無人值守汽車地磅
中國(guó)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展,對(duì)能源企業(yè)、污染企業(yè)的要求越來越高,生產(chǎn)效率要高、更要關(guān)注人的勞動(dòng)強(qiáng)度,在有些行業(yè),人工簡(jiǎn)單記錄操作已不能滿足用戶對(duì)稱重管理的需求??焖?、準(zhǔn)確、稱重、多臺(tái)汽車衡聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的共享、稱重?cái)?shù)據(jù)的有效管理、稱重現(xiàn)場(chǎng)無人值守、防zuo弊稱重等對(duì)企業(yè)越來越重要。AVS方案滿足了用戶這些需求。
無人值守汽車地磅,其傳感電測(cè)部件,整體采用數(shù)字部件,與模擬傳感電測(cè)部件相比較,具備稱重信號(hào)不失真、不受射頻干擾、不因溫差變化、不因線阻損耗、自動(dòng)偏載調(diào)整等優(yōu)點(diǎn),且因電測(cè)部件整體采用數(shù)字信號(hào)傳輸,杜絕了外部惡意加載遙控的機(jī)會(huì)。
智能擋車控制系統(tǒng)——自動(dòng)道閘模塊
(1)實(shí)現(xiàn)過衡車輛的稱重規(guī)范化管理及非過衡車輛的進(jìn)出控制。
(2)兩臺(tái)汽車衡及進(jìn)出口上分別安裝擋車設(shè)備:自動(dòng)道閘、擋車欄桿、防砸線圈、車輛檢測(cè)器、智能切換控制單元及智能控制器。
(3)智能切換控制單元可對(duì)道閘及欄桿實(shí)施微機(jī)控制、手動(dòng)控制及遙控器控制三種控制模式。
(4)當(dāng)合法過衡車輛依據(jù)流程稱重完畢后,擋車欄桿自動(dòng)升起放行。
(5)智能擋車系統(tǒng)具備防砸車功能,當(dāng)車輛在欄桿處未離開時(shí),系統(tǒng)通過地感線圈及車輛檢測(cè)器自動(dòng)檢測(cè)到有車輛在欄桿下方,系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)發(fā)送欄桿開啟信號(hào),使得欄桿保持開啟狀態(tài),直到車輛離開后,欄桿自動(dòng)下落。
無人值守汽車衡市場(chǎng)形勢(shì)分析
現(xiàn)在的大型企業(yè)越來越多,磅秤價(jià)格,當(dāng)然出現(xiàn)偷秤的現(xiàn)像已是常有,有不少企業(yè)存在著在成品過磅運(yùn)輸和車輛管理上有著很大的紕漏,這不僅是電子汽車衡系統(tǒng)的原因,更多的還是人為的偷秤因素,又加之企業(yè)的管理制度不完善,使得越來越多的人越來越瘋狂的偷秤,這些紕漏不僅給企業(yè)資金帶來了極大的損失,隨著時(shí)間的推移,也會(huì)嚴(yán)重的影響企業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理和經(jīng)濟(jì)效益。
面對(duì)電子汽車衡偷秤現(xiàn)象,很多企業(yè)感到束手無策,在產(chǎn)品過磅運(yùn)輸與車輛管理這個(gè)大紕漏上,一直處于被動(dòng)管理的的地位,更嚴(yán)重的還有內(nèi)外勾結(jié)造假及使用汽車衡遙控器改變稱重?cái)?shù)值等等。對(duì)于這些隱患很多領(lǐng)導(dǎo)者與管理員并不知道,有時(shí)即使知道也不好及時(shí)發(fā)現(xiàn)和控制,給企業(yè)或商家?guī)順O大的危害與損失。在這樣的嚴(yán)峻形勢(shì)下,無人值守汽車衡的需求就更加得到肯定了,也是眾多企業(yè)目前需要配備的。
據(jù)了解,現(xiàn)在無人值守汽車衡現(xiàn)在已普及了30%的大型企業(yè),小到垃圾廠,大到化工廠。不論是小廠還是大廠已后都會(huì)被這個(gè)無人值守汽車衡所代替,電子汽車衡會(huì)慢慢的被這個(gè)世界所逃態(tài),這是因?yàn)闊o人值守汽車衡除有一套完整的汽車衡裝置外,還有了電子汽車衡上面不能實(shí)現(xiàn)的功能,例如可以在無人工干預(yù)的情況下,能快速、準(zhǔn)確、穩(wěn)定、可靠的完成整個(gè)稱重的流程。管理人員可遠(yuǎn)程對(duì)稱量流程及計(jì)量數(shù)據(jù)進(jìn)行***、查詢、打印等操作,防爆等級(jí)。這些報(bào)表數(shù)據(jù)是隨時(shí)可以查閱的,因此它也加強(qiáng)了管理上的一致性,縮短了決策者對(duì)生產(chǎn)的響應(yīng)時(shí)間,提高了管理效率,降低了運(yùn)行成本,促進(jìn)了企業(yè)信息化管理。