要求中,除了材料要用對(duì)、用到位外,非常關(guān)鍵的就是表面的防腐效果如何,如果防腐處理不過光,秤臺(tái)在使用很短一段時(shí)間后鐵銹就會(huì)出來,也就說明,秤臺(tái)開始生銹腐蝕了,這樣秤臺(tái)勢(shì)必會(huì)在比較短的時(shí)間內(nèi)發(fā)生斷裂、坍塌等事故,給用戶造成損失,故秤臺(tái)的選用一定要慎重!
無人值守汽車衡系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)
1、汽車衡現(xiàn)場(chǎng)采集將盡量利用現(xiàn)有的硬件設(shè)施,減少用戶的重復(fù)投資,降低系統(tǒng)資金投入。通過對(duì)包鋼計(jì)量秤房設(shè)備進(jìn)行升級(jí)改造,實(shí)現(xiàn)每個(gè)汽車衡計(jì)量點(diǎn)的無人值守,計(jì)量人員全部集中到計(jì)量中心通過計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)對(duì)每臺(tái)汽車衡實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控、語音對(duì)講及計(jì)量過程控制。
(1)采用6C電子標(biāo)簽,升級(jí)遠(yuǎn)距離RFID讀卡器主機(jī),車輛上秤時(shí)自動(dòng)識(shí)別車輛信息。讀卡距離可達(dá)8m以上。采用RFID卡可以確定車輛的性,防止司機(jī)通過倒換車牌等行為進(jìn)行。應(yīng)用RFID射頻識(shí)技術(shù)流程圖
(2)車輛位置判別:采用圖像人工識(shí)別和自動(dòng)紅外開關(guān)識(shí)別的方式,通過在衡器臺(tái)面兩端安裝攝像頭和車輛識(shí)別開關(guān),實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車輛在臺(tái)面上的位置,只有當(dāng)車輛停在規(guī)定范圍內(nèi)、無外界車輛影響才能進(jìn)行計(jì)量。
(3)遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控:通過遠(yuǎn)程視頻查看車牌、車輛位置、計(jì)量情況并抓拍計(jì)量時(shí)的車輛圖片,可進(jìn)行計(jì)量數(shù)據(jù)疊加,作為原始數(shù)據(jù),實(shí)現(xiàn)事故再現(xiàn)和問題追溯。
(4)采用MOxaE1214以太網(wǎng)I/O模塊(6個(gè)輸入/6個(gè)輸出):實(shí)現(xiàn)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備的遠(yuǎn)程啟動(dòng)與復(fù)位、照明控制,紅外輸入、印機(jī)狀態(tài)信號(hào)輸入等。
(5)數(shù)據(jù)采集:通過RS232串口實(shí)時(shí)采集現(xiàn)場(chǎng)稱重儀表數(shù)據(jù),分析數(shù)據(jù)判斷車是否輛上秤,以及車輛在秤臺(tái)上的狀態(tài)。
2、建立集中計(jì)量中心
(1)設(shè)計(jì)消息服務(wù)器,實(shí)現(xiàn)計(jì)量業(yè)務(wù)的自動(dòng)分配和轉(zhuǎn)發(fā)。
(2)設(shè)計(jì)計(jì)量操作臺(tái)10~20個(gè),用于汽車衡的計(jì)量。每個(gè)操作臺(tái)配備語音對(duì)講設(shè)備,實(shí)現(xiàn)計(jì)量時(shí)和現(xiàn)場(chǎng)客戶的實(shí)時(shí)語音溝通。
無人值守汽車衡稱重系統(tǒng)的相關(guān)介紹--雙向
1.抓圖模塊:
通過安裝在汽車衡前后和中間攝像頭,自動(dòng)抓拍車輛在稱重時(shí)的瞬間圖片與稱重?cái)?shù)據(jù)同時(shí)保存,從根本上解決了車輛在稱重過程中的大車過毛,小車回皮的行為
2.錄像模塊
系統(tǒng)配置全天實(shí)時(shí)錄像,遠(yuǎn)程功能,方便企事業(yè)領(lǐng)導(dǎo)任何時(shí)候查看調(diào)用。
3.紅外防模塊:
在汽車衡兩端各安裝一對(duì)紅外設(shè)備,在稱重時(shí)若車輛擋住紅外,語音自動(dòng)提示“車輛壓邊,不允許稱重”,有效的杜絕了駕駛員利用磅房視線不足,汽車壓邊稱重,為企業(yè)物品重量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性提高保障。