主動防護網(wǎng)廠家

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1、 主動防護網(wǎng)易于安裝，同時還考慮了在象懸崖這樣的惡劣地形條件下能實現(xiàn)這種安裝，即用最少量的錨固和最少量的開挖來實現(xiàn)最快速簡便的施工安裝。

2、主動防護網(wǎng)能在系統(tǒng)的設(shè)計能力范圍內(nèi)安全地吸收落石的動能并將其轉(zhuǎn)變?yōu)橄到y(tǒng)的變形能而加以消散，且這種功能基本上與落石在網(wǎng)上的沖擊點位置無關(guān)，給系統(tǒng)的設(shè)計選型和標(biāo)準(zhǔn)化帶來了極大的方便。

3、主動防護網(wǎng)系統(tǒng)部件全部實行標(biāo)準(zhǔn)化的工廠生產(chǎn)，現(xiàn)場施工除少量的以錨桿安裝為主的基礎(chǔ)施工外，主要為積木式的裝配作業(yè)，施工安裝和維修人員僅需要少量常規(guī)簡單機具即可進行系統(tǒng)的安裝、維修和部件更換。

4、 主動防護網(wǎng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和基礎(chǔ)形式簡單化，并以兩根鋼柱之間的一跨為單元連續(xù)布置，使其對各種復(fù)雜地形具有極強的適應(yīng)性。

防護網(wǎng)的區(qū)別

首先是主動防護網(wǎng)卡扣的區(qū)別，邊坡防護網(wǎng)卡扣分為兩種一種是鍍銅一種是鍍鋅，兩者差別不太只是表面采取的處理措施不一樣，很明顯鍍銅主動防護網(wǎng)卡扣要比鍍鋅卡扣多用5年之久，當(dāng)然制造成本也是有區(qū)別的。注：按照TB/T3089-2004標(biāo)準(zhǔn)，主動防護網(wǎng)卡扣厚度≥2.0mm應(yīng)為國標(biāo)，但在實測中，當(dāng)卡扣厚度低于2.3mm時，抗錯動拉力不能達到5KN標(biāo)準(zhǔn)，所以國標(biāo)主動防護網(wǎng)產(chǎn)品采用2.3mm厚度生產(chǎn)。一般國標(biāo)卡扣厚度在2.3mm而非國標(biāo)是2.0mm直徑：正常標(biāo)準(zhǔn)鍍鋅鋼絲繩的直接為8mm正差，即≥8mm非國標(biāo)7.5mm，即直徑低于圓標(biāo)0.5mm。(購買前一定要咨詢清楚)

內(nèi)網(wǎng)：主動防護網(wǎng)通常是采用Q235鍍鋅鋼絲編制勾花防護網(wǎng)，國標(biāo)：直徑為2.2mm外包裝有塑把袋片非國標(biāo)：直徑為2.0mm外包裝為毛邊.

網(wǎng)孔：注：按照行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，主動防護網(wǎng)網(wǎng)孔誤差為±2cm為國標(biāo)，網(wǎng)孔誤差為±5cm為非國標(biāo)，左側(cè)圖例為國標(biāo)網(wǎng)，右側(cè)圖例為非國標(biāo)網(wǎng)國標(biāo)：誤差±2cm非國標(biāo)：誤差±5cm 大家購買前務(wù)必在合同上注明此點以免被騙。

重量：主動防護網(wǎng)國標(biāo)：D0/08/300+/4×4重量：33-34千克每張非國標(biāo)：D0/08/300+/4×4重量：25-28千克每張。關(guān)于這個重量問題廠家會給出一個總的重量，但請貨到的時候務(wù)必過一下地泵查看一下，整車相差在10kg之內(nèi)說明沒有太大為題。主動防護網(wǎng)要是差的太多您可就要小心了。

一、處理邊坡柔性防護網(wǎng)單價分析時,必須使設(shè)備斷電、停風(fēng)。向施工設(shè)備送電、送風(fēng)前,應(yīng)通知相關(guān)的施工人員。

二、如需降低濕土的含水率，一般采取翻灑鋼絲繩的自然蒸發(fā)方法；對于汽車上壩或光面壓實機具壓實的土層，應(yīng)刨毛處理，以利層間結(jié)舍，刨毛深度為30一50mm。

三、如鋼絲繩含水率偏高不多，而土區(qū)料場面積又大，可分層取土，就地翻曬，輪換使用料區(qū)供料；也可以將鋼絲繩運到填筑面，鋪平以后，用犁耙翻曬。

四、如鋼絲繩含水率過大，且施工期避不開雨季，則應(yīng)提前在非降雨季取土翻曬，以降低鋼絲繩的壓實施工壩面壓實作業(yè)時，應(yīng)按一定的次序進行，以免發(fā)生漏壓或過分重壓。

五、壩體壓實設(shè)備應(yīng)根據(jù)砂邊坡鋼絲繩性質(zhì)選擇，同時還應(yīng)遵循如下原則：能夠滿足設(shè)計壓實標(biāo)準(zhǔn)；與壓實鋼絲繩的物理力學(xué)性質(zhì)相適應(yīng)。

六、滿足施工邊坡柔性防護網(wǎng)單價分析要求；設(shè)備類型、規(guī)格與工作面的大小、壓實部位相適應(yīng)；為避免或減少欠碾和超碾，一般采用進退錯距法和圈轉(zhuǎn)套壓法。碾壓遍數(shù)和碾壓速度應(yīng)根據(jù)碾壓試驗確定。