美國華瑞氣體檢測儀

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氣體檢測儀對于化學(xué)工業(yè)尤為重要

   隨著氣體檢測技術(shù)的發(fā)展，人們對氣體檢測設(shè)備越來越重視。有毒、有害、可燃?xì)怏w檢測儀是專用的安全衛(wèi)生檢測儀，用來檢測化學(xué)品作業(yè)場所或設(shè)備內(nèi)部空氣中的可燃或有毒氣體含量并超限報(bào)警?！　∥ｋU(xiǎn)化學(xué)品場所有害氣體檢測，主要有以下幾種情況：　　A、檢修檢測：設(shè)備檢修置換后檢測殘留有害氣體，特別是動火前檢測更為重要。　　B、泄漏檢測：設(shè)備管道有害氣體現(xiàn)場所泄漏檢測報(bào)警，設(shè)備管道運(yùn)行檢漏。

C、巡回檢測：安全衛(wèi)生檢查時，要檢測有害氣體?！　、應(yīng)急檢測：生產(chǎn)現(xiàn)場出現(xiàn)異常情況或者處理事故時，為了安全和衛(wèi)生要對有害氣體進(jìn)行檢測。 　E、進(jìn)入檢測：工作人員進(jìn)入有害物質(zhì)隔離操作間，進(jìn)入危險(xiǎn)場所的下水溝、電纜溝或設(shè)備內(nèi)操作時，要檢測有害氣體?！　∥ｋU(xiǎn)化學(xué)品要加強(qiáng)安全管理，完善安全措施、控制事故隱患。但是，不可能達(dá)到絕的對安全，仍然會出現(xiàn)萬有一失的情況。因此，事故隱患的檢測報(bào)警，在危險(xiǎn)化學(xué)品場所有害氣體檢測報(bào)警，是非常必要的，對避免和控制事故具有重要意義。

  華瑞(RAE

Systems)生產(chǎn)的便攜式氣體檢測儀種類多、體積小、操作簡單、使用方便，具有聲、光和振動三種報(bào)警信號，適用于多種危險(xiǎn)化學(xué)品工業(yè)場所應(yīng)用?！　】傊?在化學(xué)工業(yè)中氣體檢測儀的作用是很重要的。這需要我們不斷的去提高對氣體檢測儀的認(rèn)識。

　　它是利用一些金屬氧化物半導(dǎo)體材料，在一定溫度下，電導(dǎo)率隨著環(huán)境氣體成份的變化而變化的原理制造的。比如，酒精傳感器，就是利用二氧化在高溫下遇到酒精氣體時，電阻會急劇減小的原理制備的。

　　半導(dǎo)體式氣體傳感器可以有效地用于：甲烷、丙烷、丁烷、酒精、甲醛、CO、二氧化碳、乙烯、氯乙烯、苯乙烯、丙烯酸等很多氣體地檢測。尤其是，這種傳感器成本低廉，適宜于民用氣體檢測的需求。

　　下列幾種半導(dǎo)體式氣體傳感器是成功的：甲烷(天然氣、沼氣)、酒精、CO(城市煤氣)、H2S、氨氣(包括胺類，肼類)。高質(zhì)量的傳感器可以滿足工業(yè)檢測的需要。

　　缺點(diǎn)：穩(wěn)定性較差，受環(huán)境影響較大;尤其，每一種傳感器的選擇性都不是一的，輸出參數(shù)也不能確定。因此，不宜應(yīng)用于計(jì)量準(zhǔn)確要求的場所。

　　目前這種傳感器的主要供應(yīng)商在日本(發(fā)明者)，其次是中國，最近有新加入了韓國，其他國家如美國在這方面也有相當(dāng)?shù)墓ぷ鳎鞘冀K沒有匯入主流!中國在這個領(lǐng)域投入的人力和時間都不亞于日本，但是由于多年來國家政策導(dǎo)向以及社會信息閉塞等原因，我國流行于市場的半導(dǎo)體式氣體傳感器性能質(zhì)量都遠(yuǎn)遜于日本產(chǎn)品，相信，隨著市場進(jìn)步，民營資本的進(jìn)一步興起，中國產(chǎn)的半導(dǎo)體式氣體傳感器達(dá)到和超越日本水平已經(jīng)指日可待。

隧道施工中有毒有害氣體的檢測

近幾年來，各相關(guān)部門和中央建筑施工企業(yè)認(rèn)真貫徹國家相關(guān)法律法規(guī)要求以及中央的領(lǐng)導(dǎo)同志關(guān)于安全生產(chǎn)工作的重要批示指示精神，高度重視隧道施工安全生產(chǎn)工作，確保了隧道施工安全生產(chǎn)形勢基本穩(wěn)定。今年9月19日，國家安全生產(chǎn)監(jiān)管總局、交通的運(yùn)輸部、國務(wù)的院國資委、國家鐵路局四部門聯(lián)合印發(fā)了《隧道施工安全九條規(guī)定》。九條規(guī)定的推出對于進(jìn)一步加強(qiáng)隧道施工安全生產(chǎn)工作、有效防范和堅(jiān)決遏制重特大事故具有十分重大的現(xiàn)實(shí)意義。其中第五條明確規(guī)定“必須對有毒有害氣體進(jìn)行監(jiān)測監(jiān)控，加強(qiáng)通風(fēng)管理，嚴(yán)禁濃度超標(biāo)施工作業(yè)”。

一、隧道施工中有毒有害氣體分析

隧道中存在的有毒有害氣體一直是施工中的主要危險(xiǎn)源，如果施工不當(dāng)極易發(fā)生重大安全事故。隧道中有害氣體主要有甲烷、一氧化C碳、二氧化碳、硫化H氫、氮?dú)夂蛿?shù)量不等的重?zé)N以及微量的稀有氣體等。

根據(jù)化學(xué)性質(zhì)我們將這些有毒有害氣體分為可燃?xì)怏w與有毒氣體兩大類。

隧道中的可燃性氣體主要成分為甲烷（CH4，瓦斯）和一些揮發(fā)性有機(jī)化合物（VOC），主要危害是氣體燃燒引起爆D炸，從而對財(cái)產(chǎn)與人的生命造成危害。但可燃?xì)怏w發(fā)生爆D炸必須具備一定的條件。一定量的可燃?xì)怏w、足夠的氧氣與點(diǎn)燃的火源。以上三個條件缺一不可。通常將可燃?xì)怏w發(fā)生爆D炸的氣體濃度稱為最D低爆D炸極限，一般用LEL表示。不同的可燃?xì)怏w具有不同的LEL。所以對于可燃?xì)怏w的檢測一般檢測它的LEL。

隧道中的有毒氣體又根據(jù)他們對人體不同的作用機(jī)理分為刺激性氣體、窒息性氣體和急性中毒的有機(jī)氣體（VOC）三大類。刺激性氣體包括氯D氣、光D氣、雙光D氣、二氧化硫、氮氧化物、甲醛、氨氣、臭氧等氣體。刺激性氣體對機(jī)體作用的特點(diǎn)是對皮膚、黏膜有強(qiáng)烈的刺激作用，其中一些同時具有強(qiáng)烈的腐蝕作用。窒息性氣體包括一氧D化碳、硫化D氫、QINGD氫酸、二氧化碳等氣體。這些化合物進(jìn)入機(jī)體后導(dǎo)致的組織細(xì)胞缺氧。值得一提的是甲烷（CH4）也可屬于窒息性氣體，它本身對機(jī)體無明顯的毒害，其造成的組織細(xì)胞缺氧，實(shí)際是由于吸入氣中氧濃度降低所致的缺氧性窒息。急性中毒的有機(jī)D溶劑有正己烷、二氯D甲烷等。上述有機(jī)揮發(fā)性化合物同以上無機(jī)有毒氣體一樣，也會對人體的呼吸系統(tǒng)與神經(jīng)系統(tǒng)造成危害，有的致AI，比如苯。由于有機(jī)化合物大多為可燃的物質(zhì)，所以對于有機(jī)化合物的檢測以前大多檢測他的爆D炸性，但有機(jī)化合物的最D低爆D炸極限遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于它的MAC（空間最D大允許濃度）的值。也就是說，對有機(jī)化合物的毒性進(jìn)行檢測是必要的，也是必須的。