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護(hù)欄板它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，恢復(fù)到正常的行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護(hù)車輛和乘客，減少事故造成的損失。

1、高速公路波形護(hù)欄板是半鋼性護(hù)欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護(hù)欄板相互拼接并由立柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。

　　2、它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變

1、設(shè)置于中央分隔帶的波形梁護(hù)欄,按防撞等級可分為Am級和Sm級.Sm級護(hù)欄屬加強(qiáng)型,適合于在中央分隔帶內(nèi)有重要構(gòu)造物,并需要限制護(hù)欄橫向位移的路段.構(gòu)造上有分設(shè)型和組合型兩種.分設(shè)型護(hù)欄適合于中央分隔帶相對較寬,中央帶內(nèi)的物較多,并在中央分隔帶下埋設(shè)有管線的路段.組合型護(hù)欄適合于中央分隔帶寬度較窄,中央帶內(nèi)構(gòu)造物不多或埋設(shè)管線較少的路段.

2、中央分隔帶波形梁護(hù)欄的橫斷布設(shè)應(yīng)根據(jù)中央分隔帶的寬度和斷面形式確定.按分設(shè)型布設(shè)時,不宜使護(hù)欄面侵入到公路建筑限界以內(nèi).

3、當(dāng)分設(shè)型護(hù)欄設(shè)置在有路緣石的中央分隔帶內(nèi),波形梁護(hù)欄應(yīng)有防阻塊.而且在中央分隔帶內(nèi)布設(shè)比較緊張時,波形梁護(hù)欄面到緣石面的最小C值可減小到25cm.

波形護(hù)欄三波立柱：130*130*6*高度；140*4.5*高度；波形護(hù)欄一般立柱間距分為2米加強(qiáng)型和4米普通型

中央分隔帶波形梁護(hù)欄的橫斷布設(shè)應(yīng)根據(jù)中央分隔帶的寬度和斷面形式確定.按分設(shè)型布設(shè)時,不宜使護(hù)欄面侵入到公路建筑限界以內(nèi).

高速公路波形護(hù)欄板鋼柔相兼，具有較強(qiáng)的吸收碰撞能量的能力，具有較好的視線誘導(dǎo)功能，能與道路線形相協(xié)調(diào)，外形美觀，可在小半徑彎道上使用，損壞處容易更換。

（1）波形板：4320×310/506×85×厚度(2.5/2.75/2.85/3/3.85/4)mm

（2）立柱：直徑（114/140）×壁厚(4/4.5)×長度mm

（3）柱帽：114立柱適配和140立柱適配

（4）防阻塊：196×178×200×厚度（4/4.5）mm

安平縣航圖交通設(shè)施有限公司位于河北省安平縣建趙莊村村東100米處。主要生產(chǎn)護(hù)欄板、波形護(hù)欄等系列產(chǎn)品。其中護(hù)欄板主要包括：高速護(hù)欄板、公路護(hù)欄板、防撞護(hù)欄板、鍍鋅護(hù)欄板、護(hù)欄板立柱、三波護(hù)欄板、噴塑護(hù)欄板、護(hù)欄板網(wǎng)、兩波護(hù)欄板、防眩護(hù)欄板等。波形護(hù)欄系列：波形梁護(hù)欄、波形梁護(hù)欄、波形防撞護(hù)欄、波形梁鋼護(hù)欄、波形鋼護(hù)欄、公路波形護(hù)欄、交通波形護(hù)欄、波形圍欄、鍍鋅波形護(hù)欄、道路波形護(hù)欄等產(chǎn)品。

我公司現(xiàn)在已經(jīng)擁有先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)和生產(chǎn)設(shè)備。例如先進(jìn)的波形梁輥壓成型二波及三波生產(chǎn)線、立柱加工制作生產(chǎn)線、兩條改進(jìn)型吹鍍工藝的熱浸鍍鋅生產(chǎn)線以及兩條燃煤式靜電噴塑生產(chǎn)線和螺栓、柱帽、托架（防阻塊）、墊片等小件配套沖壓加工設(shè)備?，F(xiàn)在已經(jīng)在安平縣這個全國最大的絲網(wǎng)市場占有很大的優(yōu)勢。因此我公司享有得天獨(dú)厚的資源和區(qū)位優(yōu)勢，為產(chǎn)品生產(chǎn)成本的降低創(chuàng)造了有利條件。

公司多年以來一直堅(jiān)持“誠信為真”的理念與國內(nèi)外很多廠家達(dá)成了合作，始終堅(jiān)持“質(zhì)量第一，客戶至上”的服務(wù)宗旨；“誠實(shí)做人、誠信做事”的經(jīng)營原則；“以人為本，務(wù)實(shí)創(chuàng)新”的發(fā)展理念，已在高速公路建設(shè)行業(yè)內(nèi)獨(dú)樹一幟。